go:velo
Vorzug zu Rennrädern mit „Handmade“.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
Nimmerklug
dem Grautvornix
Zum Schalten ungeeignet, da nix zum Arretieren da ist. Ich hatte eher an ne Radlauf Glocke oder so was gedacht.
Das Rad besteht aus einem Sammelsurium an Komponenten. Die wertvollsten wären die Record Ergos (150 eur?) und Chorus Schaltwerk mit langem Käfig (70eur?)
DirektorSportiv
Stahl ist die Wahl
Holla beste Sportsfreunde, ich habe hier eine Mavic Bestückung aus dem Jahr (ich meine) 1992 von der ich mich wahrscheinlich trenne. Als bekennender Campa-Jünger (der gerne auch mal in Japan fremdgeht) habe ich die Preise für die französischen Artikel nicht so recht im Blick.
Was kann man wohl aufrufen für:
Naben 501, 36 Loch, 100/130mm, BSC Gewinde
Sattelstütze Modell 330 in 27.2mm
Mini-Gruppe: Bremsset 451 mit originalen/intakten Griffgummis, Schalthebel 821 (6/7/8-fach mit den 84x Schaltwerken), Umwerfer 862, Schaltwerk 840 (kurzer Käfig)
Zustand jeweils ziemlich gut, nichts verbastelt, kaum Gebrauchsspuren.
Meinungen?
Liebe Grüße
Was kann man wohl aufrufen für:
Naben 501, 36 Loch, 100/130mm, BSC Gewinde
Sattelstütze Modell 330 in 27.2mm
Mini-Gruppe: Bremsset 451 mit originalen/intakten Griffgummis, Schalthebel 821 (6/7/8-fach mit den 84x Schaltwerken), Umwerfer 862, Schaltwerk 840 (kurzer Käfig)
Zustand jeweils ziemlich gut, nichts verbastelt, kaum Gebrauchsspuren.
Meinungen?
Liebe Grüße
@Helmholtz suchte Mavicteile
Ich habe für meine Mavicgruppe mit dem 840 Schaltwerk, den Vorgängerbremsen, mit Starfish-Kurbel/Innenlager und dem Vorbau, aber ohne Sastü 400 € bezahlt.
Zustand war aber, abgesehen von den Naben, bei mir deutlich schlechter, da musste ich noch etwas Fleiß und Liebe reinstecken.
Daher sag ich mal 400 € - 100 € Kurbel + 150 € besserer Zustand = 450 € für deine Teile.
Ich habe für meine Mavicgruppe mit dem 840 Schaltwerk, den Vorgängerbremsen, mit Starfish-Kurbel/Innenlager und dem Vorbau, aber ohne Sastü 400 € bezahlt.
Zustand war aber, abgesehen von den Naben, bei mir deutlich schlechter, da musste ich noch etwas Fleiß und Liebe reinstecken.
Daher sag ich mal 400 € - 100 € Kurbel + 150 € besserer Zustand = 450 € für deine Teile.
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Ca. 40,- bis 50,- €.
Wichtig wäre (im Falle eines Verkaufs) noch die Angabe zum Gewinde.
Zuletzt bearbeitet:
OZachi02
Aktives Mitglied
Steht lediglich L und R drauf…also 9/16“ ?
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
L + R ist leider kein 100 %iger Hinweis auf 9/16“. Ich hatte auch schon Berthet mit eingeprägtem L + R und französischem Gewinde ...
Das kannst du testen, indem du eines der Pedale mit der Hand in eine 9/16“ Kurbel schraubst. Geht das Pedal leicht einzuschrauben aber wackelt dann im Pedalauge = frz., wackelt es nicht = 9/16“
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Wußte gar nicht, daß es in der RSX-Gruppe, 8-fach Unterrohr-Schalthebel gab?!
Selbst die STIs waren doch 7-fach?!
RX100 - ist eine andere Gruppe.
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Oh, sorry! Richtig!
Oude Baas
Vormals Olddutsch
5 €
Hat jemand eine Idee welcher Markenname mal auf diesem Rahmen stand? War wohl mal komplett blau. Einbaubreite hinten ist 126 mm, 26,8 mm Sattelklemmung. LUNG I und MADE IN TAIWAN steht auf der Gabel.
Anhänge
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Taiwan das dürfte wohl Massenware sein die unter zig Namen an den Mann gebracht wurden
Ne Manufaktur is mir nicht bekannt
Muss ja nicht schlecht sein
Ne Manufaktur is mir nicht bekannt
Muss ja nicht schlecht sein
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