Lee Cougan Innova Super Gravel: Ist das noch ein Gravel-Bike?

Lee Cougan Innova Super Gravel: Ist das noch ein Gravel-Bike?

Mit dem Innova Super Gravel möchte Lee Cougan den Gravel-Bereich neu definieren. Das Bike möchte klassische Gravel-Tugenden mit MTB-Federung und 29"-Laufrädern kombinieren.

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Lee Cougan Innova Super Gravel: Ist das noch ein Gravel-Bike?

Was haltet ihr vom neuen Lee Cougan Innova Super Gravel?

 

[CrossRacer]

Ist ein Bonanzarad mit Rennlenker auch ein Gravelbike?

 

[Magierer]

Ist ein Bonanzarad mit Rennlenker auch ein Gravelbike?

 

[Har²y]

Da gelbe mit der orangen Fox...eine Augenweide, da haben die sich RICHTUNG Mühe gegeben.....unglaublich sowas.

Das kann jo nur ein Aprilscherz sein

 

[Inni]

Richtiges Gelände (Trail) kann man trotzdem nicht fahren, da der Lenker dafür schlicht zu schmal ist.

Natürlich geht das. Sogar mit 380mm. Hat nix mit Lenkerbreite zu tun, sondern Fahrtechnik und Erfahrung aus dem Mtb-Bereich.

 

[CrossRacer]

Ein Gravelbike ist ein CX für Grobmotoriker?

 

[Inni]

Ja

 

[snowdriver]

Natürlich geht das. Sogar mit 380mm. Hat nix mit Lenkerbreite zu tun, sondern Fahrtechnik und Erfahrung aus dem Mtb-Bereich.

Interessant, dann sind im (populistischen) Umkehrschluss MTB-Lenker +700mm nur für Fahrende, die völlig frei von fahrtechnischem Können sind?
Ok, müßig, sich nun in die Definitionuntiefen der Möglichkeiten von allen Kombinationen der Radgattungen zu begeben, aber hier geht es den meisten wohl um die konzeptionellen Abgrenzungen von Rädern.

Schönen Sonntag

 

[Inni]

Interessant, dann sind im (populistischen) Umkehrschluss MTB-Lenker +700mm nur für Fahrende, die völlig frei von fahrtechnischem Können sind?

Nein, da die beiden Lenkerarten offensichtlich völlig unterschiedliche Eigenschaften haben.
Im Gegenteil ist 380mm als Frau schon ultrabreit, im Gravelbereich wird halt mit Mondbreiten um sich geschmissen, weswegen eine vernünftige und passende Breite als schmal gesehen wird.

Kannst du eher mit 740 vs 800 im Mtb-Bereich vergleichen.

 

[TarMcDreck]

Manche Leute brauchen unbedingt einen Dropbar und schreiben diesem magische Fähigkeiten zu. Wer's braucht. Mir erschließt sich das nicht. Bisserl schmaleren Flatbar plus Inner-Barends, evtl. noch Aero-Bars, und man hat reichlich Handpositionen und tatsächlich verbesserte Aerodynamik im Flachen gegen den Wind. Kriegt man auch quasi von der Stange und daher relativ günstig. So ein Monstercross/Dropbar-MTB hat einen tatsächlich sehr schmalen Anwendungsbereich, in dem das Setup ein klein wenig schneller ist. Siehe Dylan Johnson. Für alle anderen sehe ich das als nicht vernünftig begründbar, außer halt mit "Will ich!".

 

[DerFreddy2]

Ich bin ja eher der Meinung wenn man Trails fahren möchte oder der Untergrund zu "rau" für ein Gravelbike ist, sollte man ein MTB nehmen und fertig, geht damit doch viel besser zu fahren.
Ich finde die Race-Gravelbike Sparte interessant (hab auch eines als Zweitrad (Rose Backroad FF)) weils erstens Nahe zu meinem Rennrad kommt und auch auf der Straße nicht langsam ist, zweitens kann ich damit meine Runden etwas ausweiten, mit meinem Dogma F und 28mm Reifen machts ja auch nicht wirklich Spaß durchgehend auf einem Feldweg oder einem Pfad durch den Wald bzw. Schotterweg zu fahren.
Umgekehrt ist es ja auch so, durchgehend mit einem Mountainbike nur auf der Straße zu fahren ist ja auch nicht das Wahre