für Freunde des Hercules

[Winston98]

Eben...freu Dich!
Ich glaube nur die XR1 hatten SNS-Naben.

 

[atala]

team lack kann schon sein. war hald ein nitro wasserlack. die wirklichen rsg räder sind mit super record und später c-record ausgestattet gewesen. die ajaccios die es dann als team modell zu kaufen gab hatten super record teile und ne sachs huret jubilee schaltgruppe. das modell unter dem ajaccio war glaub ich das san marco, das den gleichen 531 rahmen hatte, aber ne günstigere ausstattung. ich glaub die leut die hercules verkauft haben, haben sich auch nicht wirklich dafür interessiert

 

[seto]

Ich glaube nur die XR1 hatten SNS-Naben.

Die Rahmen sind extrem mit "triple xXx" selten, wie ich finde.

 

[seto]

.... ich glaub die leut die hercules verkauft haben, haben sich auch nicht wirklich dafür interessiert

Ja das glaube ich auch. Er sprach auch davon, dass in den 80ern Hercules eine regelrechte Marktoffensive gestartet hat, die nicht wirklich nachhaltig war.

 

[seto]

So,
habe noch ein paar scans aus den frühen 80ern erhalten. Habe festgestellt, dass ich meine Quelle falsch verstanden hatte. Am Telefon sagte er mir, dass der Perlmuttlack die Teamlackierung war. Durch die scans habe ich erfahren, dass die Teamlackierung Perlmutt.....blau war. Ich dachte Perlmutt, wäre immer weiß. Schön doof.

 

[atala]

herr burkhardt, der witzigerweise auch auf meinen prospekten (bei interesse mail an [email protected]... hier mal ein persönlicher dank an ollibolly!) vorn drauf ist sprach damals von der internen farbbezeichnung a-15. das typische hercules hellblau, das die meisten radsportfans mit wasserrohrstadtschlampen verbinden
aus meinem zweit-ajaccio wird übrigens in kürze ein suntour superbe rad, da ich keine lust hab zwei gleiche räder zu besitzen... kurbel fehlt noch!

 

[atala]

also hier mal ein bild von meinem zweit-ajaccio, das ich ja langeweilehalber von super record auf superbe umrüsten wollte... weitere bilder im ajaccio ordner!



vielen dank an die freunde des hercules Ideum (nos velour concor), Graf Anton Günther / Jeeves (Superbe Kurbel), Schniechen (Schaltgruppe und LRS) und Trainstopsatsix (Hercules Pedalriehmen).

 

[seto]

Wow, von Anbauteilen habe ich wenig Ahnung, sieht aber nice aus, vor allem die Bremshebel und das SW. Merkwürdigerweiser gefällt mir das Perlmouttblau auf diesen Bildern sehr! Auf anderen Bildern habe ich immer das Stadtradschlampenblau bemerkt. Sieht's in echt auch so schön aus?

 

[atala]

jo, is hald der wasserlack den es auf den stadtschlampen nicht gab

 

[seto]

Sehr schön und die Fabkombi beige/braun sieht auch sehr schön aus.

 

[seto]

Da der originale Sattel sehr hart, ungepolstert und unbequem ist, hatte ich überlegt, den S17 gegen einen Selle Italia auszutauschen.
Was meint ihr, geht das optisch?
S17 in beige

gegen Selle Italia

 

[atala]

ey, erstens passt er dir besser bei der fahrt und zweitens passt er gut zu den bremshoods und den reifenflanken alles in weiß gehalten fänd ich auch etwas langweilig.

 

[sulka]

wie atala schon schreibt: in meinen augen und unter deinem gesäß geht das klar. schigges hercules.

 

[seto]

Danke für den Zuspruch

 

[Winston98]

Logo, gar keine Frage, schick!

...aber die Bremskörper...

Das Rad schreit regelrecht nach schönen Bremskörpern - und Hebeln!

 

[Winston98]

Hängst Du an Deine Schnellspanner immer kleine (künstliche!) Fuchsschwänze Seto?

 

[seto]

...aber die Bremskörper...
Das Rad schreit regelrecht nach schönen Bremskörpern - und Hebeln!

Ja, ich weiß, dass Du die passenden Bremsen von SNS meinst. Ich finde meine Bremshebel schicker als die SNS, aber bei den Bremsen gebe ich dir leider recht. Aber meine Bremshebel und SNS Bremsen passen meiner Meinung gar nicht zusammen.

Hängst Du an Deine Schnellspanner immer kleine (künstliche!) Fuchsschwänze Seto?

Also hinten waagerecht? Vorne??
Bin da nicht so erfahren. Aber ansonsten hänge ich keine FS da ran.

 

[Winston98]

Nun ja, aus Sicherheitsgründen sollten die Verschlußbügel der Schnellspanner waagerecht nach hinten zeigen, denke ich mal?!

 

[atala]

aus sicherheitsgründen sollte man nur neue räder fahren.

 

[sulka]

Nun ja, aus Sicherheitsgründen sollten die Verschlußbügel der Schnellspanner waagerecht nach hinten zeigen, denke ich mal?!

wichtig ist vor allem, daß der hintere ss waagrecht nach hinten zeigt. damit erhöht man für den hintermann im pulk die chance bei einem ausweichmanöver seine vr-speichen darin aufzufädeln. analog sollte man den vorderen ss waagrecht nach vorne zu klappen, damit man den vordermann nachhaltiger erwischen kann,

ich habe leider kein rad mit betriebsanleitung und auch keine ausgabe der stylegesetze, aber das "offene ende" sollte sportlicher weise nicht nach außen zeigen.

gruß
klaus