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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
aber keine Rahmen selbst gelötet
vorsichtiger Einspruch 🤔

Ich habe mal einen Thei-Sprint-Bahnrahmen in der Hand gehabt, der sich durch die Besonderheit auszeichnete, daß die Steuerrohrmuffen Nervex Pro waren, die Sattelrohrmuffe und das TLG aber nicht von Nervex kamen.
Wie dieser hier:
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Laut des Eigentümers, den ich als sehr kompetent einschätze, handelte es sich hierbei um einen der seltenen bei Thei-Sprint selbstgelöteten Rahmen.

Der Muffenmix ist wohl das Erkennungsmerkmal.

Daß bei Theisen Straßenrahmen gebaut wurden, ist mir bis dato nicht bekannt. 🤷‍♂️
 
Zuletzt bearbeitet:
Kann man den Heinz noch fragen?
Vor Corona war der noch regelmäßig an der Bahn anzutreffen. Ich auch ;-)
 
Frage an die Campa-Kenner, welche Naben habe ich hier? Typ und aus welchem Zeitraum?

Campa Record Hochflansch, 36 Loch, 100/126, ITALY 35 x 24 F.

Sollen nicht verkauft werden.

Danke :)

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welche Naben habe ich hier? Typ und aus welchem Zeitraum?
Campa Record Hochflansch....1035
Gab es ca. von 60er bis 80er Jahre....wenn Du es genau wissen willst,
löse eine Kontermutter und Du findest eine Jahreszahl.

1659374259966.png

PS.: Nach dem Schnellspanner sind die nach 78.
 
Zuletzt bearbeitet:
Du kennst dich aus in Büttgen?
Da hingen in der Werkstatt auf der Bahn halt jede Menge alte, bunt aufgebaute Renner zum Ausleihen rum, meist recht lieblos der Thei-Sprint-Kleber drüber.

Legendär, die Einweisung von Heinz:
"Heute ist Montag, da fahren wir linksrum" und "Immer schon treten".
Das war's, dann ging sie los, meine erste Runde auf der Bahn

Der hat die Werkstatt aber schon vor Corona abgegeben - auch an einen Heinz
:D
 
Campa Record Hochflansch....1035
Gab es ca. von 60er bis 80er Jahre....wenn Du es genau wissen willst,
löse eine Kontermutter und Du findest eine Jahreszahl.

Anhang anzeigen 1121190
PS.: Nach dem Schnellspanner sind die nach 78.

Auf der Kontermutter-Rückseite war leider nichts drauf, blank. Aber auf der Vorderseite steht klein, CAMP und 80. Dann gehe ich mal von 1980 aus. Das würde ja dann auch zu den Schnellspannern passen mit nach 78.
 
Da hingen in der Werkstatt auf der Bahn halt jede Menge alte, bunt aufgebaute Renner zum Ausleihen rum, meist recht lieblos der Thei-Sprint-Kleber drüber.

Legendär, die Einweisung von Heinz:
"Heute ist Montag, da fahren wir linksrum" und "Immer schon treten".
Das war's, dann ging sie los, meine erste Runde auf der Bahn

Der hat die Werkstatt aber schon vor Corona abgegeben - auch an einen Heinz
:D

das war der Hallenwart Heinz - der mit der Brille ... als ich das erste Mal die Steilwand heruntergerutscht bin hat der olle Heinz zu mir nur gesagt ... ich hab doch gesagt Du musst halt schneller treten da oben.

Der Zabel kam übrigens mindests 2-3 mal pro Jahr der Heinz ist für den früher wohl für iIhn Derny gefahren und auch mal über die Bande gegangen seither gab es diese Verbundenheit

...aber das beste war seine Wette mit den Hollandrad - hat einfach ein paar Clickies dran gemacht und so'n Großmaul an der Halde stehenlassen

Werkstatttechnisch hatte der so einige Tricks drauf, dem konnte man fast alles geben der hatte immer irgendwie eine Lösung dafür ...
 
Frage an die Diplomanten in Campagnologie: Record, und falls ja welche? Zerlege gerade ein Gios, das in den Schrott sollte, Aelle, 130 mm EB, cirka 57-58 RH (mir daher zu klein 😕), SIS Lenkerschaltung, sonst nur Campa (Record).
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