[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[colner77]

Was ist so ein Campagnolo Record 1020 Schaltwerk ca wert?
Anhang anzeigen 1221758

Hab vor ca nem Jahr eins in etwas schöner für 120€ in den Kleinanzeigen verkauft.

 

[JJU]

Steuersatz OMAS Italy
Französisches Gewinde 25 x 1
Aluminium
Gabelkonus 26,4 mm, Stack height 35 mm
(rot)-braun eloxiert
Zustand sehr gut siehe Bilder

Was ist der wert?

 

[Chruisius]

Ich habe ein Rad mit wildem Teilemix erstanden und brauche Unterstützung von den Campagnologen hier zur Identifikation diverser Teile. Es ist gefühlt alles dabei von Veloce bis zu Record und auch ein bisschen Dura Ace und das möchte ich zukünftig gerne Sortenreiner aufbauen. Dafür braucht es erstmal eine komplette Bestandsaufnahme:

Kurbeln: auf der Rückseite steht "264"
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Naben und SSP: mit 9fach Kassette und Mavic SUP Felgen
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Auf dem Schaltwerk steht ja dick "Record" drauf, gibt's dazu noch mehr Details, das hat ja so eine Carbonoptik...
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Danke für die Infos schonmal.

Vielleicht solltest du nochmal präzisieren, was genau du wissen willst?
Willst du wissen, welche Gruppe wahrscheinlich ursprünglich verbaut war (passend zum Alter des Rahmens), oder die, welche Kosten-Nutzen-technisch am besten ist?
Gut wären noch mehr Bilder vom Rahmen mit Details sowie von den Schalt bzw. Bremshebeln.

 

[anselmpaul]

Vielleicht solltest du nochmal präzisieren, was genau du wissen willst?
Willst du wissen, welche Gruppe wahrscheinlich ursprünglich verbaut war (passend zum Alter des Rahmens), oder die, welche Kosten-Nutzen-technisch am besten ist?
Gut wären noch mehr Bilder vom Rahmen mit Details sowie von den Schalt bzw. Bremshebeln.

Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).

 

[Mischief]

Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).

nur mal so flapsig (bin in die Bilder nicht reingekrochen): An dem Rad ist nicht eine Record-Komponente aus 1992 verbaut.
Dein Katalog-Bild zeigt Delta-Bremsen und 1. Generation Record Ergos. Möchtest du das so wieder aufbauen oder eine komplette Record-Gruppe aus einem späteren Jahrgang (evtl. um das Carbon Record SW herum)?

 

[Chruisius]

Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).

Tiptop, da weißt du ja schon ca. 78 Prozent... =)
Zu Kurbel und Naben kann dir bestimmt jemand was sagen.
Da das Record-Sw schon 10-fach ist dürfte es eher neuer sein als der Rest, kann man aber bestimmt trotzdem so fahren

 

[anselmpaul]

Möchtest du das so wieder aufbauen oder eine komplette Record-Gruppe aus einem späteren Jahrgang (evtl. um das Carbon Record SW herum)?

Das mit der Carbon Record finde ich ziemlich attraktiv. Hat dann ja eher was neoklassisches und ich finde schwarze Anbauteile schöner an dem Rahmen.

 

[Mischief]

Das mit der Carbon Record finde ich ziemlich attraktiv. Hat dann ja eher was neoklassisches und ich finde schwarze Anbauteile schöner an dem Rahmen.

Dann wird es eine Record-Gruppe ab BJ 2000 (da kam 10fach), da passt auch das Schaltwerk.
Wenn du möglichst viele schwarze Record-Komponenten haben möchtest, dann wäre die letzte 10f Gruppe aus 2008 das Maximum (mit schwarzen Naben, Bremsen, Carbon-Kurbel, etc.).
Katalogbilder dazu hast du?

 

[tomdminor]

Es sind Veloce STIs verbaut.

Das S in STI steht fuer Shimano...

 

[Chruisius]

Das S in STI steht fuer Shimano...

S'is Total Igal... =)

 

[anselmpaul]

Katalogbilder dazu hast du?

Nein, habe ich aber auch noch nicht gesucht - findet man die leicht oder wird sowas nur unter der Hand weitergegeben?

Das S in STI steht fuer Shimano...

Hoppla, ich meine natürlich die Schremshebel

 

[kaindi]

Es ist ein Basso Astra von 1992. Laut Katalog wurde das Rad mit Record ausgestattet - ob mein Rahmen so gekauft wurde oder nur als Rahmen und dann individuell aufgebaut weiß ich leider nicht. Es sind Veloce STIs verbaut. Aktuell tendiere ich dazu, möglichst alles auf Record umzubauen.
Nun weiß ich aber nicht, welche Gruppe die Kurbeln und Naben sind. Daher die Frage. Der Umwerfer ist Chorus, die STIs und das Tretlager Veloce, Bremsen, Steuersatz und Sastü sind hingegen Dura Ace (gefällt mir allerdings auch gut...).

Ein Steuersatz ist das schwierigste Teil das getauscht werden kann. Ich denke, wenn er keinen Spacerturm hat und das Rennrad wenig gebraucht ist, das das Astra mit Dura Ace aufgebaut war.

 

[vintagecycles4ever]

Steuersatz OMAS Italy
Französisches Gewinde 25 x 1
Aluminium
Gabelkonus 26,4 mm, Stack height 35 mm
(rot)-braun eloxiert
Zustand sehr gut siehe Bilder

Was ist der wert?

Habe letztens, glaube über die Kleinanzeigen, einen in silber, BSC und sehr schön für 50,-Euro verkauft.
War allerdings max. 5 Minuten eingestellt. Da wäre bestimmt noch was gegangen...
Deiner ist mit der Eloxierung und dem französischen Gewinde ja schon ein wenig ein Sonderfall.

 

[anselmpaul]

Ein Steuersatz ist das schwierigste Teil das getauscht werden kann. Ich denke, wenn er keinen Spacerturm hat und das Rennrad wenig gebraucht ist, das das Astra mit Dura Ace aufgebaut war.

Ja, den würde ich auch als letztes tauschen. Spacerturm ist allerdings vorhanden:

 

[Mischief]

Nein, habe ich aber auch noch nicht gesucht - findet man die leicht oder wird sowas nur unter der Hand weitergegeben?

Hier Record 10f aus 2001 (da passt dein SW dazu):

und hier passend zu deinem Wunsch nach schwarzen Komponenten die 10f Record aus 2007 (da fängst du aber bei null an):

Dazwischen gibt es noch diverse Varianten der Bremsen, Sattelstützen und Kurbeln.
Die Campa-Kataloge findest du als pdf größtenteils hier:
https://www.retrobike.co.uk/gallery...ive/Campagnolo+Archive/Campagnolo+Catalogues/
aufgebaute Räder mit den beiden Gruppen oben sehen dann so aus:

 

[Mischief]

Spacerturm ist allerdings vorhanden

Perfekt, dann bist du relativ frei in der Wahl eines anderen Steuersatzes.

 

[Chruisius]

Perfekt, dann bist du relativ frei in der Wahl eines anderen Steuersatzes.

...allerdings bringt es rein ästhetisch auch den absolut dringenden Auftrag, dieses Ungetüm schnellstmöglich zu eleminieren...

 

[Bastlwastl]

Basso Astra aus 1992 mit Campa chorus und record 10fach setup

Anhang anzeigen 835356

Das mit der Carbon Record finde ich ziemlich attraktiv. Hat dann ja eher was neoklassisches und ich finde schwarze Anbauteile schöner an dem Rahmen.

Knut hat da mal ein schönes Aufgebaut

 

[Canasso]

Grüßt Euch,

hab' da Bremsen vo & hi von Weinmann, Typ 500, Beide, auch wenn sie unterschiedlich aussehen. Zustand gar nicht so übel - nichts verzogen, alle Gewinde schauen gut aus. Ist das irgend was wert, kann das Einer von Euch brauchen?

Falls mehr Details gewünscht sind oder weitere Bilder - bitte einfach anfragen, Danke.





Außerdem ein Prestige Simplex S.G.D.G Schaltwerk - ist das noch irgend was wert, kann's Einer von Euch brauchen? Falls das eine Gruppe ist und interessanter werden mag: den vorderen Umwerfer sowie die Schalthebel gäbe es auch noch, komme ich aber heute nicht mehr dran. Auch hier - für weitere Details, bitte nachfragen.





Diese Teile stammen von einem Peugeot - k.A. ob das original so war.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Grüßt Euch,

hab' da Bremsen vo & hi von Weinmann, Typ 500, Beide, auch wenn sie unterschiedlich aussehen. Zustand gar nicht so übel - nichts verzogen, alle Gewinde schauen gut aus. Ist das irgend was wert, kann das Einer von Euch brauchen?

Falls mehr Details gewünscht sind oder weitere Bilder - bitte einfach anfragen, Danke.

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Außerdem ein Prestige Simplex S.G.D.G Schaltwerk - ist das noch irgend was wert, kann's Einer von Euch brauchen? Falls das eine Gruppe ist und interessanter werden mag: den vorderen Umwerfer sowie die Schalthebel gäbe es auch noch, komme ich aber heute nicht mehr dran. Auch hier - für weitere Details, bitte nachfragen.

Anhang anzeigen 1222111

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Diese Teile stammen von einem Peugeot - k.A. ob das original so war.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Die Weinmann Bremsen vielleicht 20,-Euro zusammen, wahrscheinlich hat sowas aber jeder in der Kiste liegen. Bei einer fehlt die Kunststoffmutter. Die Schalterei würde mich komplett interessieren aber viel mehr als 30-35 wäre mir die Sache auch nicht wert, sollte aber dann noch alles funktionieren.
Glück auf!