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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
@colner77; Danke!
Und oha, die sind ja aus Stahl und schon im Katalog 14 (1958) gelistet. Bin mal sehr gespannt, wie gut die laufen.

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Hallo ins Forum, was kann ich denn für diesen Alan Crossrahmen aufrufen? Der Zustand ist sehr gut, keine Risse in den Muffen, keine Dellen, mit sauber laufendem Edco Innenlager und Steuersatz unbekannter Herkunft. Die einzig nennenswerte Macke ist auf dem 9. Bild zu sehen. Bj. ist 10/1990, EB 130, RH 56 OR 56 MM. Danke vorab und viele Grüße!
 

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thaeber schrieb:
Hallo ins Forum, was kann ich denn für diesen Alan Crossrahmen aufrufen? Der Zustand ist sehr gut, keine Risse in den Muffen, keine Dellen, mit sauber laufendem Edco Innenlager und Steuersatz unbekannter Herkunft. Die einzig nennenswerte Macke ist auf dem 9. Bild zu sehen. Bj. ist 10/1990, EB 130, RH 56 OR 56 MM. Danke vorab und viele Grüße!
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Könnte ein Rudelli Steuersatz sein.
Ich habe für meine Rahmen auf Kleinanzeigen ohne decals aber mit nicht so stumpfen muffen ohne steuersatz und innenlager 180,- bezahlt.
 
Ich denke auch um die 200 sind gerechtfertigt. Wenn es um das Maximum geht, würde ich ihn bei ebay für international einstellen, die Rahmen sind weltweit begehrt und wenn sich zwei finden ...
 
Hey Leute,
Habe gestern das Rad privat gekauft und möchte wissen, ob es sich wirklich um ein Bianchi Rekord 935 aus dem Jahr 1988 handelt und was für eine Campagnolo Reihe verbaut ist?? (Leider nicht komplett)
Danke im Voraus ☺️
 

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campa194 schrieb:
Hey Leute,
Habe gestern das Rad privat gekauft und möchte wissen, ob es sich wirklich um ein Bianchi Rekord 935 aus dem Jahr 1988 handelt und was für eine Campagnolo Reihe verbaut ist?? (Leider nicht komplett)
Danke im Voraus ☺
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Ist ein 89er Modell und hat eine Athena verbaut.
 
Schönes Rad, die Bremsgriffe müßten von Modolo sein. Das tut keinen Abbruch, die sind sehr ergonomisch. Oder sind es nur die Hoods, die wurden wohl auch gerne über die Campa Griffe gezogen weil sie besser zu greifen sind als die Campas. Der Bremszug gehört auf die andere Seite der Sattelstütze.
 
[QUOTE="sulka, post: 4717943, member: 30153"Der Bremszug gehört auf die andere Seite der Sattelstütze.
[/QUOTE]
Warum eigentlich?
 
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