Schmalmeine nebenkostenabrechnung kam gerade
ja geht mir ähnlich… ich hatte den 100er positiv… habe den 120er jetzt mal negativ… wenn ich mich für den umbau beim seka entscheiden sollte, müsste ich aber wohl eh negativ gehen mit dem sl7 (positiv gabs den ja nicht?) … ansonsten über den winter den ostro aufbauenWie isses mit der Höhe, ärgert man sich jetzt über jeden cm, den man den Schaft gekürzt hat, oder geht's? Oder Vorbau auf positiv gedreht?
Meiner soll morgen ankommen:-|meine nebenkostenabrechnung kam gerade
Wie lang war das Cockpit?
110 ... ich muss hier aber auch dazu sagen, dass ich da in der aero posi die arme immer neben den beinen hatte
Hatte in der Mittagspause leider nicht viel Zeit, aber gekommen ist er nun schon mal
Hoffe ich finde am WE Zeit ihn ans Rad zu bauen... würde wohl weiterhin wie geplant erst mal den aktuellen 110er Vorbau probieren, sollte damit eigentlich vor die Knie kommen, auch wenn ich aktuell noch leicht daneben war.
Lustigerweise war das Thema im letzten RTW Podcast. Max Walscheid hat sich darüber echauffiert, wie es denn (sinngemäß zitiert) sein könne, das eine Realini mit 42er Lenker und Mütze (bei den Temperaturen) unterwegs sein könne und warum man der Dame keinen passenden Lenker zur Schulterbreite verpassen kann. Es wäre ein Nachteil, der nichts mit der Leistungsfähigkeit der Fahrerin zu tun hätte.
Ach deswegen ist die Banane krumm. Quasi eine Aero Banane.
Hat der toot Lenker außer der Öffnung im Klemmbereich noch hinten noch irgendwelche Löcher, um mechanische Brems- und Schaltzüge rauszuführen?Bist du bergab gefahren oder was war da los
der hat unten noch 2 oeffnungen
offen lassen?!
Was ist eigentlich die beste Option um die "zuzumachen". Brauche die nicht, möchte auch das Lenkerband nicht so weit wickeln, also einfach mit Klebeband drüber abdecken? Oder gibt es da haltbarere Ideen?
