Danke für die Antwort. Ich berechne in der Auswertung tatsächlich die vollständige Energie mit der Bewegungsgleichung. Das gibt natürlich immernoch verrauschte Daten, aber den Unterschied zwischen zwei Socken zu ermitteln ist mit meinen Testmöglichkeiten eh nicht drin.
Und wenn Du die Datenmenge erhöhst und die Anzahl der Testläufe?! Kommerziell wird das natürlich irgendwann uninteressant, aber wenn Du sagen wir 20x stabil einen Unterschied mit einer klaren Tendenz erkennen kannst, dann könnte das schon nen Aussagewert haben. Wenn es natürlich mal so mal anders und mal komplett daneben ist, dann sagt es vielleicht wenig aus. Meiner Erfahrung nach, sind die Werte aber wenn man über großen Mengen mittelt oft rel. stabil. Meiner Meinung nach übrigens eine der Schwächen in den 1km Teststreckenintervallen die auf der Straße (bei Aerotune? glaube ich) gefahren wurden. Da hat man einen Wackler in den Daten und eigentlich taugt der Satz kaum noch. 1km mit Aerosensor hat man ein Auto auf der Strecke und die Daten sind eigentlich für die Tonne.
Ich kann @captain hook ´s Reaktion sehr gut verstehen. Es gibt da in letzter Zeit eineige Videos, die echt nerven. Also, der nervt einfach mit seinen Videos auf der Suche nach Followern.
Sorry, hab's gelöscht, konnt nicht ahnen, wie sehr Euch das triggert.
Kannst du mal bitte bessere Bilder von dir auf dem Rad und ein Bild von dem Rad ohne dich einstellen?
sitzt du schief oder warum ist die belastung der fuesse so unterschiedlich
Die Position hat ein Fitter eingestellt mit der Fragestellung nach der schnellsten Lösung?
"Belastung" ist gut, guck mal den grafischen Chart, er tritt mal eben auf der einen Seite mit 150, auf der anderen mit 300 N, auch "optimiert" sieht das nicht soo viel besser aus.
hatte mir die grafik nicht angeschaut"Belastung" ist gut, guck mal den grafischen Chart, er tritt mal eben auf der einen Seite mit 150, auf der anderen mit 300 N, auch "optimiert" sieht das nicht soo viel besser aus.
@Hendrik_aus_e - hat er dazu noch etwas mehr ausgeführt, was da bei Dir los ist?
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... ich wuerde ja auf massiven beckenschiefstand oder ziemlich unterschiedlich lange beine tippen ... so krass unterschiedlich tritt man sonst eigentlich nicht
Das ist nicht normal. Bist Du auch von hinten mit freiem Oberkörper gefilmt worden, damit man sieht, was am Rücken, speziell ISG los ist? Da scheint was blockiert zu sein, auch wenn es noch nicht weh tut. Speziell wegen Deiner läuferischen Ambitionen würde ich da große Obacht geben.
Gefilmt wurde ebenfalls von vorne und von Hinten Augenscheinlich unter Beobachtung genommen. In den 4 Jahren hat sich grundsätzlich nichts verändert. Läuferisch betreibe ich seit 10Jahren Hobbysport mit 4-5 x in der Woche. 2023 war ich in mit der Trainingsgruppe Intro Wolfsburg unterwegs und konnte mich von 41min auf 40min steigern. Jetzt in Herbst hatte ich eine hohe 40 auf 10km mit der regionalen Trainingsgruppe. Jetzt klopf auf Holz, bis Dato noch keine größere Verletzung nur bei Überlastung Gefühl immer Sicherheitshalber Pause oder Ruhe. Dennoch Danke für eure Hinweise.
Es kommt aber schon zu komischen Situationen weil ich jetzt immer einbeinig durch Leben hüpfe. Auch beim Sonntagsspaziergang mit der Familie…. die haben schon freiwillig Abstand gehalten"Belastung" ist gut, guck mal den grafischen Chart, er tritt mal eben auf der einen Seite mit 150, auf der anderen mit 300 N, auch "optimiert" sieht das nicht soo viel besser aus.
@Hendrik_aus_e - hat er dazu noch etwas mehr ausgeführt, was da bei Dir los ist?
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Aber maximale Speed Ausbeute stand da nicht so weit oben auf der Prio Liste, oder? Bin gespannt auf die Leistung für den Referenz Speed dieses Themas.
Was hättest du für Speed anders gemacht? Für mich sieht das höchstens ein wenig aufrecht aus, aber mehr kann ich in den Bildern nicht erkennen.
Bei den Profi-Triathleten geht gegenwärtig ein Trend zur (Über-)Streckung und noch steilerem Sitzwinkel um. Zwischen Kopf und Armen ist ein großer, leerer Raum.
Sehr offen vorne und gleichzeitig sehr hoch. In der Regel ist das mindestens in Kombination oft nicht so optimal. Also viel Fläche im Wind und die ggfls. auch nicht besonders aerooptimiert. Wenn man das multipliziert, kommen dann ggfls. rel hohe Zahlen raus.
