Die grosse Rumeierei - ich will mein Laufrad selber bauen

[Gelöschtes Mitglied 101963]

Bild ist weiter oben. #1.908
Müsste einfach nur nachgemacht werden.

Ich dachte eher an eine bebilderte Anleitung, Schritt für Schritt.
Dazu ist ein einziges Bild nicht aussagekräftig genug, finde ich.

Ich habe das damit gelernt, vom Oberguru des Laufradbaus. Besser gehts nicht.
Anhang anzeigen 1247408

Schraner ist vor Jahren immer wieder genannt worden.
Was macht er so anders als andere?

 

[FSD]

Schraner ist vor Jahren immer wieder genannt worden.
Was macht er so anders als andere?

Ist halt ein Mechaniker der für Profis Laufräder eingespeicht hat, auch insbesondere für die Bahn, da ist nochmal ein anderer Input als die Anleitungen im Netz .
Und hat lange bei DT Swiss im Laufradbau gearbeitet, und im Versuch.

 

[Lempira]

Das erste selbsteingespeichte Rad sollte nicht am nächsten Morgen fertig sein müssen.

Ich habe nun alle Speichen drin. Fühlt sich fast so an, als hätte man seinen ersten Negativfilm eigenhändig entwickelt: eine Art Geburtserlebnis.

Das Resultat sieht nicht falsch aus. Ich kann morgen Fotos zeigen. Heute Abend ertrage ich keinen Rückschlag mehr.

 

[Andreas P.]

Ich habe nun alle Speichen drin. Fühlt sich fast so an, als hätte man seinen ersten Negativfilm eigenhändig entwickelt: eine Art Geburtserlebnis.

Das Ergebnis sieht nicht falsch aus. Ich kann morgen Fotos zeigen. Heute Abend ertrage ich keinen Rückschlag mehr.

Bravo!

 

[Lempira]

Ich sehe gerade: Logos der Felge und Nabe weisen in die gleiche korrekte Richtung. - Mehr Glück als Verstand!

 

[ad-mh]

Kann man durch das Ventilloch die Beschriftung auf der Nabe sehen? In Fahrtrichtung natürlich.

 

[FSD]

Kann man durch das Ventilloch die Beschriftung auf der Nabe sehen? In Fahrtrichtung natürlich.

Ist mir noch nie geglückt,...........während der Fahrt .

 

[ad-mh]

Peep...

 

[Lempira]

Peep...

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Ach so. War das mit dem Ventilloch etwa ernst gemeint?

 

[FSD]

Peep...

Anhang anzeigen 1247527

Einseitige Einspeichung .

 

[ad-mh]

Natürlich ist das ernst gemeint.

Das ist der Blick durch das Ventilloch. Eine Seite mit wenigen Speichen reicht um zu sehen, ob das passt.
Die Beschriftung der Nabe muss in Fahrtrichtung durch das Loch mittig zu sehen sein.
Einseitig mit ein paar Speichen kann man schon sehen, ob das passt.

Wie man sieht, passt das dann auch beidseitig eingespeicht.

Das hier war mein erster Versuch beim Einspeichen. Ist längst wieder zerlegt, weil kein zeitlich korrekter Aufbau. Ich wollte erstmal neues Material verwenden, weil da eher keine krummen Felgen zu erwarten sind.
Mittlerweile sind die Mavic Naben mit Monty Pro eingespeicht und am Raleigh in Gebrauch.

 

[dasulf]

Ach so. War das mit dem Ventilloch etwa ernst gemeint?

sag nicht, da hast du gepfuscht?

 

[Knobi]

Die Schwierigkeit liegt darin, es in Worte zu fassen.
Bilder wären mehr als hilfreich

Da bin ich mir nicht mehr so sicher, wenn ich hier die letzten Seiten lese: Bilder, gerade solche aus dem Netz in schlechter Auflösung, stiften scheinbar eher noch Verwirrung, als zu helfen. Bei Zeichnungen ist es ähnlich, da sind mir schon welche in angeblich hervorragenden Anleitungen begegnet, die vermutlich nicht mal der Zeichner versteht.
Wenn man das Einspeichen allein mit Bildern oder Skizzen erklären will, müssen die zumindest ein klein wenig dreidimensional sein, den Gesamtzusammenhang zeigen und eine ordentliche Auflösung haben. Sonst ist das mit den beiden Seiten des Rades so eine Sache.
Mir reichte vor ca. 35 Jahren eine äußerst mittelmäßig geknipste und gedruckte Anleitung in der "Tour", wo allerdings die Texte gut verständlich waren. Die Fotos hätte man sich da fast sparen können.

 

[Lempira]

Natürlich ist das ernst gemeint.

Das ist der Blick durch das Ventilloch.
Die Beschriftung der Nabe muss in Fahrtrichtung durch das Loch mittig zu sehen sein.

Okay. Kommt auf die To-Do-Liste.

 

[Lempira]

sag nicht, da hast du gepfuscht?

Schuldig!

 

[Knobi]

Ach so. War das mit dem Ventilloch etwa ernst gemeint?

Ventilloch, Nabenlogo, Position und Richtung der Schriftzüge auf Reifen und Felgen sind Religion.
Die Richtung der Speichenköpfe in der Nabe ist Religion.
Ventilkappen sind Religion.
Die Ausrichtung von Kurbel, Kette und Laufrädern auf Fotos ist Religion.

Und mit Religion ist nicht zu spaßen!

 

[FSD]

Ventilloch, Nabenlogo, Position und Richtung der Schriftzüge auf Reifen und Felgen sind Religion.
Die Richtung der Speichenköpfe in der Nabe ist Religion.
Ventilkappen sind Religion.
Die Ausrichtung von Kurbel, Kette und Laufrädern auf Fotos ist Religion.

Und mit Religion ist nicht zu spaßen!

Gut das ich 1978 aus der Kirche ausgetreten bin .

 

[Johnny Sylvester]

Ach so. War das mit dem Ventilloch etwa ernst gemeint?

Klar, sonst kannst du gleich noch mal von vorne anfangen.

 

[Andreas P.]

Ventilloch, Nabenlogo, Position und Richtung der Schriftzüge auf Reifen und Felgen sind Religion.
Die Richtung der Speichenköpfe in der Nabe ist Religion.
Ventilkappen sind Religion.
Die Ausrichtung von Kurbel, Kette und Laufrädern auf Fotos ist Religion.

Und mit Religion ist nicht zu spaßen!

Zum Glück sieht man auf Fotos nicht, ob die Laufräder auch stabil gebaut (und anständig zentriert) wurden.

 

[ad-mh]

sag nicht, da hast du gepfuscht?

Morgen nochmal.
Und dann später nochmal weil Zug- und Druckspeichen verwechselt wurden.

Einspeichen macht Spaß. Das ist wunderbar entschleunigend und genau das Richtige bei Scheißwetter.