Was für ein armseliger Kommentar. Kann man solche Blitzbirnen wie dich eigentlich blockieren hier? Zumindest dich hab ich jetzt schon mal eindeutig taxiert. Beiträge null wertvoll.
Hier ich habe mir noch die anderen Fotos schicken lassen. Vielleicht kannst du da noch irgendwas drauf entdecken, was wichtig wäre. Danke.
Nö sieht soweit ganz gut aus, okay der schöne Ideale hat es wohl hinter sich.
Der Doppelplattengabelkopf der DDR war ein anderer:
Ich denke auch, wenn ihm beim Abholen nicht noch irgendwas besonders negativ auffällt, soll er es für 400 € mitnehmen. Zumal es auch seine Rahmengröße ist. So oft findest du die Modelle auch nicht mehr. Ich habe zwar nie wirklich gezielt danach gesucht, aber ich habe das Gefühl, dass es schon schwieriger wird.
Kennt der Interessent sich mit der Materie aus, sollte schon der Fall sein wenn so ein altes Rad kauft.Ich denke auch, wenn ihm beim Abholen nicht noch irgendwas besonders negativ auffällt, soll er es für 400 € mitnehmen. Zumal es auch seine Rahmengröße ist. So oft findest du die Modelle auch nicht mehr. Ich habe zwar nie wirklich gezielt danach gesucht, aber ich habe das Gefühl, dass es schon schwieriger wird.
Die meisten schönen Fahrräder sind ja inzwischen eh hier im Forum vertreten.
Sagen wir es mal so, er hat ein hohes, technisches Verständnis, ist aber relativ spät zu Vintage Rädern gekommen. Hat einige Jahre ein altes Bianchi gefahren, als Jugendlicher von seinem Großvater zwei Peugeot geschenkt bekommen, die aber irgendwo verschwunden sind. Unter anderem wohl auch ein PX10. Als er dann von zu Hause ausgezogen ist, haben die Eltern wahrscheinlich irgendwann die Fahrräder verkauft. Weiß man eigentlich gar nicht genau. Auf jeden Fall sind sie nicht mehr da.
Ja, es handelt sich hier um einen Satz von UG-Ritzeln.
Das unterste 15-er ist die hochwichtige 2.Stufe (bzw. 1.Steckstufe )mit festem Bund, die direkt hinter dem geschraubten Abschlußkranz montiert werden muß.
Bei der Immobilie sind 3 Dinge wichtig:
Absolut. Ein vergleichbares Peugeot, mit gleichen Maßen, wurde schon gefahren. Passt wie die Faust aufs Auge.
Ich zitiere dich hier noch mal, weil mir ist vorhin etwas aufgefallen, als ich mir die Fotos noch mal angeschaut habe. Und den damaligen Originalprospekt von Peugeot.
Das ist bestimmt kein 58er. Aber die Höhe kann man ja mit der Sattelstütze leicht ändern, die Länge wird eher das Problem sein. Deshalb möchte ich den Kommentar
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Genauso sehe ich es auch. Das ist niemals ein 58. Ich habe da nur nicht wirklich drauf geachtet gestern Abend, weil ich schon so müde war. Naja, er soll trotzdem hinfahren, sich das Ding angucken und ansonsten ist der nächste Kumpel schon in der Reihe, soweit ich das höre. Der ist auch etwas kleiner, ansonsten wird er abgesägt.Das ist bestimmt kein 58er. Aber die Höhe kann man ja mit der Sattelstütze leicht ändern, die Länge wird eher das Problem sein. Deshalb möchte ich den Kommentar
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Die Oberrohrlänge
Die Oberrohrlänge
und
Die Rahmenhöhe.
