-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Für alle Fragenden und Freunde der Dura Ace ...
- Ersteller Profiamateur
- Erstellt am
Anzeige
shimano schalthebel explosionszeichnung .
G
Gelöschtes Mitglied 54780
Und die nächste Frage...
Gibt es noch passende Bremsschuhe für die BR 7400-7403?
Passende Beläge wurden hier ja schon geklärt.
Gibt es noch passende Bremsschuhe für die BR 7400-7403?
Passende Beläge wurden hier ja schon geklärt.
roykoeln
Aktives Mitglied
- Registriert
- 15 April 2012
- Beiträge
- 3.095
- Reaktionspunkte
- 4.825
Da es gestern im Biete-Fred um die Unfahrbarkeit von EX 7261/7260-Naben ging, wollte ich die Diskussion hier mal weiterführen.
Hab mir den Sheldon'schen Text durchgelesen und trotz meiner eingerosteten Englischkenntnisse soweit verstanden. Nun würde mich jedoch detaillierter interessieren - in anderen Worten und mit Erfahrungen unterfüttert -, was das Problem der Naben ist; welche Problem auftreten können; Anzeichen/Warnsignale, dass es bald Schluß mit lustig ist; Erfahrungen positive wie negative und ob es eventuell Bastelmöglichkeiten/Wartungsempfehlungen ect. zur Sicherung/Erhaltung der Kassette/Freilaufs gibt oder eben nicht.
Hab mir den Sheldon'schen Text durchgelesen und trotz meiner eingerosteten Englischkenntnisse soweit verstanden. Nun würde mich jedoch detaillierter interessieren - in anderen Worten und mit Erfahrungen unterfüttert -, was das Problem der Naben ist; welche Problem auftreten können; Anzeichen/Warnsignale, dass es bald Schluß mit lustig ist; Erfahrungen positive wie negative und ob es eventuell Bastelmöglichkeiten/Wartungsempfehlungen ect. zur Sicherung/Erhaltung der Kassette/Freilaufs gibt oder eben nicht.
montabici
Aktives Mitglied
Meine hintere Nabe aus der Serie hat immer etwas Spiel. Das liegt wahrscheinlich daran dass die Kontaktfläche zwischen Freilauf und Nabenkörper im Laufe der Benutzung etwas "ausleiert". Die beiden Teile werden ja nur über die Achse und Konen zusammengehalten.
zaunk
Aktives Mitglied
- Registriert
- 27 Juni 2009
- Beiträge
- 4.356
- Reaktionspunkte
- 1.566
Habe aktuell einen 7400 rechts geklemmt, funktioniert.
Viel Erfolg beim Probefahren, melde dich, wenn das mit dem Radfahren wieder klappt!
kla58
Aktives Mitglied
Hallo Jens
Das einzige Problem,was auch Jur schon angesprochen hat,ist die Verbindung vom Freilauf zur Nabe.Diese ist nur mit einer "Zahnung"gesteckt und wird durch die Achse und die Konen mit dem Nabenkörper zusammengehalten.
Wenn jetzt zb.durch zu großes Lagerspiel oder Überlastung durch zu hohes Kampfgewicht
Bewegung in diese Verbindung kommt,passiert dies
Es bricht die Freilaufführung aus dem Nabenkörper.
Verhindern kann man das nur mit regelmäßiger Lagerkontrolle und schlank bleiben
Nein, muss nicht DA 8fach sein.
djwkyoto
Aktives Mitglied
- Registriert
- 15 Oktober 2012
- Beiträge
- 1.984
- Reaktionspunkte
- 2.146
Top! Danke euch beiden.
- Registriert
- 15 April 2012
- Beiträge
- 3.095
- Reaktionspunkte
- 4.825
Danke für die Antwort. Hatte ich mir schon so gedacht nach der Sheldon-Lektüre, dass das so sein wird.Hallo Jens
Das einzige Problem,was auch Jur schon angesprochen hat,ist die Verbindung vom Freilauf zur Nabe.Diese ist nur mit einer "Zahnung"gesteckt und wird durch die Achse und die Konen mit dem Nabenkörper zusammengehalten.
Wenn jetzt zb.durch zu großes Lagerspiel oder Überlastung durch zu hohes Kampfgewicht
Es bricht die Freilaufführung aus dem Nabenkörper.
Verhindern kann man das nur mit regelmäßiger Lagerkontrolle und schlank bleiben
Wenn es jedoch mit dem Gewicht weiter so geht, dann habsch irgendwann noch die Kugelaerodynamik
. Aber noch besteht Hoffnung und das Spiel kann man im Auge behalten. Ich probier' die Dinger mal aus, wird schon schief gehen.
Mal ein paar Fragen zu den SL 7400 Schalthebel / 6-fach
Im Netz kursiert diese Explosionszeichnung der SL 7400. Ist dies wirklich eine Explosionszeichnung der SL 7400?
Das Teil Nr. 6 habe ich noch nie an den SL 7400 gesehen:
Ich habe schön des öfteren gebrauchte SL 7400 mit schwarzen Ringen bekommen, die zwischen dem Schalthebel und dem Anlötadapter sein sollen. Auf der Explosionszeichnung sind diese aber nicht zu sehen. Gehören an die SL 7400 diese schwarzen Ringe oder nicht?
Auf Bildern die die SL 7400 angeblich in NOS zeigen, sind die schwarzen Ringe auch nie zu sehen:
Ich frage daher, da ich es nicht schaffe, den rechten Schalthebel so zu montieren, dass er sich wackelfrei bedienen lässt und gleichzeitig noch der Umschalter von SIS auf Friction gut funktioniert. Wahrscheinlich muss ich nur diese schwarzen Ringe weglassen?
Im Netz kursiert diese Explosionszeichnung der SL 7400. Ist dies wirklich eine Explosionszeichnung der SL 7400?
Das Teil Nr. 6 habe ich noch nie an den SL 7400 gesehen:
Ich habe schön des öfteren gebrauchte SL 7400 mit schwarzen Ringen bekommen, die zwischen dem Schalthebel und dem Anlötadapter sein sollen. Auf der Explosionszeichnung sind diese aber nicht zu sehen. Gehören an die SL 7400 diese schwarzen Ringe oder nicht?
Auf Bildern die die SL 7400 angeblich in NOS zeigen, sind die schwarzen Ringe auch nie zu sehen:
Ich frage daher, da ich es nicht schaffe, den rechten Schalthebel so zu montieren, dass er sich wackelfrei bedienen lässt und gleichzeitig noch der Umschalter von SIS auf Friction gut funktioniert. Wahrscheinlich muss ich nur diese schwarzen Ringe weglassen?
Zuletzt bearbeitet:
errorlogin
Zeitlos elegant unterwegs.
- Registriert
- 15 Oktober 2011
- Beiträge
- 2.022
- Reaktionspunkte
- 3.555
Hmmmmm.....die Explosionszeichnungen sind wirklich seltsam. Teil 3 ist auf Deinem Foto auch ganz anders.
Den SL-7400 Hebel kenne ich nicht in natura. Aber die Zeichnung vom SL-7401 wie hier zu sehen: http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSL7401RP.html stimmt auch nicht!!! Rechte Seite stimmt schon, soweit ich das erkenne, aber links sind in echt immer noch zwischen Teil 13 und Teil 7 noch zwei Scheiben. Wie in der Zeichnung vom 7400er.
Auch zwischen 12 und 13 ist noch ein Teil, genau das, das in der Zeichnung vom 7400er als Teil 12 bezeichnet ist.
Oh, je, jetzt hab ich die Verwirrung komplett gemacht!
Bei mir hat der rechte (allerdings 7401)Hebel auch erst gewackelt, war aber meine Schuld, ich hatte wohl was falsch montiert. Jetzt gehts.
Möglich ist noch, dass sich das komplette Teil 3 gelockert hat. Darauf deutet Dein Problem mit der Frictionseinstellung hin.
Dieses Teil lässt sich nämlich auch noch auseinandernehmen. (und sehr schwer wieder zusammenbauen, also besser nicht machen!) Es hat ein Linksgewinde. Also mit Linksdrehung bekommst Du es wieder fest. Dazu erst den Bügel rausnehmen und dann mit entsprechendem Schlüssel festziehen. Am besten als Gegenhalterung im Sockel halten! Vielleicht hilft es.
EDIT: Ach ne, sehe gerade das Dein Teil 3 im Foto ja ganz anders ist. Dann geht das wohl nur beim 7401.
Den SL-7400 Hebel kenne ich nicht in natura. Aber die Zeichnung vom SL-7401 wie hier zu sehen: http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSL7401RP.html stimmt auch nicht!!! Rechte Seite stimmt schon, soweit ich das erkenne, aber links sind in echt immer noch zwischen Teil 13 und Teil 7 noch zwei Scheiben. Wie in der Zeichnung vom 7400er.
Auch zwischen 12 und 13 ist noch ein Teil, genau das, das in der Zeichnung vom 7400er als Teil 12 bezeichnet ist. Oh, je, jetzt hab ich die Verwirrung komplett gemacht!
Bei mir hat der rechte (allerdings 7401)Hebel auch erst gewackelt, war aber meine Schuld, ich hatte wohl was falsch montiert. Jetzt gehts.
Möglich ist noch, dass sich das komplette Teil 3 gelockert hat. Darauf deutet Dein Problem mit der Frictionseinstellung hin.
Dieses Teil lässt sich nämlich auch noch auseinandernehmen. (und sehr schwer wieder zusammenbauen, also besser nicht machen!) Es hat ein Linksgewinde. Also mit Linksdrehung bekommst Du es wieder fest. Dazu erst den Bügel rausnehmen und dann mit entsprechendem Schlüssel festziehen. Am besten als Gegenhalterung im Sockel halten! Vielleicht hilft es.
EDIT: Ach ne, sehe gerade das Dein Teil 3 im Foto ja ganz anders ist. Dann geht das wohl nur beim 7401.
Ja genau, diese 7401 Explosionszeichnung stimmt auch nicht.
Du meinst sicher diese hauchdünnen flachen scharzen Kunststoff-Scheiben, die zwischen 13 und 7 liegen bei den SL 7401?
Vielleicht hat ja jemand NOS oder NIB SL 7400 und kann mal ein Bild der Teile machen? Das. Montageblatt wäre auch interessant.
Du meinst sicher diese hauchdünnen flachen scharzen Kunststoff-Scheiben, die zwischen 13 und 7 liegen bei den SL 7401?
Vielleicht hat ja jemand NOS oder NIB SL 7400 und kann mal ein Bild der Teile machen? Das. Montageblatt wäre auch interessant.
errorlogin: Nun funktionieren die SL 7400 sauber.
Ich habe zum einen die Staubringe zwischen den Anlötadaptern und dem Hebel selbst entfernt. Viel entscheidender war jedoch der Tausch der Anlötadapter. Die SL 7400 haben leicht breitere Adapter als die SL 7401/02.
Ich habe zum einen die Staubringe zwischen den Anlötadaptern und dem Hebel selbst entfernt. Viel entscheidender war jedoch der Tausch der Anlötadapter. Die SL 7400 haben leicht breitere Adapter als die SL 7401/02.
errorlogin
Zeitlos elegant unterwegs.
- Registriert
- 15 Oktober 2011
- Beiträge
- 2.022
- Reaktionspunkte
- 3.555
Hi,
was meinst Du mit Anlötadapter? Teil 7 oder? Das die auch unterschiedlich waren, war mir neu. Vielen Dank für den Hinweis.
was meinst Du mit Anlötadapter? Teil 7 oder? Das die auch unterschiedlich waren, war mir neu. Vielen Dank für den Hinweis.
Nein
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
