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norman68 schrieb:
Wenn jetzt ein Adapter dazwischen ist sind die Schrauben zu lang und du brauchst kürzer. Zum bestimmen der Schraubenlänge gibt es ein Tool
https://r2-bike.com/SHIMANO-Schraubenlaengenselektor-fuer-BR-RS505-RS805-Bremssattel
Zum Vergrößern anklicken....
...oder man bemüht einen Messschieber? Im Zweifelsfall reicht sogar ein Meterstab. Es geht ja hier um ganze Millimeter.

Es braucht übrigens nicht zwingend Schrauben von Shimano. Ganz normale Zylinderschrauben aus dem Eisenwarenladen tun es da genauso.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mir war aufgefallen, dass bei meinem VR mit DR Swiss 240s Nabe (LRS ARC 1400 DB) das Vorderrad bzw. die Achse fast fest steckte (20.000 km, aber kurz nach "Inspektion").
Das Lager auf der Centerlock-Seite habe ich mit der Achse mit einem normalen Lagerauspresswerkzeug rausgepresst. Stellt sich heraus, dass beide Lager eigentlich in Ordnung sind, dass auf der Antriebsseite läuft vielleicht minimal rauh. Werde neue bestellen, aber am liebsten erst mal das aktuelle wieder einpressen...

Oje, bei DT Swiss braucht man so ein Einpresswerkzeug, um das Lager über die Achse zu schieben... Eigentlich brauche ich also ein "Rohr" mit 15 mm Innendurchmesser – habe ich aber nicht.
Irgendjemand eine Idee was man da einfaches nehmen könnte?

Zudem gibt es dieses oder ähnliches Werkzeug – gibt's da auch einfachere/günstigere Varianten die für die 240s VR und die 240 EXP HR-Nabe nötig sind... insbesondere auch gleich die Montagebuchse für den Gewindering im Zahnscheibenfreilauf beinhalten?
 
yokuha schrieb:
Mir war aufgefallen, dass bei meinem VR mit DR Swiss 240s Nabe (LRS ARC 1400 DB) das Vorderrad bzw. die Achse fast fest steckte (20.000 km, aber kurz nach "Inspektion").
Das Lager auf der Centerlock-Seite habe ich mit der Achse mit einem normalen Lagerauspresswerkzeug rausgepresst. Stellt sich heraus, dass beide Lager eigentlich in Ordnung sind, dass auf der Antriebsseite läuft vielleicht minimal rauh. Werde neue bestellen, aber am liebsten erst mal das aktuelle wieder einpressen...

Oje, bei DT Swiss braucht man so ein Einpresswerkzeug, um das Lager über die Achse zu schieben... Eigentlich brauche ich also ein "Rohr" mit 15 mm Innendurchmesser – habe ich aber nicht.
Irgendjemand eine Idee was man da einfaches nehmen könnte?

Zudem gibt es dieses oder ähnliches Werkzeug – gibt's da auch einfachere/günstigere Varianten die für die 240s VR und die 240 EXP HR-Nabe nötig sind... insbesondere auch gleich die Montagebuchse für den Gewindering im Zahnscheibenfreilauf beinhalten?
Zum Vergrößern anklicken....

Entweder...oder...Zahnscheibe oder Sperrklinke


https://www.amazon.de/dp/B09XJD5S3N...6PZGNKBN&psc=1&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it


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Müssen das exakt 15mm ID sein? Oder würde auch zB 16mm gehen?
Den Innendurchmesser habe ich bei ProKilo gefunden.
 
yokuha schrieb:
Sollte beim Einpressen ja auf den Inneren Metallring des Lagers drücken. Die Achse hat 15 mm, bzw. passt locker in das 15 mm ID Lager, der Ring ist geschätzt 1 mm dick, 15 mm mit Übermaß, also 15,5 oder 16, wären wahrscheinlich auch ok;-)

Vielleicht versuche ich es auch einfach mal im Baumarkt?
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Den Inneren???
 
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