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[FSD]

Ich versteh es irgendwie nicht. Die Ekar ist doch der Hammer und die SR soll auch mega sein. So rein von der Performance. Dass die Jugend keinen Stil mehr hat, weiß man ja, und keinen Sinn mehr für Optik. Aber vielen ist ja auch die Kohle egal, eigentlich müsste die SR wireless gehen wie geschnitten Brot. Campa müsste sich vor allem Segmente im OEM-Bereich zurückholen, die Einzelverkäufe von Gruppen reichen nicht zum Überleben. Und in dem Bereich sind die fast weg. Das liegt sicher nicht an der Performance, sondern an Preisen.

Das hat Campagnolo schon in den 90er versucht im OEM Bereich Fuß zu fassen, und auf Grund mangelnder Kapazitäten gescheitert, und das wird heute nicht anders aussehen, du kannst nicht gegen so eine Globalplayer wie den Angelshop überleben, wir alle haben den zu dem gemacht was sie heute sind,und das ist einfach nur traurig, schade, und es wird langweilig und eintönig werden, wenn es noch nicht ist. Ich habe in den 90er mich bewusst für Sachs als Partnerhändler entschieden, und nicht die Krake aus Fernost unterstützt.

 

[dopero]

Ich versteh es irgendwie nicht. Die Ekar ist doch der Hammer und die SR soll auch mega sein. So rein von der Performance. Dass die Jugend keinen Stil mehr hat, weiß man ja, und keinen Sinn mehr für Optik.

Man sollte eher Campa fragen, ob sie bei der aktuellen SR keinen Sinn für Optik gehabt haben. Am Rad montiert sieht das mit den Akkus einfach nur schlimm aus.
Und über die technische Seite der nochmals kleineren Kettenblätter und Ritzel kann man bestimmt auch unterschiedlicher Meinung sein.
Und wenn ich dann sehe, dass die aktuelle SR bei Neckarbike billiger ist als die alte

 

[rschmitz]

Die Centaur gibt es ja auch nur noch in schwarz,manche Sachen erschliessen sich mir nicht bei Campa.

 

[Profiamateur]

Ich find‘s irgendwie ganz nett!

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[Bianchi-Hilde]

ICh find‘s irgendwie ganz nett!

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Aber preislich trotzdem drüber, würde ich sagen.

 

[Profiamateur]

Ja, klar. Deswegen habe ich es auch nicht im „Nimm du es…. ich darf/kann/will nicht“-Thread gepostet. Wollte eigentlich noch dabei schreiben, dass der Preis wohl eher Wunschdenken des Anbieters sei…

 

[Profiamateur]

Ui, das wird nicht billig…

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[hec]

Ui, das wird nicht billig…

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Würde mich interessieren für was die weg geht, ist ja eher used Look.

 

[Bianchi-Hilde]

Würde mich interessieren für was die weg geht, ist ja eher used Look.

Ich schätze, die geht gar nicht. Der bietet Deltas für 550€ an, hier macht der VB, das heißt übersetzt, ich will mehr, als ich mich traue zu schreiben.

 

[Profiamateur]

ICh find‘s irgendwie ganz nett!

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Aber preislich trotzdem drüber, würde ich sagen.

…der Preis fällt alle paar Tage.

 

[Profiamateur]

Mensch… die wären aber mal etwas feines für mein Colnago! Kann ich mir derzeit aber nicht leisten.

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[Lempira]

Wie schlecht bremsen diese Deltas eigentlich wirklich?

 

[Profiamateur]

Wie schlecht bremsen diese Deltas eigentlich wirklich?

Ist ‘ne Frage der Einstellung und der Bremsgummi/Felgen-Kombination. Meine Deltas am o.g. Colnago verzögern absolut ausreichend. Die, die immer über die mieserable Bremsleistung der Deltas jammern, sind sie zumeist noch nie gefahren… oder zumindest noch nie mit einer gut eingestellten Delta gefahren, glaube ich…

 

[KleinMC2]

Mensch… die wären aber mal etwas feines für mein Colnago! Kann ich mir derzeit aber nicht leisten.

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Bei ebay und in den Kleinanzeigen ist grade super viel nachgemachter Pantokram unterwegs.. Manchmal habe ich das Gefühl, da befassen sich inzwischen ganze Wirtschaftszweige mit. Hat es solch verzierte Deltas mal gegeben?

 

[cbt italia]

Ist ‘ne Frage der Einstellung und der Bremsgummi/Felgen-Kombination. ...

Es ist vor allen Dingen auch eine Frage der Version, die man gerade fährt ! Je neuer, desto besser.
Ich hatte mal die frühen Zweigelenker. Um es verkürzt zusammenzufassen: Es war kein schönes Erlebnis,
soetwas am Rad gehabt zu haben. Ich muß die Dinger nicht mehr haben.

Bei ebay und in den Kleinanzeigen ist grade super viel nachgemachter Pantokram unterwegs.. Manchmal habe ich das Gefühl, da befassen sich inzwischen ganze Wirtschaftszweige mit. Hat es solch verzierte Deltas mal gegeben?

Die Deckel wurden immer wieder mal von irgendwem "verziert" - mal "professionell" und gut, und mal weniger gut. Ich habe den Eindruck, daß es mehr pantographierte Deckel als Bremsen gibt. Meine "Guerciotti" gelabelten Bremsen habe ich vor einigen Jahren für einen Haufen Geld nach Japan verkaufen können. Die sahen super aus. Über die Funktion breiten wir besser den Mantel des Schweigens.

Hier gibt es noch nähere Infos zum Thema:
http://campagnolodelta.blogspot.com/2008/08/campagnolo-delta-brakes.html

 

[skandsen]

Ich habe das Logo gerade mal meiner Frau gezeigt; sie hat‘s mit ihrem Kommentar auf den Punkt gebracht:

“Anmutung wie die Werbung zum Jubiläum des Dorfschlachters.“

Die Ekar finde ich Granate.
Die 80er ist lieblos gemacht. Mal eben mit wenig Aufwand 'ne schnelle Mark zum Jubiläum.
Wenn wir ehrlich sind: bei der 50er war's nicht anders. Bissel Gold hier und da und ein paar Gravuren, ansonsten 'ne Nouvo Record.

Und viel anders war's bei Shimano doch auch nicht. Ne Jubel-Gruppe halt, für echte Fans, keine echte Innovation.

 

[Don_Camillo]

Ist ‘ne Frage der Einstellung und der Bremsgummi/Felgen-Kombination. Meine Deltas am o.g. Colnago verzögern absolut ausreichend. Die, die immer über die mieserable Bremsleistung der Deltas jammern, sind sie zumeist noch nie gefahren… oder zumindest noch nie mit einer gut eingestellten Delta gefahren, glaube ich…

Würde ich auch unterschrieben. Delta ist aber auch nicht gleich Delta. Da gibt es verschiedene Ausführungen, gut bremsen die zwar Alle und in fast jedem SetUp, allerdings wird ggf. eine etwas erhöhte Handkraft benötigt. Hervorragend bremsen die allerdings nur mit einem ganz bestimmten Bremshebel - dem mit dem einstellbaren Bremsweg.

 

[Wulfstan]

Die Ekar finde ich Granate.
Die 80er ist lieblos gemacht. Mal eben mit wenig Aufwand 'ne schnelle Mark zum Jubiläum.
Wenn wir ehrlich sind: bei der 50er war's nicht anders. Bissel Gold hier und da und ein paar Gravuren, ansonsten 'ne Nouvo Record.

Und viel anders war's bei Shimano doch auch nicht. Ne Jubel-Gruppe halt, für echte Fans, keine echte Innovation.

Innovation darf man bei den Jubiläumsgruppen nicht erwarten. Aber definitiv besseres Design als das, was Campagnolo da bei der 80er gebracht hat.

Die Goldplättchen auf der 50er spiegeln halt das wider, wozu die Firma damals in der Lage war - ein Grund, weshalb ich an dieser Gruppe und noch mehr an der C-Record kein Interesse habe, Bling-Bling statt Funktion.

 

[skandsen]

Innovation darf man bei den Jubiläumsgruppen nicht erwarten.

So ist das. Es geht ja um Kleinstserien.

 

[Profiamateur]

Mensch… die wären aber mal etwas feines für mein Colnago! Kann ich mir derzeit aber nicht leisten.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Mist… irgendwie hatt ich ja gehofft, die wären solange online, bis ich wieder etwas flüssiger bin… Ich hätte nicht gedacht, dass die so schnell weggehen.

Bei ebay und in den Kleinanzeigen ist grade super viel nachgemachter Pantokram unterwegs.. Manchmal habe ich das Gefühl, da befassen sich inzwischen ganze Wirtschaftszweige mit. Hat es solch verzierte Deltas mal gegeben?

Das ist mir doch egal. Wenn es schön ist, mir gefällt und zu meinem Rad passt, dann wird‘s rangeschraubt… Ob das historisch korrekt ist, ob original oder nachgemacht… das ist mir wumpe.

Würde ich auch unterschrieben. Delta ist aber auch nicht gleich Delta. Da gibt es verschiedene Ausführungen, gut bremsen die zwar Alle und in fast jedem SetUp, allerdings wird ggf. eine etwas erhöhte Handkraft benötigt. Hervorragend bremsen die allerdings nur mit einem ganz bestimmten Bremshebel - dem mit dem einstellbaren Bremsweg.

Stimmt, diese Einschränkung hatte ich nicht genannt. Meine Erfahrungen mit den Deltas beziehen sich ausschließlich auf die 5-Gelenker-Version.