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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
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drehbank gebraucht .
mila
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Moin, hast du den schon entdeckt? Gruß
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Brauche nen längeren Bolzen für ein Huret Duopar. Gibt es/ gab es sowas?
Trotz aller Teile, dreht sich die Befestigung frei und bekommt zu viel Spiel.. Ich will es jetzt mit ein paar Teflon-U-Scheiben zwischen allen rotierenden Flächen versuchen. Falls also jemand sowas hat, gerne mit anbieten..
Das wesentliche Problem scheint zu sein, dass der SW-Körper den Bolzenkopf mitnimmt und mitdreht..
(P.S.: die Mutter habe ich)
Trotz aller Teile, dreht sich die Befestigung frei und bekommt zu viel Spiel.. Ich will es jetzt mit ein paar Teflon-U-Scheiben zwischen allen rotierenden Flächen versuchen. Falls also jemand sowas hat, gerne mit anbieten..
Das wesentliche Problem scheint zu sein, dass der SW-Körper den Bolzenkopf mitnimmt und mitdreht..
(P.S.: die Mutter habe ich)
Hab die Mutter noch, wenn er keine findet wird die nachgesendet.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Isch bin plöHde, mir ist nicht klar was das Problem ist.
Wenn Du alle Teile hast kannst du den Bolzen doch mit der Mutter so kontern das er sich zum Ausfallende nicht mehr bewegt. Ist ein bisschen Fummerei bis es spielfrei sitzt und trotzdem fest ist, aber auch nicht schwerer als bei den meisten Naben.
Mit der passenden Unterleg/Nasenscheibe wird der Bewegungsspielraum passend eingeschränkt.
Du bist ja auch schon über das Angebot mit den schönen Zeichnungen gestolpert.
Sorry das ich Dir so dämlich in die Parade fahre, verstehe nur das Problem nicht.
Mille - Greetings
@L€X
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Kann auch sein, dass ich mich blöd anstelle. Ich denke - und werde es im Detail anschauen - dass die Gleitflächen Bolzenkopf und SW-Körper uneben/ rau sind und der Bolzen deshalb beim Schwenken des SW mitgenommen und gedreht wird. Da er aber dabei im Schaltauge-Gewinde dreht, dreht er sich rein und raus und hat dann Spiel.
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Da müsste es schon fürchterlich rau sein um eine heftige Konterung zu brechen.
Den Bolzen könntest Du in einen Akkuschrauber (ggf. mit einer langen Schraube) einspannen und mittels einer Polierpaste glätten, wie ich hier bei der Pedalachse.
Dann noch ein bisschen Schmieren und es könnte glatter laufen.
Die Unterlegscheibe zum Ausfallende kannst Du testweise gegen eine Teflonscheibe tauschen.
Ich würde diese aber immer mal wieder checken, nicht das die sich abarbeitet und DU auf einer langen Stecke plötzlich mit nem Wackeldackel da stehst.
Mille - Greetings
@L€X
Zeitenschwelger
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Hallo, Krospum.
Nehme ich gerne für mein PH 10 LS/D. Ist genau die Solida Presskurbel, die mal dran war.
Grüße
Zeitenschwelger
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Hm,
schaut aus wie ein Hybridausfaller um zwei verschiedene Schaltungstypen zu verbauen.
Ich kenne nur das späte Ausfallende von Simplex das für Campa- und Simplexstandard geeignet ist.
Hier an meinem Pro10.
Ich vermute das Dein Anschlag oberhalb des hinteren Anschlages montiert werden muss.
Mille - Greetings
@L€X
EDITh secht,
könnte aber auch ein reines Huret Ausfallende sein.
Für Campa ist es hinten eigentlich etwas hoch.
Schau Dir mal den Beitag an:
Aber vielleicht weiß @Vintage-Racer auch zu Deinem Ausfaller mehr.
Zuletzt bearbeitet:
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
Ich würde es einem Neu-Franzosen mal so erklären.
Die Besfestigung und der Anschlag des Schaltwerkes funktionieren NICHT wie bei Campa.
Wenn man ein Simplex-Ausfaller hat, braucht man auch ein Schaltwerk, das für Simplexausfaller vorgesehen ist.
Soweit die allgemeine Fassung.
Im Detail, man sieht es ja schon an den Varianten der Ausfaller, wird es schnell unübersichtlich.
Mavic, Huret und andere französische Hersteller haben teils unsterschiedliche Varianten des Befestigungsbolzens für verschiedene Ausfaller gebaut. Schaltwerke für Simplexausfaller werden dann teils noch von der Rückseite gekontert, teils komplet durch diese befestigt... etc. Ein Faden für sich, wenn man mich fragt.
Die Besfestigung und der Anschlag des Schaltwerkes funktionieren NICHT wie bei Campa.
Wenn man ein Simplex-Ausfaller hat, braucht man auch ein Schaltwerk, das für Simplexausfaller vorgesehen ist.
Soweit die allgemeine Fassung.
Im Detail, man sieht es ja schon an den Varianten der Ausfaller, wird es schnell unübersichtlich.
Mavic, Huret und andere französische Hersteller haben teils unsterschiedliche Varianten des Befestigungsbolzens für verschiedene Ausfaller gebaut. Schaltwerke für Simplexausfaller werden dann teils noch von der Rückseite gekontert, teils komplet durch diese befestigt... etc. Ein Faden für sich, wenn man mich fragt.
DS19Pallas
il n'y a qu'une DS
SirPolston
These go to eleven!
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
OK, d.h. da bräuchte ich ggf. irgendeinen unterlgeadapter für ein nicht-huret Schaltwerk..
SirPolston
These go to eleven!
"Witzigerweise" habe ich das andere Jubileé an einem "Normalen" Schaltauge, mittels Adapter ... ich hatte das Schaltauge von dem zweiten Bild irgendwie verlegt und da der Adapter am SW dran war auch nicht weiter drüber nachgedacht
EDIT ... Ach Quatsch ... du brauchst einen Adapter der das Gegenteil bewirkt
... oder ein Huret Schaltwerk 
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Ich habe ein duopar, aber das scheint nicht für dieses schaltauge gedacht zu sein..Gibt es sogar. Ich hatte besagtes Adapterchen an dem Huret Jubileé, das jetzt an meiner Randonneuse arbeitet... drum kann ich es leider nicht zeigen ...
"Witzigerweise" habe ich das andere Jubileé an einem "Normalen" Schaltauge, mittels Adapter ... ich hatte das Schaltauge von dem zweiten Bild irgendwie verlegt und da der Adapter am SW dran war auch nicht weiter drüber nachgedacht
EDIT ... Ach Quatsch ... du brauchst einen Adapter der das Gegenteil bewirkt
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
Äh nein. Du brauchst ein Schaltwerk das das "Feature" bereits hat, würde ich jetzt mal sagen.
Ich kann mich ja irren, aber Adapter sind da nicht.
Und wo kommen wir da hin, wenn jetzt schon "jedes" beliebige Huret Schaltwerk einfachso an ein Huret Ausfaller passen würde?
Vielleicht hast Du ja eins für Simplex-Ausfaller oder schlimmer für Campa-Ausfaller. Es gab bei Huret mindestens zwei oder drei verschieden Konfigurationen für den oberen Schaltwerksbolzen.
Du hast jedenfalls mein Mitgefühl....
Ich kann mich ja irren, aber Adapter sind da nicht.
Und wo kommen wir da hin, wenn jetzt schon "jedes" beliebige Huret Schaltwerk einfachso an ein Huret Ausfaller passen würde?
Vielleicht hast Du ja eins für Simplex-Ausfaller oder schlimmer für Campa-Ausfaller. Es gab bei Huret mindestens zwei oder drei verschieden Konfigurationen für den oberen Schaltwerksbolzen.
Du hast jedenfalls mein Mitgefühl....
Zuletzt bearbeitet:
chkamb
Woker Rockabilly-Proll. Big B, D
Noch ist der Rahmen nicht gekauft...
Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...für mich sieht das, nach längerem vergleichen, nicht nach Huret aus:
- das Gewinde des Schaltauges sitzt bei Huret deutlich außermittiger
- der Verstellweg für die Radachse im Ausfallende ist bei Huret kürzer
- im Huret-Ausfaller gibt es eine Anschlagschraube
- die Schutzblechöse ist anders gestaltet
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂