Wie schätzt du diesen Laufradsatz ein mit einem 40ér Mantel. Der LRD hat eine Innenmaß von 32mm und 40mm außen. Oder sind das Marketingversprechen vom Hersteller?
48 bis 49kmh ne Stunde ist aber ganz schön zügig.
Ihr wisst schon, dass nach oben hin der Luftwiderstand exponentiell wächst, nicht die Km/h!?
Mit einen 40er Mantel fahre ich ca. 2,5bar auf 24mm Innenmaß. Mit der 32Mauelweite wäre 2,0bar, da bin ich skeptisch. Aber auch egal, wegen der Optik würde ich schon den LRS kaufen.
Nicht exponentiell, der Widerstand quadratisch, die Leistung kubisch.Ihr wisst schon, dass nach oben hin der Luftwiderstand exponentiell wächst, nicht die Km/h!?
Auch quadratisch ist exponentiell.
Ohne jetzt in eine mathematisch korrekte Sprache zu verfallen. Quadratisch ist ein Polynom 2. Ordnung. Bei einer Exponentialfunktion steht die Variable, in diesem Fall v, im Exponenten. Exponentiell ist ein ganz anderes Kaliber als quadratisch oder kubisch.Auch quadratisch ist exponentiell.
Alles fein, "man spricht" tatsächlich (zu) oft von exponentiell, tatsächlich aber wohl in diesem Fall falsch. Geben Foristi ungern zu, aber ich bin mal so frei. Natürlich nicht, ohne vorher verzweifelt bei Google, ChatGPT und meinem verstorbenen Mathelehrer versucht zu haben, das Gegenteil begründet zu bekommen.
Im Allgemeinen ist Widerstand zwecklos!
Ja, besser durchschummeln im Windschatten oder wegducken.
Warum steigt die Leistung kubisch? Widerstand wächst quadratisch, also sollte doch die benötigte Leistung ebenso quadratisch wachsen
Der Luftwiderstand wächst quadratisch und daher auch die Kraft, die aufgebracht werden muss, um diesen Widerstand aufzuheben (bei konstanter Geschwindigkeit).
Jep, so ist der Zusammenhang in der allgemein anerkannten Bewegungsgleichung fürs Radfahren.
Sehr schön! Das hätte ich glatt vergessen...
Wir waren einmal in einem Windkanal, aber dort nur mit Frontalanströmung, d.h. dort wurde damals Windgeschwindigkeit und Anströmgeschwindigkeit in Bewegungsrichtung zwanglos betragsmäßig gleich gesetzt (obwohl die Verhältnisse im Windkanal etwas anders sind als draußen, da die Anströmgeschwindigkeit im Kanal in Bodennähe kleiner wird, aber geschenkt
)
. Windkanalbetreiber sind allgemein zurückhaltend mit Angaben darüber.
Wenn man das kalkuliert, musst du aber noch ordentlich aerogains finden damit sich das ausgeht. Vom cda her passt dein jetziger Testspeed gut zu dem 47/47.5er speed. 48 oder gar 49kmh mit den selben Watt, da musst du richtig was finden oder super Bedingungen abpassen.
48 bis 49kmh ne Stunde ist aber ganz schön zügig.
Danke für dein Feedback. Also über eine Stunde schaffe ich die 350W sicher aktuell in der Position nicht. Nächste Rennennist ja sowieso kürzer. Als ich die 47,5 geschafft habe auf dem Kurs lag ich bei 250W eher bei 40-40,5, jetzt bei 41,7 und da waren ein paar Dinge noch nicht optimiert. Ich schaffe es auch nicht zeitlich alles einzeln gegeneinander zu testen und jedes Mal volles Aero Outfit zu fahren, da ist mir Zeit für das Training dann wichtiger. Daher hab ich da keine so präzise Datenbasis wie du.
Ich drück auf jeden Fall die Daumen. Manchmal muss es auch einfach passen. Schnell wird es so oder so. Hab Spaß dabei.Danke für dein Feedback. Also über eine Stunde schaffe ich die 350W sicher aktuell in der Position nicht. Nächste Rennennist ja sowieso kürzer. Als ich die 47,5 geschafft habe auf dem Kurs lag ich bei 250W eher bei 40-40,5, jetzt bei 41,7 und da waren ein paar Dinge noch nicht optimiert. Ich schaffe es auch nicht zeitlich alles einzeln gegeneinander zu testen und jedes Mal volles Aero Outfit zu fahren, da ist mir Zeit für das Training dann wichtiger. Daher hab ich da keine so präzise Datenbasis wie du.
In jedem Fall wird es sicher hart an die 49 zu kommen. Die 48 hoffe ich einfach, da ich im Vergleich zur 47,5er Fahrt doch einiges verbessert habe was ich zumindest an der Steigerung bei 250W zu erkennen meine. Letztlich ist alle Theorie grau. Ich versuche es einfach (vermutlich nächste Woche) und dann sehen wir was rauskommt.
