Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD

[FSD]

Ich glaube ja mittlerweile, die Rickert-RuFas waren alle silbern.
Darum bist du wohl ganz nah am Original.

Vermutlich habe ich meins schon mal hier gezeigt, ist dann aber bestimmt schon was her, darum nochmal:

Die Streben sind mittlerweile gekürzt.

Zum Glück nicht alle, zumindest wenn es wohl in Köln das Lackkleid bekam

 

[fris]

Ein Glück.
Hier wurden in den KA immer Silberne angeboten.

 

[FSD]

Ein Glück.
Hier wurden in den KA immer Silberne angeboten.

Genügt schon das meine Blechkiste die Rentner Farbe hat , am Rad finde ich silber fast so langweilig, wie......, ihr wisst schon.

 

[ambiker]

Ok, ist zwar etwas teuer. Aber ein schönes Rufa. Und spannend wäre auch die Geschichte, wie das Rufa nach Südfrankreich gekommen ist.

https://www.ebay.de/itm/174409996119

 

[regges]

Ok, ist zwar etwas teuer. Aber ein schönes Rufa. Und spannend wäre auch die Geschichte, wie das Rufa nach Südfrankreich gekommen ist.

https://www.ebay.de/itm/174409996119

Teuer würde ich nicht sagen.
Allein die mavic ssc sehen doch gut aus.
C Record Steuersatz?

 

[skandsen]

Sehr schön.
Ist die Gabel original?

 

[roykoeln]

du zweifelst, weil...?
gabelmuffe und verchromung passt doch, oder?

 

[KarlRad]

Mir sagt die Gabelmuffe nicht Rufa.

 

[FSD]

Mir sagt die Gabelmuffe nicht Rufa.

Die Gabel ist bestimmt mal neu gekommen, orig. hatten die Rufa*s welche mit Chromsocken. Die Bemalung vom Strebenspiegel passt zu Rufa, hier an meinem.

Oder hier an einem aus den 50er

 

[skandsen]

Ich kenne einige in genau diesem Lachschema, sogar in exakt dem gleichen. Mit Chromsocken und Ringen und anderen Gabelköpfen.

Die Deckelbemalung und die Ringe kommen alle aus der feinen Hand des gleichen Kölner Tanklackierers. Auch an einigen BSA.

Die Deckel an sich sind aber sehr deutlich als RUFA zu erkennen.

 

[marcfw]

... Lachschema, ...

mein Lachschema:


Ansonsten,
ja, derart lackierte Rahmen kenne ich auch.

 

[skandsen]

Mit Chromsocken und Ringen und anderen Gabelköpfen.

Vollverchromte Gabel (mit Ringen) habe ich auch schon gesehen, aber mit anderem Gabelkopf.

 

[stormy_weather]

Hallo Gemeinde,

Ich bin neu hier, 61 Jahre, nur Gelegenheitsradler aber Freund schöner Technik.

Ich würde Euch gern meinen alten Fahrradrahmen vorstellen und um Kommentare und wenn möglich Identifizierung bitten.
Ich habe das Rad vor etwa 30 Jahren gebraucht ín Köln gekauft, als Ersatz für ein geklautes Gitane. Da ich jetzt ein neues (altes) Gitane habe, bin ich dazu gekommen, das Rad zu demontieren um es wieder schön zu machen. Das Rad war schon als ich es kaufte nicht mehr original und ist seitdem weiter modernisiert worden, außer dem Rahmen sind vermutlich nur noch das Stronglight Tretlager mit Kurbeln so alt wie der Rahmen.

Wir haben also hier einen Rahmen aus vemuteten Reynolds Rohren, Gabel und HInterbau halb verchromt, Originalfarbe vermutlich blau mit goldenen Zierlinien. Mit Gabel wiegt er genau 2900 g, die Gabel allein 753 g.

Geschmiedete Simplex Ausfallenden, Nervex Muffen und ein einziges Anlötteil auf der Kettenstrebe. Die Tretlagermuffe hat auf beiden Seiten M35x1 Rechtsgewinde.
Rahmengröße ist 60 cm, Sitzrohr Durchmesser 27,8 mm (Sattelstütze 26,2 mm), Oberrohr 26,2 mm.). Hinterbau Weite 128 mm, ist vielleicht mal etwas aufgeweitet worden.

Im SItzrohr steckte ein Korken und ein zusammengeknülltes Papier, auf dem sich das Wort ‚Rechnung‘ erahnen ließ.

Der Rahmen könnte ein Kölner Köthke Rahmen sein, zumindest wurde das Rad schon mal als „Dat is ene Köthke“ identifiziert. Der Rahmen sieht vielen der in diesem Thread gezeigten ähnlich, auch einem Peugeot PX10, aber ganz gleich eben auch nicht. Was ist es?

Gruß,

Sven

 

[artie]

Hallo Gemeinde,

Ich bin neu hier, 61 Jahre, nur Gelegenheitsradler aber Freund schöner Technik.

Ich würde Euch gern meinen alten Fahrradrahmen vorstellen und um Kommentare und wenn möglich Identifizierung bitten.
Ich habe das Rad vor etwa 30 Jahren gebraucht ín Köln gekauft, als Ersatz für ein geklautes Gitane. Da ich jetzt ein neues (altes) Gitane habe, bin ich dazu gekommen, das Rad zu demontieren um es wieder schön zu machen. Das Rad war schon als ich es kaufte nicht mehr original und ist seitdem weiter modernisiert worden, außer dem Rahmen sind vermutlich nur noch das Stronglight Tretlager mit Kurbeln so alt wie der Rahmen.

Wir haben also hier einen Rahmen aus vemuteten Reynolds Rohren, Gabel und HInterbau halb verchromt, Originalfarbe vermutlich blau mit goldenen Zierlinien. Mit Gabel wiegt er genau 2900 g, die Gabel allein 753 g.

Geschmiedete Simplex Ausfallenden, Nervex Muffen und ein einziges Anlötteil auf der Kettenstrebe. Die Tretlagermuffe hat auf beiden Seiten M35x1 Rechtsgewinde.
Rahmengröße ist 60 cm, Sitzrohr Durchmesser 27,8 mm (Sattelstütze 26,2 mm), Oberrohr 26,2 mm.). Hinterbau Weite 128 mm, ist vielleicht mal etwas aufgeweitet worden.

Im SItzrohr steckte ein Korken und ein zusammengeknülltes Papier, auf dem sich das Wort ‚Rechnung‘ erahnen ließ.

Der Rahmen könnte ein Kölner Köthke Rahmen sein, zumindest wurde das Rad schon mal als „Dat is ene Köthke“ identifiziert. Der Rahmen sieht vielen der in diesem Thread gezeigten ähnlich, auch einem Peugeot PX10, aber ganz gleich eben auch nicht. Was ist es?

Gruß,

Sven
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Willkommen im Forum!
Das sieht mir sehr nach einem PX10 aus. Die Kölner Händler und Bauer haben auf jeden Fall auch aus Frankreich zugekauft. Ich hatte mal ein Köthke, welches auch eindeutig ein PX10 war. Es war Köthke gelabelt,
die Gewinde waren aber nicht französich weshalb ich denke, dass tasächlich "rohe" Rahmen von Peugeot angekauft wurden, um dann in Köln endgefertigt und lackiert zu werden.
Ein "Rufa" gelabeltes Gitane hatte ich auch einmal. Von Fauss weiss man zudem, dass er Rahmen, die zur Reparatur zu ihm kamen, frisch lackiert mit dem RUFA Label versah. Ob der Köthke das auch so gemacht hat, weiss ich nicht genau.

 

[stormy_weather]

Nur der Gabelkopf... Auf allen PX10 Bildern, die ich gefunden habe, sieht die Gabel so aus:

Gruß,

Sven

 

[stormy_weather]

Zusatzfrage?

Auf den Köthke Aufklebern ist dieser mit den drei Buchstaben B A S zu sehen. Wofür stehen die?

Gruß,

Sven

 

[patrick_1976]

Zusatzfrage?

Auf den Köthke Aufklebern ist dieser mit den drei Buchstaben B A S zu sehen. Wofür stehen die?

Gruß,

Sven

Anhang anzeigen 851630

„Fritz Köthke hat in seiner Rennradschmiede in Kleinstserien auf Basis von englischen BSA-Rahmen Rennräder für Weltmeister wie Toni Merkens, Albert Richter zusammengeschraubt.“
Quelle: Internet Zeitungsartikel über Köthke;
Ich gehe davon aus das es sich hier (BSA- Birmingham Small Arms Company) um das Gewindemaß handelt.

 

[skandsen]

M.W. war K. BSA Generalimporteur.

 

[stormy_weather]

Dann trug also ein zugekaufter französischer Rahmen mit metrischem Gewinde eventuell ein Kölner BSA Label - und alles nur um spätere Generationen zu verwirren...

Gruß,

Sven

 

[regges]

Hallo.
Ich habe hier dieses wunderschöne

KÖTHKE CHAMPION
SPECIAL COURSE

bekommen wie schon im Mein Fang des Tages kurz vorgestellt.
Kann jemand den Rahmen zeitlich einordnen?Anfang 60er?
Jetzt ist er erstmal zerlegt und gereinigt. Mit dem Zustand habe ich nicht gerechnet.Fast schon Neuwertig


Hat jemand schon einmal verchromte Köthkes gesehen mit Lasur?
Ab wann gab es So etwas?
Der Verkäufer meinte es ist ein Rahmen mit Geschichte. Den Namen des Fahrers möchte er mir noch mitteilen .Wäre auf jeden Fall interessant.
In den Rohren im Tretlager sind überall Korken.im Gabelschaft unten Holz.
Der Campagnolo Aufkleber saß unter dem Umwerfer.
Verbaut war ein Nuovo Record Schaltwerk Patent ohne Jahr.
Umwerfer ohne Nase oben und unten gegenhalter für den seilzug.
Weinmann 999.
Der gegenzughalter am Rahmen ist eine Augenweide.

Campagnolo Kurbel Version 1

Leider hat der linke Arm einen Riss
Ob ich da Ersatz kriege?
Campagnolo Hochflanschnaben ohne Record Schriftzug.
Rahmennummer an der linken Sattelrohrmuffe ist 88111.
Sattelstütze 26.4
Aber hier erstmal jede Menge Bilder von der Schönheit.
So habe ich es bekommen

und dann angefangen zu reinigen