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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Ich kenne mich mit DA first generation noch nicht so gut aus - ist der Preis angemessen für das Bremsenpaar. Wäre interessiert.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...hwarz-bremsen-topzustand-/2689075306-217-9288
Ich habe dafür auf der Börse vor 2 Jahren, ich meine 60 bezahlt. Die waren bis auf einen kleineren Kratzer praktisch neu und vor allem komplett.
Hier bei Kleinanzeigen sind zwar die originalen Bremsschuhe dabei, aber die Einführhilfen fehlen. Die Einführhilfen sind speziell und ich habe die in den letzten Jahren genau einmal einzeln gesehen.
Insgesamt daher zu teuer.
 
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Den Umwerfer bitte mal genau auf Risse im Kunststoff prüfen, die sind extrem anfällig.
Schaltwerk sieht nach SX410 aus.
Preis, zusammen 35-40 Euro
Lasse mich aber gern belehren...
Danke für den Hinweis, da scheint tatsächlich ein Riss zu sein

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Bei dem Sattel handel es sich um einen Brooks Professional.
Aus welcher Produktionszeit, kann ich leider nicht sagen, aber ich schätze mal aus den 80er Jahren.
Den Wert würde ich grob bei 60 - 75 Euro einschätzen.
Bei dem Zustand des Leders gehört meines Erachtens ein wenig Glück und Ausdauer dazu, den Sattel für diesen Preis zu veräußern.
Für glatt 50€ sollte der bei KA jedoch halbwegs zügig weggehen.
 
Ich hab's geschafft ein Rad zu kaufen, an dem ausser Rahmen und Gabel absolut nichts dran ist, womit ich in absehbarer Zeit etwas anstellen werde. Ebenso kann ich fast nichts davon einschätzen, Hilfe wäre sehr nett.

Wilde Mischung.

Ein paar Sachs New Sucess Teile: Kurbel, Aris Schaltwerk, Umwerfer, linker Schalthebel, dazu noch ein rechter Simplex Retrifriktionshebel:
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Weinmann Bremsen:

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Campagnolo Pedale - keine Ahnung was für welche?

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Brooks Sattel, ebenso keine Ahnung welches Modell und was der Wert ist und so.

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Was ist das für ein Rudelli Steuersatz? Tagt der was? Vielleicht ist ja 1 Teil an dem Ding, das ich zu etwas brauchen kann ...

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Und was sind das für Naben?

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Sattelstütze, Lenker und den Rest erspare ich Euch lieber, es soll ja empfindsame Gemüter geben.

  • Kurbel - SNS 3. Generation (Chorus/Athena gelabelt), allerdings wird ein 4-Kant mit JIS-Steigung benötigt
  • Umwerfer (anlöt) - SNS 3. Generation
  • Schaltwerk - SNS 1. Generation (6/7-fach)
  • Naben - Centera, eine Nachfolgegruppe der SNS (Sachs-New-Success)
 
  • Kurbel - SNS 3. Generation (Chorus/Athena gelabelt), allerdings wird ein 4-Kant mit JIS-Steigung benötigt
  • Umwerfer (anlöt) - SNS 3. Generation
  • Schaltwerk - SNS 1. Generation (6/7-fach)
Danke. Das erklärt, warum da dieses billige Shimano Innenlager drin war. Vieles Andere bleibt rätselhaft. Anyway, aus dem Bauch würde ich denken, für alles zusammen plus den Schalthebeln wäre 50 ein fairer Preis - oder ist das deutlich zu wenig? (Zu viel kann ich mir bei etwa 15 Euro pro Teil eher nicht vorstellen, aber wer weiss 😂)
 
Hi,
was wäre denn so ein Köthke Rahmen plus Steuerlager und Tretlager und. Kurbel wert?
  • Steuerlager gut
  • Tretlager naja
  • Rahmen wurde bestimmt bei Köthke mal wieder fit gemacht und gerichtet.
  • LRS geschenkt oben drauf, ist gerade, Reifen halten Luft (aber todesalt), aber Zinkspeichen

100,- ?

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Danke. Das erklärt, warum da dieses billige Shimano Innenlager drin war. Vieles Andere bleibt rätselhaft. Anyway, aus dem Bauch würde ich denken, für alles zusammen plus den Schalthebeln wäre 50 ein fairer Preis - oder ist das deutlich zu wenig? (Zu viel kann ich mir bei etwa 15 Euro pro Teil eher nicht vorstellen, aber wer weiss 😂)

Nun ja, die SNS ist definitiv Nische, was aber nicht heißt, daß sie keine Top-Gruppe ist!
Vielleicht nicht unbedingt auf Record oder DA-Niveau, aber auch nicht weit darunter.
Gerade die 3. Generation, mit der Chorus/Athena Kurbel, der Modolo-Bremsanlage und vor allem den 8-fach Ergos, ist eine Gruppe, mit der man sich nicht schämen muß!
Bei den Preisen bin ich überfragt, aber ich denke, daß eine schöne Kurbel allein, schon an die 50€ bringen kann?!
 
Wie gesichert ist denn die Info mit dem JPN- Vierkant?
Ich bin der Meinung: 113 ISO.
- bevor ich selber was falsches zusammendengel...

Aus eigener Erfahrung kann ich berichten, daß zumindest die 3.Generation Kurbel, beim ISO 4-Kant, locker direkt auf Block, bzw. Anschlag geht, bei JIS klemmt sie - wie gewoll!
 
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Moin ihr Lieben,

weiß jemand, was für Bremshebel das hier sind ? Habe leider keine besseren Bilder.

Viele Grüße
 

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