Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

[cm1702]

Warum nicht einfach einen Inbus kaufen ? Die anderen fürs Rad passenden Inbus kommen in die Satteltasche, dann hast Du auch gleich Werkzeug für unterwegs dabei. Leichter, einfacher und günstiger geht es nicht.


Anhang anzeigen 1471388

ja per se eine gute Idee. Ich hatte bis jetzt 2 Inbus in der (Conti-)Satteltasche und die haben mir da ein Loch reingescheuert deswegen weiß ich nicht so Recht. Alternativ habe ich die Mini-Knarre von Wera rumliegen, die könnte ich eig auch einpacken

 

[a x e l]

ja per se eine gute Idee. Ich hatte bis jetzt 2 Inbus in der (Conti-)Satteltasche und die haben mir da ein Loch reingescheuert

Satteltasche so dimensionieren, dass sie prall voll ist und nix lose rumeiert und scheuert. Ein Stück Mantel von einem alten Reifen zurechtschneiden als Zwischenlage. Ist auch praktisch, um ein großes Loch in der Seitenwand abzudecken bis nach Hause. Hat sich bewährt. Schlauch in eine Tüte.

 

[ad-mh]

Satteltasche so dimensionieren, dass sie prall voll ist und nix lose rumeiert und scheuert. Ein Stück Mantel von einem alten Reifen zurechtschneiden als Zwischenlage. Ist auch praktisch, um ein großes Loch in der Seitenwand abzudecken bis nach Hause. Hat sich bewährt. Schlauch in eine Tüte.

Und wenn der Schlauch einen austauschbaren Ventilkern hat, diesen prüfen, ob er fest ist.

 

[Marc_]

wahrscheinlich an der seriennummer. die steht ggf im felgenbett, auf nem kleinen aufkleber. hoffentlich, nach 10 jahren

Das ist der klägliche Rest

 

[yeah2009]

ja per se eine gute Idee. Ich hatte bis jetzt 2 Inbus in der (Conti-)Satteltasche und die haben mir da ein Loch reingescheuert deswegen weiß ich nicht so Recht. Alternativ habe ich die Mini-Knarre von Wera rumliegen, die könnte ich eig auch einpacken

Schau doch einfach welche Schlüssel (Inbus/Torx/Schraubendreher) Du für Dein Fahrrad brauchst und kaufe Dir das dementsprechende Mini-Tool. Es gibt was für jeden Einsatzzweck.

I.d.R. bist Du mit einem Minitool (die Auswahl ist riesig) mit folgenden Werkzeuge gut ausgestellt:
– 2/2,5/3/4/5/6 Inbus (evtl. auch 8er für Pedale)
– Torx 25
– Kreuzschrauberdreher

Zu klein ist hier auch nicht immer förderlich. Du brauchst bei manchen Sachen – z.B. auch die Steckachsen – ein bißchen Hebel. Ich verpacke alles in der Satteltasche in kleine Plastikbeutel und hole die Sachen ab und an bzw. nach Regenfahrten raus. Ansonsten ist der Schlauch irgendwann nur noch poröses Gummi und das Mini-Tool angerostet.

 

[Hans Werner]

Schau doch einfach welche Schlüssel (Inbus/Torx/Schraubendreher) Du für Dein Fahrrad brauchst und kaufe Dir das dementsprechende Mini-Tool. Es gibt was für jeden Einsatzzweck.

I.d.R. bist Du mit einem Minitool (die Auswahl ist riesig) mit folgenden Werkzeuge gut ausgestellt:
– 2/2,5/3/4/5/6 Inbus (evtl. auch 8er für Pedale)
– Torx 25
– Kreuzschrauberdreher

Zu klein ist hier auch nicht immer förderlich. Du brauchst bei manchen Sachen – z.B. auch die Steckachsen – ein bißchen Hebel. Ich verpacke alles in der Satteltasche in kleine Plastikbeutel und hole die Sachen ab und an bzw. nach Regenfahrten raus. Ansonsten ist der Schlauch irgendwann nur noch poröses Gummi und das Mini-Tool angerostet.

Deshalb packt man den Schlauch in einen Frühstücksbeutel nachdem man ihn vorher mit Talkum eingerieben hat. Ebenso das Minitool in einen Frühstücksbeutel. 100% wasserdicht und schützt. Ein Frühstücksbeutel nimmt keinen Platz weg und hat kein Gewicht.

 

[Irontom]

Deshalb packt man den Schlauch in einen Frühstücksbeutel nachdem man ihn vorher mit Talkum eingerieben hat. Ebenso das Minitool in einen Frühstücksbeutel. 100% wasserdicht und schützt. Ein Frühstücksbeutel nimmt keinen Platz weg und hat kein Gewicht.

das wissen nur noch die alten

 

[andi79]

das wissen nur noch die alten

heute gibt es morgens nämlich Qinoa-Fenchel-Artischocken-Smoothies, und keine Frühstücksbeutel mehr.

 

[die schwelle]

heute gibt es morgens nämlich Qinoa-Fenchel-Artischocken-Smoothies, und keine Frühstücksbeutel mehr.

und dann auch noch diese ganzen geschlechter die nur teilzeit arbeiten wollen.

 

[steppison]

Ich stecke die Mini-Tools in Abschnitte eines alten Schlauches. Gerne auch ein normal dicker Schlauch. Habe ich zum einen keine Geräusche mehr durch klappern und zum anderen im Zweifel ein Stück Schlauch das ich in den Reifen legen kann, wenn die Karkasse wirklich arg beschädigt ist.

 

[a x e l]

Deshalb packt man den Schlauch in einen Frühstücksbeutel nachdem man ihn vorher mit Talkum eingerieben hat. Ebenso das Minitool in einen Frühstücksbeutel. 100% wasserdicht und schützt. Ein Frühstücksbeutel nimmt keinen Platz weg und hat kein Gewicht.

Bei mir waren die Frühstücksbeutel noch aus diesem (Pergament-)Papier. Die Älteren (tm) wissen, was ich meine. Die waren nicht wasserdicht, höchstens butterdicht. Aber ja, da waren die Dinosaurier auch erst kurze Zeit ausgestorben.

 

[c_w]

Schau doch einfach welche Schlüssel (Inbus/Torx/Schraubendreher) Du für Dein Fahrrad brauchst und kaufe Dir das dementsprechende Mini-Tool. Es gibt was für jeden Einsatzzweck.

I.d.R. bist Du mit einem Minitool (die Auswahl ist riesig) mit folgenden Werkzeuge gut ausgestellt:
– 2/2,5/3/4/5/6 Inbus (evtl. auch 8er für Pedale)
– Torx 25
– Kreuzschrauberdreher

Kettennieter am multitool ist nicht schlecht, hat mir zusammeb mit einem Kette nschloss auch schon die Tour gerettet.
Ansonsten seh ich das genauso.

 

[Radflitz]

Hi,

beeinflusst eigentlich der Vorbauwinkel das Fahrverhalten?

Bei der länge ist es klar: Ein 80mm Vorbau fährt sich agiler/nervöser als ein 120mm-Vorbau.
Aber fährt sich ein Vorbau mit +30° auch nervöser als ein Vorbau mit 0°, weil ersterer den Hebel ja nicht in der Diagonalen verlängert?

Danke euch!

 

[Low7ander]

...butter...

ja, ich erinnere mich

 

[monkiponki]

Hello Experten,

ich habe wiedermal eine für mich unlösbare Aufgabe. Nachdem ich mich am Steuersatz schon vertan habe, ist mir aufgefallen, dass sich auch bei gezogener Vorderradbremse das Laufrad ca 2mm nach vorn und hinten bewegen lässt.

Ich habe schon alle möglichen Videos angeschaut, finde jedoch kein passendes Problem bzw. erst einmal gar keinen Zugang. Bei mir sieht das so aus:

Kann ich damit noch fahren oder ist das ein großes Risiko bzgl eines Sturzes?

Edit: Die innenliegende Hülse kann ich ebenfalls mehrere mm nach rechts und links schieben.

 

[eins4eins]

Ist normal. Scheibe und Beläge haben ein bisschen Spiel.

 

[Low7ander]

Ist normal. Scheibe und Beläge haben ein bisschen Spiel.

Ich meine sogar Scheibe hat garkein Spiel, aufgrund der Art der Aufnahme, aber die Beläge schon. Da diese recht weit innen (fast zentral) am Laufrad sitzen, ist am äusseren Rand des Laufrades bei angezogener Bremse noch ein wenig Bewegung bemerkbar. Alles normal

 

[andi79]

Manchmal lockert sich aber auch der Zentralverschluss der Bremsscheibe, das müsste man mal prüfen.

 

[eins4eins]

Ich meine sogar Scheibe hat garkein Spiel, aufgrund der Art der Aufnahme, aber die Beläge schon. Da diese recht weit innen (fast zentral) am Laufrad sitzen, ist am äusseren Rand des Laufrades bei angezogener Bremse noch ein wenig Bewegung bemerkbar. Alles normal

Centerlock kann ein bisschen Spiel haben. Da man normalerweise aber nicht rückwärts fahrend/schiebend bremst, ist das im Gebrauch egal.

 

[golfwolf]

Ich habe einen Carbonlenker, der an den Kontakpunkten zum Vorbau und den STIs gummiert ist. Gehe ich Recht in der Annahme, daß ich dort entgegen der Anleitung des Herstellers (Vorbau und STI) keine Carbonpaste auftrage ?