Jobrad - Übernahme nach 3 Jahren

[resuah.rapsak]

Hallo, kann jemand sagen welche der beiden Wartungsoptionen sich bei Jobrad eher lohnt ?

• Inspektion
• FullService

In den Pedelec Foren liest man ja von horrendem Verschleiß. Aber bei meiner bisherigen Erfahrung mit "Bio"-Rennrad Laufleistung ca. 6.000Km/Jahr und alle 5.000Km Kette wechseln kommt gar nicht so viel Verschleiß zusammen.

Ist man dann gezwungen den Verschleiß-Teiletausch bei der Jobrad Service Werkstatt machen zu lassen ? Dort kosten die Teile ja oft UVP deutlich mehr als online Bestellungen, die selbst montiert werden. Und Dinge wie Kette, Reifen .. kann man auch selbst montieren.

Gibts es da Erfahrungen was sich eher rechnet ? Danke !

Der horrende Verschleiß wird durch die Versicherung verursacht. Sobald man den Verschleiß selbst bezahlen muss, laufen die Teile tausende Kilometer weiter

 

[Rennrad_Mo]

ich trau mich fast wetten das diese Thema auch hier in diesen Thread schon mindestens einmal durchgekaut wurde. Hast du dir die paar Seite hier mal durchgelesen?

Ja. Ich habe auf Seite 10 die Frage gefunden und dazu dann genau 2 Antworten:

1. "Mein Händler hat mir abgeraten bei meinem Jobrad (, das meine Frau fährt!)."
2. "Ich kennen einen Fall da übernimmt der Arbeitgeber die Fullservicekosten"

Danach dann die Diskussion ob ein teures Rad mit einem Porsche vergleichbar sei, was mir in der Frage aber nicht weiterhilft.
Ich habe ansonsten beim Suchen im Forum auch nichts hilfreicheres gefunden.

 

[ad-mh]

Der horrende Verschleiß wird durch die Versicherung verursacht. Sobald man den Verschleiß selbst bezahlen muss, laufen die Teile tausende Kilometer weiter

Ich kenne einen Händler, dem vorgeschlagenen wurde, Verschleißteile abzurechnen. Dafür sollte es dann Schloss und Radklamotten geben.

 

[Wanshurst]

@Rennrad_Mo Wenn du keine zwei linken Hände hast, kannst du dir den Kram komplett sparen. Ich habe aktuell das 2. Dienstrad. Jeweils nur die obligatorische Diebstahlversicherung. Reicht vollkommen.

 

[Scar]

Ich habe die Full Service nur weil mein Arbeitgeber nur diese Option anbietet.

Es ist praktisch, weil man wenn was kaputt ist einfach in die Werkstatt fährt und es kostenlos repariert wird.

Wirklich Sinn macht das ganze im meinen Augen für Vielfahrer die das ganze Jahr draußen unterwegs sind und teure Schaltgruppen fahren. Speziell Regen und Salz setzen den Komponenten schon zu.

Bei 6000km im Jahr würde ich mir hier wenig Sorgen machen, da sollte eigentlich nichts sein, wenn man die Kette regelmäßig tauscht bevor großer Verscheiß entsteht hält eine Kassette auch 10-15tkm.

 

[eins4eins]

Hallo, kann jemand sagen welche der beiden Wartungsoptionen sich bei Jobrad eher lohnt ?

• Inspektion
• FullService

In den Pedelec Foren liest man ja von horrendem Verschleiß. Aber bei meiner bisherigen Erfahrung mit "Bio"-Rennrad Laufleistung ca. 6.000Km/Jahr und alle 5.000Km Kette wechseln kommt gar nicht so viel Verschleiß zusammen.

Ist man dann gezwungen den Verschleiß-Teiletausch bei der Jobrad Service Werkstatt machen zu lassen ? Dort kosten die Teile ja oft UVP deutlich mehr als online Bestellungen, die selbst montiert werden. Und Dinge wie Kette, Reifen .. kann man auch selbst montieren.

Gibts es da Erfahrungen was sich eher rechnet ? Danke !

An einem Fahrrad ohne Motor ist es quasi unmöglich die Laufleistung nachzuvollziehen. Genauso wenig, ob die verbauten Teile Erstausstattung sind oder zwischendurch ersetzt wurden.
Wie soll dich also irgendwer zu Service oder teurem Teiletausch zwingen?

 

[Scar]

An einem Fahrrad ohne Motor ist es quasi unmöglich die Laufleistung nachzuvollziehen. Genauso wenig, ob die verbauten Teile Erstausstattung sind oder zwischendurch ersetzt wurden.
Wie soll dich also irgendwer zu Service oder teurem Teiletausch zwingen?

Hab mal im Vertrag geschaut:

5.3. Pflege und Wartung
Der Mitarbeiter hat das Firmenfahrrad unter Beachtung der Betriebs-/Wartungsanweisung und der Garantiebedingungen
des Herstellers zu warten und zu pflegen und in betriebssicherem, der Straßenverkehrsordnung sowie der
Fahrradverordnung entsprechendem Zustand zu halten.

Also besteht grundsätzlich kein Werkstattzwang.

-edit-

Hab auch nochmal geschaut was der Unterschied zwischen normaler Versicherung und Full Service ist. Bei Jobrad sind das gerade mal 2€ Netto pro Monat. Das ist eigentlich nichts.