Hugo Rickert Spezial

[FSD]

Also ich denk schon, daß es ein Rickert ist,
hier mal 2 Strebendeckel von Bahnrädern, Ende 60er und Anfang 70er:

Anhang anzeigen 1312838
Anhang anzeigen 1312839

Die sind auch schon ganz schön rumgezogen...

Den gelben Aufklebern nach wäre der o.a. Rahmen von ca. 1979 +/- ,
aber vielleicht sogar von Ende 60er ?
Aber dann wäre er ja mal bei Rickert in der Werkstatt gewesen für eine Generalüberholung......

Die Bilder hatte ich gesucht .

 

[FSD]

Also die Doppelbrückengabel gab es doch Ende der 70er nicht mehr,und Nervex Pro genauso wenig, ich sehe den Rahmen in den 60er, der nach einer Reparatur beim Meister Neulack und Decals bekam.

 

[duc750]

Also die Doppelbrückengabel gab es doch Ende der 70er nicht mehr,und Nervex Pro genauso wenig, ich sehe den Rahmen in den 60er, der nach einer Reparatur beim Meister Neulack und Decals bekam.

Genau so ist es ...... !

 

[Levw897]

Also die Doppelbrückengabel gab es doch Ende der 70er nicht mehr,und Nervex Pro genauso wenig, ich sehe den Rahmen in den 60er, der nach einer Reparatur beim Meister Neulack und Decals bekam.

Also Rahmen mit Nervex Muffen konnte man wohl 79 noch auf Kundenwunsch bestellen.

 

[FSD]

Also Rahmen mit Nervex Muffen konnte man wohl 79 noch auf Kundenwunsch bestellen.

Sogar noch 2017 einer der letzten Muffensätze aus dem ehemaligen Bestand vom Meister,
habe ich mir als Basis für einen Randonneur machen lassen.

 

[skandsen]

Der Deckel, den ich hier liegen habe ist vom Fauss.
Der Rest passt m.E. auch.
M.E. ein RU-FA aus den 60ern, beim Hugo Anfang der 70er neu gelackt. Vielleicht musste er auch was reparieren?!

Hartmut,
Es ist nicht nur der rumgezogene Deckel, sondern auch, dass der so schlampig übersteht.

 

[FSD]

Der Deckel, den ich hier liegen habe ist vom Fauss.
Der Rest passt m.E. auch.
M.E. ein RU-FA aus den 60ern, beim Hugo Anfang der 70er neu gelackt. Vielleicht musste er auch was reparieren?!

Hartmut,
Es ist nicht nur der rumgezogene Deckel, sondern auch, dass der so schlampig übersteht.Anhang anzeigen 1312854

Hatten die RU-FA aus der Zeit Rahmennummern, bzw hat deins eine?

 

[skandsen]

Hatten die RU-FA aus der Zeit Rahmennummern, bzw hat deins eine?

Nach Lust und Laune, meine ich.

Da passt von der Machart aber viel. Auch, dass die Kragen der Steuerrohmuffen nicht weggefräst sind und die Streben ganz einfach zusammengeknipst sind.

Der Fauss hat m.E. nicht viel auf Optik gegeben. Dafür hat er sich mit der Hitze, der Reihenfolge und den Verspannungen viel Mühe gegeben.

 

[Simplex]

Wenn wir gerade bei Baujahren sind, aus welchem könnte denn mein Bahnrahmen sein ? Nervex Muffen, Wenn ich’s richtig entziffert habe steht da 402 als Rahmennummer. Bei der Lackierung hätte ich jetzt auf späte 70er Jahre getippt ?
Anhang anzeigen 1312799

Zeige mal die Ausfallenden, die beiden Streben im Heck, etc...

Ich tippe auf Ru-Fa.
Sieht deine Rahmennummer so aus?

 

[Levw897]

Zeige mal die Ausfallenden, die beiden Streben im Heck, etc...

Ich tippe auf Ru-Fa.
Sieht deine Rahmennummer so aus?
Anhang anzeigen 1312860

Gutes Auge, die Rahmennummer ist an selber Stelle

 

[Simplex]

Ru-Fa

Der ist etwas jüngeren Datums als deiner. Rahmennummer ist hohe 900er. Daher eine andere Gabelkrone:

Sind bei deinem Rahmen innen um das TLG die Rohre auch mit Kork gedichtet?

Rahmen gestiftet?

Erkennst du solche Schraubenstümpfe im Sattelrohr?

 

[skandsen]

Von Kronsbein lackiert

 

[Simplex]

Ich muß den endlich mal aufbauen...

 

[Simplex]

Nach Lust und Laune, meine ich.

Da passt von der Machart aber viel. Auch, dass die Kragen der Steuerrohmuffen nicht weggefräst sind und die Streben ganz einfach zusammengeknipst sind.

Der Fauss hat m.E. nicht viel auf Optik gegeben. Dafür hat er sich mit der Hitze, der Reihenfolge und den Verspannungen viel Mühe gegeben.

Dieses Ru-Fa hier hat eine Rahmennummer, die aus der Reihe fällt:

Sonst paßt alles.

Noch ein wichtiges Indiz:

KEINE Campa-Ausfaller. Wie bei Polauke auch eher blechern wirkende Ausfallenden.
Ich meine, die sind nicht geschmiedet und 1mm dünnwandiger als die Campas.

 

[FSD]

Ich muß den endlich mal aufbauen...

Ja mach mal, nicht nur Maulaffenfeilhalten .

 

[Simplex]

Es ist nicht nur der rumgezogene Deckel, sondern auch, dass der so schlampig übersteht.

Lüders hat diese Deckel auch überstehen lassen:

Selbst bei den jüngeren. Dieser ist von '97:

Franzosen haben das auch gern gemacht.

Ich würde annehmen, daß dies zur Stabilisierung der Rohrenden gemacht wurde, da keine Gußteile für die Strebenanlegung verwendet wurden.

 

[fightfooter]

Ich finde auch, dass es nach Rufa aussieht. Ich habe auch noch keinen alten Rickert-Bahnrahmen gesehen, bei dem kein rautenförmiges Blech zwischen Kettenstreben und Steg gelötet wurde. Das ist das erste Rufa mit Rickert-Decals, welches ich sehe, anders herum gibt's ja viele. Mein Rufa hat Köthke-Bemalung ...

 

[SirFaust]

also mein erster Gedanke war auch Fauss... wenn ich meine Meinung auch mal abgeben darf. Gerade die Strebendeckel sind doch recht untrüglich. die Doppelplattengabel und da bin ich beim Chris würde ich auch so eher in die 1960er einsortieren.

 

[skandsen]

Lüders hat diese Deckel auch überstehen lassen:
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Anhang anzeigen 1312888
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Selbst bei den jüngeren. Dieser ist von '97:
Anhang anzeigen 1312897

Franzosen haben das auch gern gemacht.

Ich würde annehmen, daß dies zur Stabilisierung der Rohrenden gemacht wurde, da keine Gußteile für die Strebenanlegung verwendet wurden.

Ja,
aber nicht in Kombi mit Wrap-Around, oder?

Der Fauss hatte eine kleine Maschine um diese Deckel aus Blech zu stanzen. So einen habe ich oben gezeigt.
Die drauf zu bappen war ja mehr oder minder der letzte Arbeitsgang.
Die Überstände wegzuschleifen ist nervig und bringt ausser Optik nix.

Wenn aber der Workflow ein anderer ist, und man die losen Streben erst deckelt und dann an den Rahmen lötet, dann ist es ein Leichtes die grob gedeckelte Strebe eben an den Bandschleifer zu halten ;-)
Ich schliesse daraus mal, dass Lüders ebenfalls gestiftet hat.

 

[skandsen]

Mein Rufa hat Köthke-Bemalung ...

Ist ja auch der gleiche Lacker ;-)

zu Beitrag Nr. 1019:

Nein, das war ich nicht. Bin zeitlebens auf keiner Fahrrad-/Rennradbörse gewesen.

Zum Lackierbetrieb etwas mehr. Bevor Kronsbein hier ansässig wurde, war hier bereits seit ca. 1955 der Lackierbetrieb eines Peter Weber. Dieser hat seinen Betrieb irgendwann in den späten 50igern an Kronsbein übergeben. Mitte der 60er (Grund kann ich nicht erinnern) ist Kronsbein dann von hier nach irgendwo anders umgezogen.

Die dicke , fette Gasleitung für die Brennöfen ist zwar schon lange ausser Betrieb, das abgestopfte Ende aber im Gebäude noch sichtbar, genauso wie die ganzen Haken an der Decke, an die die frisch gebrannten Rahmen aufgehangen wurden.

Allzeit gute Fahrt!