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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Moin zusammen,

ich habe zu viele Projekte und möchte mich daher von diesem tollen Koga Miyata Road Winner in 54 von 1990 trennen.

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Ist komplett mit Shimano 6400 Tricolor
Auch Sattelstütze und Vorbau
Shimano Look Pedalen und Original Pedalen mit Haken
gerasterte Schaltung 8fach
LRS läuft wunderbar und Lack ist noch echt gut.
nur der Flite Sattel bleibt bei mir :)

Was wäre ein angemessener Preis?


Vielen Dank im Voraus.

Gruß aus MV Martin
 
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Hallo
Ich habe hier einen „ Fork cutting saw guide“ von Parktool leider nur die eine Größe was könnte ich dafür bekommen?
Danke
 
Martin-velo schrieb:
Moin zusammen,

ich habe zu viele Projekte und möchte mich daher von diesem tollen Koga Miyata Road Winner in 54 von 1990 trennen.

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Ist komplett mit Shimano 6400 Tricolor
Auch Sattelstütze und Vorbau
Shimano Look Pedalen und Original Pedalen mit Haken
gerasterte Schaltung 8fach
LRS läuft wunderbar und Lack ist noch echt gut.
nur der Flite Sattel bleibt bei mir :)

Was wäre ein angemessener Preis?


Vielen Dank im Voraus.

Gruß aus MV Martin
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Das ist ja gar kein Projekt sondern ein richtig schönes fertiges Rad zum Fahren - also unbezahlbar!

Ansonsten, ohne den Flite 450 vielleicht?
 
Da ich letztes mal zu billig war und die Preise nicht kaputt machen will :-), bitte ich hier um eine fachliche monetäre Einschätzung zweir Laufradsätze:
1. Felgen unbekannt, da keine Aufkleber o.ä., relativ leicht. Hinten Dura Ace Nabe, vorne Shimano 600, vorne interessante Einspeichung 36 Loch mit 24 Messerspeichen eingespeicht, läuft aber einwandfrei und rund. Evtl auch Einzelwert
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2. Laufradsatz AVA von einem Peugeot, Schlauchreifen und Pelissier Naben
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Schon mal besten Dank an die Experten!
 
FloKos67 schrieb:
Suntour Bar Con Accushift/Powershift, 7-fach indexiert
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Optivi schrieb:
also ich fahre die unindexiert
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ad-mh schrieb:
Kann man die nicht auf Friktion umstellen?
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Andreas P. schrieb:
Doch, kann man.
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ad-mh schrieb:
Warum macht er das nicht einfach?
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skandsen schrieb:
PXL_20241105_172925438.jpg


Links ein alter Suntour mit Microraster. Links/Rechts sind identisch.

In der Mitte der neuere für links/Umwerfer. Quasi wie der alte, nur moderner.

Rechts indexiert, 6x.
Wenn man den auf Friktion umschaltet, ist das reine Friktion, kein Microraster.
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Von diesen Schaltern gibt es neben der 6fach-Version, die zwischen Indexiert und Friktion umschaltbar ist, auch noch die 7fach-Ausführung. Hier gibt es zwar den Umschalter, der zeigt aber nur „7“ und „F7“. In Schalterstellung „7“ spürt und hört man ein deutliches Knacken, das ist also die indexierte Stellung. Auf Schalterstellung „F7“ ist das Rasten auch zu hören und zu spüren, aber nicht so deutlich, irgendwie lascher. Vielleicht wird der Schalthebel damit kompatibel mit 7fachen Nicht-Suntour-Kassetten bzw. -Schraubkränzen oder auch mit fremden Schaltwerken. Auf alle Fälle gibt es keine reine Frikton oder Microrasterung mehr.
Suntour_Lenkerendschalter_7fach-9826.JPG

Suntour_Lenkerendschalter_7fach-9828.JPG

Der linke Schalter ist nach wie vor mit Microrasterung, wie auch die 6fachen und die alten ungerasterten.
 
ms83 schrieb:
Von diesen Schaltern gibt es neben der 6fach-Version, die zwischen Indexiert und Friktion umschaltbar ist, auch noch die 7fach-Ausführung. Hier gibt es zwar den Umschalter, der zeigt aber nur „7“ und „F7“. In Schalterstellung „7“ spürt und hört man ein deutliches Knacken, das ist also die indexierte Stellung. Auf Schalterstellung „F7“ ist das Rasten auch zu hören und zu spüren, aber nicht so deutlich, irgendwie lascher. Vielleicht wird der Schalthebel damit kompatibel mit 7fachen Nicht-Suntour-Kassetten bzw. -Schraubkränzen oder auch mit fremden Schaltwerken. Auf alle Fälle gibt es keine reine Frikton oder Microrasterung mehr.
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Der linke Schalter ist nach wie vor mit Microrasterung, wie auch die 6fachen und die alten ungerasterten.
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Man kann also auch Suntourismus studieren, nicht nur Campagnologie :cool:
 
Welchen Verkaufswert in etwa hat dieses Rad? Konnte leider nur auf die Schnelle ein paar Bilder machen.
Danke für Eure Rückmeldungen.
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Trost schrieb:
Welchen Verkaufswert in etwa hat dieses Rad? Konnte leider nur auf die Schnelle ein paar Bilder machen.
Danke für Eure Rückmeldungen.
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550,- bis 600 Euro ungefähr würde ich schätzen.
Ordentlich sauber machen und schöne Fotos sind dafür Pflicht
 
Perfekt, danke. Bisher habe ich das Rad noch nicht genauer ansehen können. Wird auf jeden Fall noch aufbereitet. Gibt es einen Tipp, wie die leicht rostigen Chromteile (z. B. Gabel) behandelt werden können, um wieder (dauerhaft) zu glänzen?
 
Trost schrieb:
Perfekt, danke. Bisher habe ich das Rad noch nicht genauer ansehen können. Wird auf jeden Fall noch aufbereitet. Gibt es einen Tipp, wie die leicht rostigen Chromteile (z. B. Gabel) behandelt werden können, um wieder (dauerhaft) zu glänzen?
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Siehe Bastelfragenthread, wenn Du das Rad selber fahren willst.

Wenn es Dir ums Verkaufen geht, würde ich Dir raten, es nur mal zu putzen und dann für 450 in die Kleinanzeigen zu stellen. Der Aufwand, den Du - wenn Du so etwas noch nicht gemacht hast - betreiben müsstest, das Rad in einen technisch und optisch einwandfreien Zustand zu bringen steht unter Umständen in keinem Verhältnis zu dem Mehrpreis, den Du erzielen könntest (und der bei der aktuellen Marktlage auch nicht garantiert wäre).
 
Ja, danke für den Tipp. Den Eindruck habe ich auch bekommen beim Vergleich ähnlicher Räder mit DA 7400 Gruppe auf Kleinanzeigen. Zumindest optisch sehr gut aussehende Räder für 550 bis 600. Da würde ich mit viel Arbeit also höchsten 100,- Mehrerlös herausholen. Oder ist der Rahmen etwas Besonderes (kenne mich da nicht so aus)?
 
Trost schrieb:
Ja, danke für den Tipp. Den Eindruck habe ich auch bekommen beim Vergleich ähnlicher Räder mit DA 7400 Gruppe auf Kleinanzeigen. Zumindest optisch sehr gut aussehende Räder für 550 bis 600. Da würde ich mit viel Arbeit also höchsten 100,- Mehrerlös herausholen. Oder ist der Rahmen etwas Besonderes (kenne mich da nicht so aus)?
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"Mehrerlös" ist abhängig von dem, was der Käufer gerade sucht. Ein gesuchtes Museumsstück hast Du hier nicht. Wirklich zuverlässig fahrbereit ist das Rad wiederum auch nicht. Dafür wären mir die Reifen zu schlecht.
Die DA-Gruppe ist nicht vollständig: Es fehlen Steuersatz, Sattelstütze und auch die Deckel d. Kurbelschrauben. Überdies gehörte zu den STI-Hebeln m.W. die 7410-Kurbel nebst zugehörigem Innenlager. Poliere am besten vorsichtig die Chromstellen. An der Gabel sieht die Verchromung nicht mehr gut aus. Ich täte hier auch mit einem Startpreis i.H.v. 450 € anfangen. Es ist - trotz der genannten "Mängel" - insgesamt schon ein recht hochwertiges Rad, das man nicht verschenken muß.
 
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