DIA-COMPE, SAKAE, SUNTOUR, TANGE der japanische Mishmash-Thread

[Bonanzero]

Sie letzten Suntour-Gruppen waren 7- und 8-fach fahrbar, die GPX aber leider eine Stufe weniger.

 

[perugino]

ok, dann bleibt nur pro und sl...wie viel könnte so eine komplette Gruppe denn kosten....
Sonst von Shimano was wäre, eurer Meinung nach, gut passend (fürs Fahrrad und Portmonee..). Habe irgendwo eine rx 100 Gruppe fast vollständig mit Dual-Pivot Bremskörper (für Hamburg auch nicht schlecht)..

 

[perugino]

muss aber nicht unbedingt eine billige Lösung sein, andererseits auch nicht super teuer. Es gäbe sonst der immer begehrter Shimano Tricolor 8-fach....

 

[perugino]

Nachdem ich in den letzten 2 Monaten drei Fahrräder ergattert habe ist meine Frau etwas unruhig geworden...

 

[Bonanzero]

Was ist dir eine SL denn wert? Ich hab eine, da fehlen nur die Lager (also Pedale, Steuersatzund Tretlager). Sonst vollständig, teilweise neu, teilweise guter-sehr guter gebrauchter Zustand.

 

[015Alpha]

Jetzt ist es wieder hell, kannst Du bitte noch ein paar mal auf den Auslöser drücken, auch von dem Royal ESL? Merci!

Mach ich morgen...

 

[Bertel]

Einen Suntour 8-Fach Zahnkranz hat den gleichen Kassettenkörper wie einen 7-Fach Zahnkranz. Nur der Abschlussring ist doppelt statt einzeln.

Das trifft aber nur auf die Suntour MTB Microdrive 8-fach Naben zu, die Rennrad 8-fach Naben haben einen längeren Freilaufkörper und ein einzelnes Abschlussritzel.

 

[Ivo]

Das trifft aber nur auf die Suntour MTB Microdrive 8-fach Naben zu, die Rennrad 8-fach Naben haben einen längeren Freilaufkörper und ein einzelnes Abschlussritzel.

Ich hab hier ein 8-Fach SuperbePro HR mit 6-Fach Kassettenstock + doppeltes Abschlussritzel.

 

[Bertel]

Hm, seltsam, ich habe hier zwei Superbe Pro 8-fach HR Naben und die haben beide einen längeren Freilaufkörper als die auch vorhandenen XC Pro Naben. Die passenden Kassetten bestehen aus 7 Steckritzelund einem einzelnen Abschlussritzel. Bei den XC Pro Naben ist der Freilaufkörper der (normalen, kein MD) 7-fach Nabe genau so lang wie bei der 8-fach MD Ausführung (MTB 8-fach gab es nur als MD). Bei der 8-fach XC Pro sitz der Freilaufkörper nur weiter innen um Platz für das doppelte Abschlussritzel zu schaffen. Und es gab noch 7-fach MD, da ist der Freilauf natürlich noch kürzer und da sind dann 5 Ritzel zu stecken und das doppelte Abschlussritzel.

Kann es ein das deine Nabe mal umgebaut wurde? Eventuell um ein 11er Ritzel zu fahren oder weil die XC Pro MD Kasetten einfacher zu bekommen sind/waren.

 

[015Alpha]

Die passen doch wie angegossen auf die Superbe Pro Bremsgriffe:

...ok, über die Farbe läßt sich trefflich streiten, aber es gibt sie ja auch noch in beige, weiß und schwarz. Gottseidank!

 

[faema]

AME..?

 

[Velo-Koma]

Mach ich morgen...

Sehr cool 15Alpha, vielen Dank! Wo gibt es denn bittschön die SP Hütlis, ich möchte für meine Hebel Ersatz beschaffen, falls mal der Zahn der Zeit zuschlägt?
Deine ESL Vorbauten sind wohl alle für 26.0 mm Lenker; meiner frisst nur japanische 25.4, trotz ca. 115 mm Länge wiegt er nur 191 g und liegt damit deutlich unter der Werksangabe von 210 g. Sowas hab ich auch noch nie erlebt.

 

[015Alpha]

AME..?

Bezieht sich die Frage auf die blauen Hütlis?
Die sind orginal Dia Compe AGC 251 irgendwas.

 

[015Alpha]

hier einige schnelle links aus soeben gegoogelten titel "Dia-Compe brake lever hoods":
(https://www.google.de/search?q=Dia Compe brake lever hoods&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=3OzPVL3yC4HmUoDdgMAN&ved=0CCsQsAQ&biw=1344&bih=770)

Die Bremsgriffgummis gehören orginal an Dia Compe BRS 400 Griffe:

Für mich die schönsten je hergestellten Griffgummis, und richtig handschmeichlerisch...
passen übrigens auch auf ganz alte Superbe Griffe aus den siebzigern, wenn mann oben ein unauffälliges kleines Loch für den Bremszug einbringen kann.
http://www.ebay.ie/itm/NOS-Dia-Comp...rake-Lever-Hoods-Black-or-White-/360828815058

 

[015Alpha]

Sehr cool 15Alpha, vielen Dank! Wo gibt es denn bittschön die SP Hütlis, ich möchte für meine Hebel Ersatz beschaffen, falls mal der Zahn der Zeit zuschlägt?
Deine ESL Vorbauten sind wohl alle für 26.0 mm Lenker; meiner frisst nur japanische 25.4, trotz ca. 115 mm Länge wiegt er nur 191 g und liegt damit deutlich unter der Werksangabe von 210 g. Sowas hab ich auch noch nie erlebt.

Anhang anzeigen 206185

Ja, bei allen 26mm Lenkerklemmung, leider aber bei drei von vieren nur 22mm fürn Schaft.
Habe zwei dieser Vorbauten auf 165g gebracht.

 

[LeifMichelsen]

Habe zwei dieser Vorbauten auf 165g gebracht.

Auf Schrägkeilklemmung umgearbeitet?

 

[015Alpha]

Auf Schrägkeilklemmung umgearbeitet?

Yep, und gekürzt auf das notwendigste Maß.
der 105mm kam auf 165g, ein 95er auf 160g.
Beide fahre ich seit vielen Jahren ohne irgend ein Problem.

 

[Ivo]

Hm, seltsam, ich habe hier zwei Superbe Pro 8-fach HR Naben und die haben beide einen längeren Freilaufkörper als die auch vorhandenen XC Pro Naben. Die passenden Kassetten bestehen aus 7 Steckritzelund einem einzelnen Abschlussritzel. Bei den XC Pro Naben ist der Freilaufkörper der (normalen, kein MD) 7-fach Nabe genau so lang wie bei der 8-fach MD Ausführung (MTB 8-fach gab es nur als MD). Bei der 8-fach XC Pro sitz der Freilaufkörper nur weiter innen um Platz für das doppelte Abschlussritzel zu schaffen. Und es gab noch 7-fach MD, da ist der Freilauf natürlich noch kürzer und da sind dann 5 Ritzel zu stecken und das doppelte Abschlussritzel.

Kann es ein das deine Nabe mal umgebaut wurde? Eventuell um ein 11er Ritzel zu fahren oder weil die XC Pro MD Kasetten einfacher zu bekommen sind/waren.

Bei mir sind es 13/12 Abschlussritzel. Praktisch ist es wohl, die 6-er Blocks gibts noch regelmässig, So eine Abschlussritzelkombination verschleisst man ja nicht so extrem schnell.

 

[101.20]

Und Suntour-Ritzel sind denke ich generell recht haltbar.

 

[Velo-Koma]