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Gelöschtes Mitglied 88782
...oder einfach nur (oder jedenfalls zusätzlich) eine falsche Einstellung der Begrenzungsschräubchen.
Was bei indexierter Schaltung mehr ausmacht als bei nicht indexierter; denn bei nicht indexierter könnte man ja am Schalthebel nachjustieren, wenn man das Rattern von hinten hört. Auf der anderen Seite könnte man bei nicht indexierter Schaltung auch weiter überschalten.
Es fehlt noch Schalten unter Last - also bergauf bei voller Kraft auf den Pedalen und bereits deutlich zu geringer Kurbelumdrehung. Und dafür sind Altertümer natürlich anfälliger, wie das neue Zeug.

Auf jeden Fall ist das ein dafür typisches Schadensbild.
Si, Si.