Lüders : Today, Tomorrow And Forever

[roykoeln]

...
Beim LRS werde ich ausnahmsweise vom Original abweichen, weil ich Schlauchreifen fahren will und einen ganz frühen Satz Mavic 500-Naben mit Monthléry Pro/Route Felgen vakant habe. Die 500er kamen ja 1975 raus und passen somit zeitlich gut. Lüders hätte sie vermutlich nicht verbaut, sie waren ja schon sehr teuer und kosteten mehr als Campa Record....

kannst du die naben bitte mal zeigen - ich habe hier einen lrs mit der schrift parallel zur fahrtrichtung - sind das die allerersten???

 

[Velo-Koma]

@roykoeln: Bitteschön, ja das war die Urversion um 1975, also noch vor der 500 RD (réglable, démontable)

 

[roykoeln]

...und es gab sogar damals schon die alu - schnellspanner, die fehlen mir noch!
danke!

 

[erni65]

an einen Lüders CR 11
sollte Camp als Austattung führend sein
Lüders hat wie schon öfters hier im Forum erwähnt Camp und Shimano gemischt.
Da der Rahmen aus den 90 igern ist hat man die Qual der Wahl
aber es ist Alles drin je nach Hinterbau Maß.
Viel Spaß Du wirst das Richtige Equipment nach Deinem Geschmack finden.
frei wie der Russe sagt
Chacun a son gout

Danke,
Es wird wohl Record 9, 10, oder 11fach, also eher etwas zu jung für den Rahmen....
Wobei ich mal schaue, ob komplett schwarz gut aussähe

 

[Velo-Koma]

Finale Testfahrt, es sind jetzt doch die Campa Lambda Clincher geworden, die beim Kauf schon drauf waren.

 

[erni65]

Und jetzt mal mit Politur auf Hochglanz gebracht....
Eine Frage wurde schon mal gestellt und nicht beantwortet:
Stehen die Namen „Profi“, „Style of Europe“ und Modell „Lüders“ für bestimmte Ausführungen oder Geometrien?
Oder war eh jede Geo Custom?

 

[Kogafan69]

Finale Testfahrt, es sind jetzt doch die Campa Lambda Clincher geworden, die beim Kauf schon drauf waren.

Anhang anzeigen 810069

Sieht echt klasse aus! Vielleicht noch die gleichen Reifen montieren und den Sattel in die Waage bringen! Aber das sind Details ????

 

[Velo-Koma]

Das sind schon gleiche Reifen, da täuscht das Licht.
Tja, und die Sattelneigung entspricht meiner Neigung und nicht irgendwelchen horizontalen Forumsvorgaben (die leider schon vom sonst sehr respektierten Herrn Smolik gepredigt wurden).

 

[Olddutsch]

Meine persönlich Meinung ist
das die sich die verschiedenen Modelle in den zeitlichen Perioden entwickelt haben.
Der Klassiker Style of Europe
Das spätere Modell Profi
Hier wurden im Lauf der Zeit andere Muffen verwendet andere Anlötteile.
Wer zu dieser Zeit bei Lüders den Rahmen geordert hat, wo ei 1500 alte Deutsche Mark angemessen und nicht billig war, bekam auch einen Maß Rahmen
In den seltensten Fällen war es wohl ein Rahmen To Go von der Stange.
Nichts desto trotz
zum Plan schwarzes Equipment
Würde der Radenthusiast in seiner großen Tolleranz sagen
Geschmackssache sagt der Primat und biss in die Seife

nein Im Ernst niemand steht es zu wirklich niemanden Räder Anderer hinsichtlich seines eigenen Geschmacks zu bewerten.

es muss einem selber schliesslich gefallen.

und es geht niemanden was an

Wohl wahr dein letzter Absatz

 

[erni65]

Meine persönlich Meinung ist
das die sich die verschiedenen Modelle in den zeitlichen Perioden entwickelt haben.
Der Klassiker Style of Europe
Das spätere Modell Profi
Hier wurden im Lauf der Zeit andere Muffen verwendet andere Anlötteile.
Wer zu dieser Zeit bei Lüders den Rahmen geordert hat, wo ei 1500 alte Deutsche Mark angemessen und nicht billig war, bekam auch einen Maß Rahmen
In den seltensten Fällen war es wohl ein Rahmen To Go von der Stange.
Nichts desto trotz
zum Plan schwarzes Equipment
Würde der Radenthusiast in seiner großen Tolleranz sagen
Geschmackssache sagt der Primat und biss in die Seife

nein Im Ernst niemand steht es zu wirklich niemanden Räder Anderer hinsichtlich seines eigenen Geschmacks zu bewerten.

es muss einem selber schliesslich gefallen.

und es geht niemanden was an

Es wird wohl eine klassische 9fach Titanium werden - etwas jung, aber nicht weit von der zeitlich passenden 8fach entfernt.

 

[erni65]

Fast fertig

 

[Velo-Koma]

Nachdem das Laubfrosch-Lüders noch Änderungen aus anatomischen (Turbomatic statt Unicanitor) und optischen Gründen (DA Bremsen statt Galli Criterium) erleiden durfte, steht es nun im Endzustand auf seinen Campagnolo-Lambda Felgen. Die Bilderserie zeigt den Zustand vor (diese Fotos stammen von @Kogafan69) und nach der Aufarbeitung.

 

[Velo-Koma]

Teil 2

 

[hoch 3]

1

 

[hoch 3]

#2

 

[regges]

Teil 2

Anhang anzeigen 816914Anhang anzeigen 816909Anhang anzeigen 816916Anhang anzeigen 816910Anhang anzeigen 816917Anhang anzeigen 816911Anhang anzeigen 816918Anhang anzeigen 816920Anhang anzeigen 816919Anhang anzeigen 816913

Wie hast du das jetzt mit dem Bremszug anlötteil gelöst?

 

[Velo-Koma]

Wie hast du das jetzt mit dem Bremszug anlötteil gelöst?

Meinst Du das Umwerferseil? Siehe #578

 

[Velo-Koma]

Ich wollte hier im Lüders-Faden auch noch anmerken, dass das grüne Lüders im KdM-September 2020 als zweiter den Sprung aufs Treppchen geschafft hat .
Und vielleicht klappt es 2021 doch mal mit einer gemeinsamen Lüders-Fahrt in Berlin ?

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/kdm-klassiker-des-monats-september-2020.170848/page-4

 

[hoch 3]

#3

 

[Velo-Koma]

Beim online-Blättern im 1975er Brügelmann-Katalog stach mir doch dieser bekannte Schriftzug ins Auge