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Na na na, mit der Einstellung bekommen wir hier gar keinen Rahmen mehr bestimmtDas wird sich doch auch im laufe der Zeit verändert haben.
Je nachdem wer den Rahmen gelötet hat....die Deckelchen wurden nachbearbeitet und bestimmt nicht immer gleich verrundet.
Ich sag nur Kölnerdom.....Na na na, mit der Einstellung bekommen wir hier gar keinen Rahmen mehr bestimmt![]()
Ok, habt recht! Auf jeden Fall schöner Rahmen!Gab es sowas bei Peugeot?
Anhang anzeigen 1531082
Ich dachte, die wären oben rundlicher ...
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Daaanke...Ok, habt recht! Auf jeden Fall schöner Rahmen!
Ist genehmigt, brauchst nicht extra denAch ja, und wenn ich schon an die Zukunft denke, was haltet ihr von passend grünem Lenkerband und dezenten grauen Zughüllen?
Ist genehmigt, brauchst nicht extra den
Antrag LBG stellen......
Tolles TeilIch frag hier mal die Fachleute aus der Domstadt:
Was könnte das für ein Rahmen sein? Jupp hat bestimmt nicht selbst gelötet. Ich tippe auf was französisches.
Sattelstütze 26.4
Nervex Lugs (entspr. Stempel am Tretlagergehäuse vorhanden)
Ausfallenden Modell Traktorenbau![]()
Bitte schön. Die Ausfallenden sind wirklich der Brüller. Gegenhalter für die Schalthebelschelle jibbet nit.Tolles Teil
Da solltest du uns mal noch ein paar mehr Detail-Fotos machen:
Bremsteg, Tretlager von unten, gibt es einen "Gegenhalter" für die Schalthebelschelle und das Steuerkopfschild in voller Pracht
Was hat er denn für Gewinde im Tretlager und Steuersatz?
Die Ausfaller sehen tatsächlich nach "Eigenbau" aus. Das habe ich schon öfter bei Kölner Rahmenbauern gesehen (50er Jahre)... aber eher bei einfacheren Sport- oder Damenrädern.
Habe die ausfallenden schon irgendwo gesehen aber wo?Bitte schön. Die Ausfallenden sind wirklich der Brüller. Gegenhalter für die Schalthebelschelle jibbet nit.
PS: Ich erwarte jetzt nicht, dass mir einer bestätigt, es wäre ein René Herse. Ich hab’s gekauft, weil ich es einfach schön und ungewöhnlich fand/finde
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Da war ein Simplex-Schaltwerk mit "Hänger" verbaut... Ich denke zumindest, es ist dieses RadSchaltauge gibt es nicht?
Nein. Simplex Raidexport 32 mit Hänger.Schaltauge gibt es nicht?
Genau das Rad ist es.Da war ein Simplex-Schaltwerk mit "Hänger" verbaut... Ich denke zumindest, es ist dieses Rad
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennrad-philippe-jupp-arents/2892707527-217-5425
Die verbauten Teile, die Geo und die teils einfache Verarbeitung lassen doch eher auf einen Alltags-Renner der 60er Jahre schließen. Vermutlich hat in diesem Fall jemand unter dem großen Namen "Jupp Arents" in den 60ern in Köln-Kalk einfache Rennräder verkauft. Auch wenn an anderen Stelle gut gearbeitet wurde (schicke Muffen, Lack- und Deko), bezweifle ich, dass es aus einer der besseren Radschmieden in Köln (ala Köthke, Rufa) kommt. Einen Franzosen sehe ich da aber nicht unbedingt.
Eine Identifizierung auf diesem Wege wird m.E. schwierig. Es könnte höchstens jemand mit Expertise zu "Jupp Arents"-Rädern was Genaues zu sagen... Hat @marcfw mittlerweile ein Arents-Rad oder weiß dazu was?
Hier noch ein Verweis. Das Steuerkopfschild gab es wohl auch in Blech:
https://velo-classic.de/oxid2/Fahrr...ahre-Originalschild-aus-Sammlungsbestand.html
Verkäufer wird schon der Arents gewesen sein.Da war ein Simplex-Schaltwerk mit "Hänger" verbaut... Ich denke zumindest, es ist dieses Rad
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Die verbauten Teile, die Geo und die teils einfache Verarbeitung lassen doch eher auf einen Alltags-Renner der 60er Jahre schließen. Vermutlich hat in diesem Fall jemand unter dem großen Namen "Jupp Arents" in den 60ern in Köln-Kalk einfache Rennräder verkauft. Auch wenn an anderen Stelle gut gearbeitet wurde (schicke Muffen, Lack- und Deko), bezweifle ich, dass es aus einer der besseren Radschmieden in Köln (ala Köthke, Rufa) kommt. Einen Franzosen sehe ich da aber nicht unbedingt.
Eine Identifizierung auf diesem Wege wird m.E. schwierig. Es könnte höchstens jemand mit Expertise zu "Jupp Arents"-Rädern was Genaues zu sagen... Hat @marcfw mittlerweile ein Arents-Rad oder weiß dazu was?
Hier noch ein Verweis. Das Steuerkopfschild gab es wohl auch in Blech:
https://velo-classic.de/oxid2/Fahrr...ahre-Originalschild-aus-Sammlungsbestand.html
Zumal sein Heimatverein in Köln-Kalk war.Da war ein Simplex-Schaltwerk mit "Hänger" verbaut... Ich denke zumindest, es ist dieses Rad
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rennrad-philippe-jupp-arents/2892707527-217-5425
Die verbauten Teile, die Geo und die teils einfache Verarbeitung lassen doch eher auf einen Alltags-Renner der 60er Jahre schließen. Vermutlich hat in diesem Fall jemand unter dem großen Namen "Jupp Arents" in den 60ern in Köln-Kalk einfache Rennräder verkauft. Auch wenn an anderen Stelle gut gearbeitet wurde (schicke Muffen, Lack- und Deko), bezweifle ich, dass es aus einer der besseren Radschmieden in Köln (ala Köthke, Rufa) kommt. Einen Franzosen sehe ich da aber nicht unbedingt.
Eine Identifizierung auf diesem Wege wird m.E. schwierig. Es könnte höchstens jemand mit Expertise zu "Jupp Arents"-Rädern was Genaues zu sagen... Hat @marcfw mittlerweile ein Arents-Rad oder weiß dazu was?
Hier noch ein Verweis. Das Steuerkopfschild gab es wohl auch in Blech:
https://velo-classic.de/oxid2/Fahrr...ahre-Originalschild-aus-Sammlungsbestand.html
ja klar.... So ganz erschließen sich mir die beschriebenen Arents-Generationen in dem Artikel nicht.
ja klar.... So ganz erschließen sich mir die beschriebenen Arents-Generationen in dem Artikel nicht.
Der Rennradfahrer Josef "Jupp" Arents ist zumindest laut Wiki 1984 verstorben: https://de.wikipedia.org/wiki/Jupp_Arents
Würde mich aber auch nicht wundern, wenn sein Sohn auch Jupp Arents hieß.
Na ja, ist eigentlich ganz einfach:ja klar.... So ganz erschließen sich mir die beschriebenen Arents-Generationen in dem Artikel nicht.
Der Rennradfahrer Josef "Jupp" Arents ist zumindest laut Wiki 1984 verstorben: https://de.wikipedia.org/wiki/Jupp_Arents