Natürlich gilt das gleiche für Motorräder. Diese verfügen aber über erheblich mehr Masse und PS. Noch dazu ist gibt es sehr viel weniger Motorräder als Fahrräder. Des Weiteren weisen die Nutzer von Motorrädern wahrscheinlich nicht eine solche Bandbreite auf wie die Nutzer von Fahrrädern (ich sehe nicht sehr viele Senioren oder Kinder auf Motorrädern). Ich verstehe den Ansatz darin Motorräder und Fahrräder gleichzusetzen aber die sind es eben nicht.
Das geht schon bei der Definition von Fahrrad - Infrastruktur los:
Keine Knautschzone - sprich weniger Sicherheit im Falle eines Unfalls - mag vergleichbar sein, ansonsten ist ein Vergleich mit Fahrrädern noch nicht mal Äpfel mit Birnen. Motorräder schwimmen im Verkehr mit bzw. sind häufig deutlich schneller, Überholvorgänge eines Motorrades durch einen PKW sind eher selten. Es ist eher andersrum, wobei dann Autofahrer durchaus auch mal eine Schrecksekunde durch zu dichtes Überholen bzw. Einscheren auskosten dürfen.
Oder in Cina fällt ein Sack Reis um! Vielleichtwar's am Ende auch eine private Auftragslinie, da Außenbereich?
Schlimmer: sie kommunizieren, dass es vollkommen normal sei, wenn Radfahrer auf der Fahrbahn angegriffen würden. Das bedeutet nicht, dass sie es billigen würden, aber im Endeffekt ist die überdeutliche Botschaft des Radwege-Kampaignings doch die: „Leute, ihr braucht euch nicht zu schämen, wenn ihr Fahrbahnradler nicht mit Glacéhandschuhen anfasst. Alle machen es, und was alle tun, ist ganz ok.“.
Vielleicht weil sie Radler generell nicht mehr als 15-20 Km/h zutrauen und Angst haben, in der 30er-Zone wegen enger Straßen nicht mehr zum Überholen zu kommen? Keine Ahnung, mir würde sowas nicht einfallen.
Naja das habe ich dann auch getan, weil man dann bergabwärts auf der Bremse stehend mit unter 30km/h weiter geschlichen ist.
Also wenn ich mit deutlich mehr als 30km/h überholen muss, sollte mir spätestens klar sein, dass es mehr wie 15-20km/h sind
Ähnliches, unverständliches Procedere vor der roten Ampel den Radelnden zu überholen um dann ganz rechts zum Stehen zu kommen. Radelnde sollen kein Chance auf schnelles Vorankommen, rechts vom Stau, haben. Oder auch: schlage den Gegner wo immer du ihn triffst!Mir unbegreiflich was das soll, weil dadurch absolut kein Vorteil entsteht, außer man hat den Radler noch schnell überholt
Zeigt mir nur das man in Deutschland meilenweit vom Mindset und der entsprechenden Infrastruktur für den Radverkehr entfernt ist. So lange man den motorisierten Verkehr so hofiert wird sich das nicht ändern. Wenn ich mir manche Radwege anschaue,insbesondere nach Stürmen, will ich da nicht fahren, die Straßen hingegen sind blitzeblank. Von mir aus können dann einzelne Autofahrer hupen bis der Arzt kommt, mir inzwischen Latte.
