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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

Andreas P. schrieb:
Vielen Dank für die ausführliche Erprobung inkl. der Fotos. :daumen:

So habe ich mir das bereits gedacht, dass die Form der LAM Course Bremsarme und breite Schutzbleche in Kombination nicht so gut harmonieren.

Die Bremsarme der LAM Super Dural hingegen ähneln denen der Bowden Sport und da passt es.

Es tut mir leid, lieber @fahrradjusti, aber in dem Fall muss ich (trotz Deiner Mühen) leider Abstand vom Erwerb Deiner stählernen LAM Bremsen nehmen. :(

Ich danke Dir auf jeden Fall vielmals. :)
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Gern geschehen. Falls Du Dich für die Super Dural entscheiden solltest, bin ich gespannt ob die das mitmachen.
Bei dem verlinkten Top-Angebot könnte ich auch schon wieder schwach werden, aber ich hatte die Teile schon mal in Besitz und muss ja auch abbauen.
 

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
Ich muss jetzt nicht unbedingt eine LAM-Bremse an den Rahmen (aus den 50er Jahren) bauen.
Momentan habe ich wenig Lust auf ein umständliches Hin und Her über lbc, so dass es sicher auch eine Mafac Bremse tut, die vielleicht etwas moderner ist, aber von denen ich noch ausreichend vorrätig habe.
Und wie Du schon sagst, "Abbauen" (nicht "Aufbauen") heißt die Devise (auch bei mir). ;)
 
fahrradjusti schrieb:
Biete ein Set LAM Course Bremsen aus verchromten Eisen. Die Bremsen tauchen sowohl in einem Katalog aus den 30er als auch aus den 50er Jahren auf. Die hintere Bremse ist für eine vertikale Aufnahme gedacht, vielleicht lässt sich das umbasteln. (60,00)

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Habe noch einen passenden Rahmen für die Lam Course Bremsen gefunden der auch gehen soll. Der Van Hauwaert Rennradrahmen passt zeitlich und optisch recht gut zu den Bremsen. Nicht nur wegen der hinteren vertikalen Bremsaufnahme.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-6435541

DSCF7801.JPG


DSCF7802.JPG
 
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Andreas P. schrieb:
Ich muss jetzt nicht unbedingt eine LAM-Bremse an den Rahmen (aus den 50er Jahren) bauen.
Momentan habe ich wenig Lust auf ein umständliches Hin und Her über lbc, so dass es sicher auch eine Mafac Bremse tut, die vielleicht etwas moderner ist, aber von denen ich noch ausreichend vorrätig habe.
Und wie Du schon sagst, "Abbauen" (nicht "Aufbauen") heißt die Devise (auch bei mir). ;)
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Mafac Bremsen hat man halt immer zur Hand, passen meist und funktionieren gut. Aus verzögerungtechnischer Sicht wird der Fuhrpark dann aber auch etwas eintönig... zumal es schöne Alternativen gibt. Aber Deine Argumente sind trotzdem nachvollziehbar.
 
Bonfra schrieb:
Das ist interessant, bei Peugeot taucht der A9 schon im Katalog 1983 auf.
Anhang anzeigen 1561676
Siehe https://www.bikeboompeugeot.com/Brochures France/Peugeot 1983 France Brochure/Peugeot_1983_French_Brochure_Page22_BikeBoomPeugeot.JPG
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...deswegen schrieb ich auch "erstmals"!
Katalog #26 erschien 1982, somit wäre es nicht ungewöhnlich, dass der A9 schon 1983 erschienen und auch verbaut wurde.
@Rhein_531 wollte jedoch wissen, ob der A9 schon an einem 1980er Velo verbaut wurde, was vermutlich weiterhin mit "nein" beantwortet werden kann...
 
Vintage-Racer schrieb:
@Rhein_531 wollte jedoch wissen, ob der A9 schon an einem 1980er Velo verbaut wurde, was vermutlich weiterhin mit "nein" beantwortet werden kann...
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... und deshalb inzwischen dort durch einen Dura Ace-Vorbau (mit passendem Date Code) ersetzt wurde.
Edit: Argh, ich bin ja hier im Franzosen-Faden -- da wird mir bestimmt gleich das Fell über die Ohren gezogen... 🤐
 
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Bonfra schrieb:
Das ist interessant, bei Peugeot taucht der A9 schon im Katalog 1983 auf.
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Vintage-Racer schrieb:
...deswegen schrieb ich auch "erstmals"!
Katalog #26 erschien 1982, somit wäre es nicht ungewöhnlich, dass der A9 schon 1983 erschienen und auch verbaut wurde.
@Rhein_531 wollte jedoch wissen, ob der A9 schon an einem 1980er Velo verbaut wurde, was vermutlich weiterhin mit "nein" beantwortet werden kann...
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Der A9 war bereits 1982 im Brügelmann Katalog …

a9_bruegelmann_1982.jpg


… oder auch hier Anfang 1983 in einem französischen Inserat zu finden …

a9_rouedor_1983.jpg
 
Goldenes Simplex/Mafac-Komplettset, neuwertiger Zustand (im Gegensatz zu dem, was meist und auch aktuell durch die Bucht schwimmt), Maillard-Schraubkranz ist BSC mit 14/28-5fach, der Rest ist, denke ich, selbsterklärend, VB 450,00€ inkl. Versand ==weg==
ZFC_0585.JPG
 
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Specialities TA Kurbelgarnitur o. Kurbelschrauben
160mm - 46/42
14x1,25
30 + Versand ---> WEG!
 

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Bonanzero schrieb:
Was sind das für Preise? Für FF halte ich die für sehr niedrig.
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Doch, das sind Französische Francs. Da das Inserat aus einer Verbands-Zeitung stammt – sich also an Vereine und Lizenzfahrer richtete, gehe ich davon aus, dass das leicht rabattierte Preise sind.

Aber als loser Vergleich:

Ein Lejeune (sicher kein leichter Rahmen) mit einer 600 EX kostete im Kaufhaus …

preis_carrefour.jpg


ein Polchlopek mit Record-Ausstattung …

preis_polchlopek.jpg
 
Krospum schrieb:
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Ich konnte diese Kurbel für das Klassiker Radl meiner Kids erwerben. Welche Welle (nicht original TA) kam da noch dran? Das wurde erst und zum 100sten Mal besprochen, ich weiß. Für zwei oder 3 Blätter? ISO oder JIS? Ich habe zuletzt auf ISO (Campy style) montiert und die Arme sitzen gut... Aber sicher bin ich mir nicht. Stronglight wiederum saß auf JIS artigen gut? Zumindest habe ich glaube ich auch an einem anderen Rad die TA auf einer Shimano Welle. Irres Thema, gewackelt oder gar eingerissen ist keine.
 
SirPolston schrieb:
Ich konnte diese Kurbel für das Klassiker Radl meiner Kids erwerben. Welche Welle (nicht original TA) kam da noch dran? Das wurde erst und zum 100sten Mal besprochen, ich weiß. Für zwei oder 3 Blätter? ISO oder JIS? Ich habe zuletzt auf ISO (Campy style) montiert und die Arme sitzen gut... Aber sicher bin ich mir nicht. Stronglight wiederum saß auf JIS artigen gut? Zumindest habe ich glaube ich auch an einem anderen Rad die TA auf einer Shimano Welle. Irres Thema, gewackelt oder gar eingerissen ist keine.
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ISO
 
SirPolston schrieb:
Ich konnte diese Kurbel für das Klassiker Radl meiner Kids erwerben. Welche Welle (nicht original TA) kam da noch dran? Das wurde erst und zum 100sten Mal besprochen, ich weiß. Für zwei oder 3 Blätter? ISO oder JIS? Ich habe zuletzt auf ISO (Campy style) montiert und die Arme sitzen gut... Aber sicher bin ich mir nicht. Stronglight wiederum saß auf JIS artigen gut? Zumindest habe ich glaube ich auch an einem anderen Rad die TA auf einer Shimano Welle. Irres Thema, gewackelt oder gar eingerissen ist keine.
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Ich kann irgendwie die Botschaft nicht so richtig rauslesen.
Oder steckte da irgendwo eine Frage, die ich überlesen habe?
 
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