ich nehme an das soll ein Kaufangebot seinEisdielen Bremseprolliger geht's net
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Nur meine ehrlich Meinung
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Der zaubert das Zeug aus seinem Zylinder.Mensch Toby, was hast Du noch alles in deiner Asservaten-Kammer ?
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Der zaubert das Zeug aus seinem Zylinder.
Der druckt heimlich auf dem 3-D Drucker.
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Welche Gruppe ist des und was ist sie wert? Zustand ist so eine Drei mit nem kleinen Minus, würde ich sagen..
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Das ist keine Gruppe, nur eine Record-Kurbel aus der Zeit vor 62? BCD 151.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ok, danke. Bei der Strada vergesse ich das immer, wann die Umstellung auf 144 war.'62-'66
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Ich meine bei Strade & Pista war '66/'67 die Umstellung auf 144.
Velobase schreibt:
All post 1962 cranks came without the raised area at the pedal hole.
Cranks from 1966 on had a bcd of 144, down from the original 151 bcd.
Die vor '62er wirken auf mich deutlich "altbackener", aus einer anderen Epoche kommend.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Auf mich wirken die "ästhetischer".Die vor '62er wirken auf mich deutlich "altbackener", aus einer anderen Epoche kommend.
Anhang anzeigen 1131034
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Ich meine bei Strade & Pista war '66/'67 die Umstellung auf 144.
Velobase schreibt:
All post 1962 cranks came without the raised area at the pedal hole.
Cranks from 1966 on had a bcd of 144, down from the original 151 bcd.
Die vor '62er wirken auf mich deutlich "altbackener", aus einer anderen Epoche kommend.
Anhang anzeigen 1131034
was würdet ihr dafür aufrufen?
Kettenblätter sind schon ganz gut runtergefahren.
im Raum stehen 70 Euro?
Bobtimus
Mitglied
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Levw897
Aktives Mitglied
Victory oder Triomphe. Das Gewinde vom Abzieher wäre da noch wichtig zu nennen. Victory gab es mit Rechts als auch Linksgewinde (integrierter Abzieher), Triomphe war immer Rechtsgewinde.
Würde ausm Bauch mal 15€ im Forum, 20€ außerhalb sagen.
Korrektur: Hab die Bilder nicht genau angesehen, mit dem vermurksten Vierkant würde ich die so nicht mehr verbauen..
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Da kannste mal seh'n!
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Umme Porto zahlt der VKPorto
Gewinde sieht ziemlich mitgenommen aus, 4-Kant auch eher
Simplex
am Maulaffenfeilhalten
Probleme mit dem Gewinde und dem Vierkant sucht keiner.Alles klar dann bleibts erstmal bei mir danke für die Rückmeldungen. Saß noch gut auf dem Lager von dem es kam Abzieher ist Rechtsgewinde. Kann ich wenigstens einordnen was es ist
Ich habe so einen ähnlichen Fall: Der Vierkant ist derart ausgenuddelt, daß man den niemanden mehr schenken möchte. Der Kurbelarm sitzt aber fest auf dem Vierkant an meinem Arbeitstier. Da bleibt er, bis er abfällt.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
Doch die weißen Mondrian Modolos … die speedy gabs glaub auch in anderen Farben wie grün, rot, blau …Eisdielen Bremse
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