Eure peinlichsten Schrauberfehler?

[Bener]

Massenträgheit. Klappt. Klingt komisch, ist aber so.

 

[FreundderBerge]

Wenn das geht, war die Kassette deutlich zu schwach angezogen.

Kommt auf die Kassette an, würde ich sagen.
Bei kleineren Rennradkassetten gehts oft nicht, bei größeren Gravel- oder Mtb Kassetten ist das mit Tuch oder Handschuh bei mir immer gegangen.

 

[CarloFabi]

Schrauberfehler...eher nicht... Wochenende, Kind bei den Großeltern, Frau und ich wollen Langlauf machen. Ich pack die Ski ins Auto, sie die Schuhe.
Vor Ort, alles ausgepackt, Schuhe an, ich will einklicken... es waren die Rennrad Winterschuhe, statt der Langlaufschuhe.

Ist schon ein paar Jahre her, da lag bei uns noch Schnee. Sie durfte dann allein fahren, ich hab mich an die Hütte gesetzt und den Glühwein genossen.

Es ging mit der Familie in den Herbsturlaub an den Gardasee und ich nahm das Fully mit.
Dort angekommen, eingerichtet und nun gings daran mal schnell alleine die Gegend zu erkunden.
Also baute ich das Rad zusammen.
Nur konnte ich die Steckachse des Vorderrades nicht finden.
Ich nahm das ganze Auto auseinander.
Nach einer halben Stunde rief ich einen Nachbar zu Hause an.
Die Steckachse lag noch auf dem Trampolin.

Ich kaufte dann in Garda eine original von DT für 120€.
Selbst der Verkäufer hatte Mitleid...aber ich wollte fahren!

 

[chrtrx]

Es ging mit der Familie in den Herbsturlaub an den Gardasee und ich nahm das Fully mit.
Dort angekommen, eingerichtet und nun gings daran mal schnell alleine die Gegend zu erkunden.
Also baute ich das Rad zusammen.
Nur konnte ich die Steckachse des Vorderrades nicht finden.
Ich nahm das ganze Auto auseinander.
Nach einer halben Stunde rief ich einen Nachbar zu Hause an.
Die Steckachse lag noch auf dem Trampolin.

Ich kaufte dann in Garda eine original von DT für 120€.
Selbst der Verkäufer hatte Mitleid...aber ich wollte fahren!

Steckachse für 120eur?? Is die aus Gold? haha

 

[prince67]

Ich kaufte dann in Garda eine original von DT für 120€.

mit Nabe?

 

[CarloFabi]

@chrtrx & @prince67
leider nicht, eine Vorderrad Achse original DT Swiss.

Ach und zurückgeben war nicht, ich "maulte" mich auf der Abfahrt vom Montebaldo und zerkratzte den Hebel.

Edit, stimmt ja garnicht, es war ne Fox Achse!

 

[k0p3]

@chrtrx & @prince67

Ach und zurückgeben war nicht, ich "maulte" mich auf der Abfahrt vom Montebaldo und zerkratzte den Hebel.

Perfekt

 

[prince67]

Edit, stimmt ja garnicht, es war ne Fox Achse!

Dann ist es nicht mehr ganz so schlimm. Fox Steckachse kostet auch Online zwischen 70 und 100 Euro, je nach Ausführung.

Bei der DT Achse, die so um die 30,- Euro kostet, wären 120,- Euro schon Wucher.

 

[paye]

@chrtrx & @prince67
leider nicht, eine Vorderrad Achse original DT Swiss.

Ach und zurückgeben war nicht, ich "maulte" mich auf der Abfahrt vom Montebaldo und zerkratzte den Hebel.

Edit, stimmt ja garnicht, es war ne Fox Achse!

Zum Glück hast du noch eine unzerkratzte Steckachse daheim (am Trampolin)!

 

[Sonnengott]

Welcher Steckachsenstandard ist eigentlich bei Trampolinen am weitesten verbreitet?

 

[solution85]

Diese Woche funktionierte die Strommessung an meinem Multimeter nicht mehr. Als ich heute ein neues bekam, viel mir ein, das es dich Feinsicherungen im Multimeter gibt. Also die defekte Sicherung getauscht. Jetzt habe ich 2 Multimeter.

 

[Fluse]

Diese Woche funktionierte die Strommessung an meinem Multimeter nicht mehr. Als ich heute ein neues bekam, viel mir ein, das es dich Feinsicherungen im Multimeter gibt. Also die defekte Sicherung getauscht. Jetzt habe ich 2 Multimeter.

Haben ist besser als brauchen.

Wenn man mal so richtig Lust hast Kollegen zu foppen , dann ist eine einseitig verpolte Verlängerung einer Thermoelementleitung eine richtig geniale Möglichkeit.... mir war klar etwas stimmt nicht als das Fahrzeug beim Fahren "kälter" wurde.. aber den Fehler finden hat dann doch 2h gedauert. Die besondere Finesse lag darin, dass es nur einseitig im Stecker verdreht war.

 

[solution85]

Haben ist besser als brauchen.

Wenn man mal so richtig Lust hast Kollegen zu foppen , dann ist eine einseitig verpolte Verlängerung einer Thermoelementverlängerung eine richtig geniale Möglichkeit.... mir war klar etwas stimmt nicht als das Fahrzeug beim Fahren "kälter" wurde.. aber den Fehler finden hat dann doch 2h gedauert. Die besondere Finesse lag darin, dass es nur einseitig im Stecker verdreht war.

Bei mir war das dumme, das das Multimeter immer 2,4mA angezeigt hatte, als ich ein 4-20mA Signal messen wollte. Das hat echt gedauert, bis ich geschnallt hatte, das mit dem Teil was nicht stimmt.

 

[FrankenExpress]

Es ging mit der Familie in den Herbsturlaub an den Gardasee und ich nahm das Fully mit.
Dort angekommen, eingerichtet und nun gings daran mal schnell alleine die Gegend zu erkunden.
Also baute ich das Rad zusammen.
Nur konnte ich die Steckachse des Vorderrades nicht finden.
Ich nahm das ganze Auto auseinander.
Nach einer halben Stunde rief ich einen Nachbar zu Hause an.
Die Steckachse lag noch auf dem Trampolin.

Ich kaufte dann in Garda eine original von DT für 120€.
Selbst der Verkäufer hatte Mitleid...aber ich wollte fahren!

I feel it. Ging mir schon genau so
Bei mir war es aber wirklich DT Swiss und daher nicht ganz so teuer

 

[Alsterstar]

Ich hab mal am Rennrad nen neuen Bremskörper verbaut (order irgendwas daran ausgetauscht), war gerade dabei eine Schraube festzudrehen...
... der Schmerz hat erst langsam eingesetzt, deshalb hab ich auch noch gut ne halbe Umdrehung weitergedreht bis ich gemerkt hatte, dass ein Teil meiner Fingerkuppe der linken Hand (mit der ich alles zusammenhielt) zwischen den Teilen eingeklemmt war.
Der Schmerz kam dann aber umso heftiger und ich hab den Innensechskannt fallen lassen.
Der Finger hing noch drin. Das Werkzeug auf dem Boden, das Bike aber auf gut 1m Höhe am Fahrradmontageständer... sonst war tief Nachts auch keiner sonst auf dem Dachboden.
Meine Frau konnte am nächsten morgen nur mit dem Kopf schüttel...

 

[CarloFabi]

I feel it. Ging mir schon genau so
Bei mir war es aber wirklich DT Swiss und daher nicht ganz so teuer

So ähnlich gings mir auch mal!

 

[paye]

So ähnlich gings mir auch mal!

Anhang anzeigen 1518946

Hab ich auch schon ohne Handschuh geschafft.

Bei der Montage einer Regalleiste an die Wand die Metallleiste mit der linken Hand an der Wand angehalten und mit der rechten Hand den Akkuschrauber bedient, um die Spax in den Dübel einzudrehen.
Blöderweise war ein Stückchen Fingerkuppe zwischen Metallleiste und Wand ...
Zum Glück ließ sich der Akkuschrauber auch mit der rechten Hand von Rechts- auf Linkslauf umschalten (Makita), so dass ich die Schraube schnell wieder rausdrehen konnte.

In der Tat ein echter Schrauber-Fehler!

 

[bike-leo]

Beitrag im Thema 'Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten'

28 Oktober 2024

Würde auch auf falsches oder krummes Schaltauge tippen.
Wie gesagt geht das normal zu 100%

Das war's. Das Schaltauge war krumm. Konnte heute den Fehler beheben. Danke.
Jetzt läuft alles einwandfrei.

Ich hätte es natürlich sofort bemerken müssen, aber nach Augenmaß war das Schaltwerk gerade.
Die Krümmung war nur minimal. Hätte nie gedacht, dass das so viel ausmacht...
Aber dafür ist ja das Forum da.
Wenn man alles wissen würde, bräuchte man kein Internet Forum.

• bike-leo

• 

 

[Low7ander]

Da klopft man sich zuerst auf die eigene Schulter weil Rad an einem regnerischen Abend für den Winter flott gemacht aber fragt sich bei der nächsten Ausfahrt 40Km lang warum das Ding denn auf einmal so seisse saltet…

 

[agedosprey]

Gestern 2x Bremssattel Hinterrad zerstört.

Hintergrund:
Fahre an allen Rennrädern Ø140mm Disc am HR, am CX aber Ø160.

Wollte Gestern mein CX auf das Wintersetup umbauen anderer LRS mit 40mm Bereifung.
An der Wand hängt seit Jahren ein Hochprofil-Laufradsatz den ich kaum fahre,
also dachte ich bauste da die mal die Disc ab und verwendest die.

Bremssattel #1
LRS umgebaut, Kolben zurück gedrückt, LRS eingebaut und am STI gepumpt
ein Knirschen und plötzlicher Ölaustritt
Scheiße dachte ich jetzt hast nach 1000x Kolben zurück drücken es doch mal geschafft einen Kolben zu verkanten.

Was tun? Scheiß drauf in der Restekiste haste ja noch mindestens 2x Ultegra Sattel liegen.

Bremssattel #2
Gesagt getan nächsten Bremssattel eingebaut,
jetzt das komplette Spiel mit neu befüllen und entlüften usw.

Laufradsatz wieder eingebaut und am STI pumpen
bäng wieder das gleiche berstendes Keramik und die Ölbrühe läuft runter.

Ich hab es zu diesem Zeitpunkt immer noch nicht geblickt und war mir 100% sicher nicht gepfuscht zu haben.

Ok einen Ultegra ist noch in der Restekiste

Bremssattel #3
wieder das komplette Programm, befühlen entlüften......
dieses Mal jeden Schritt zu 100% überlegt und geprüft.

Laufradsatz rein Sattel alles eingestellt alles funktioniert und ab zu einer Probefahrt,
aber am Hinterrad schlechte Bremsleistung und quietschen,
ok dachte ich musste die Beläge abschleifen eventuell ist ein bisschen Öl drauf gekommen bei dem ganzen Theater.

Nach 40km wieder zuhause die Bremsbeläge ausgebaut und sehe das diese nur auf ca. 3-4mm im eingriff waren und einen Absatz entstanden ist.

Da hat es endlich klick im Hirn gemacht und ich dachte nur du Idiot baust Ø140 in ein Setup für Ø160 ein.

Die Kolben hat es schlichtweg verkanntet und sind deshalb geplatzt bei #3 hatte ich unwahrscheinliches Glück das es da nicht passiert ist.

Schraube seit Jahren alles selbst und behaupte das ich echt visiert bin und es auch kann,
aber Gestern hatte ich echt ein komplettes black out im Hirn.