Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[m4ik]

Wenn es unbedingt größer sein muss, könnte man auch ein äußeres Kettenblatt in die Mitte setzen.

Warum sollte man denn nicht das äußere für die mittlere Position nehmen? Die Mitte ist doch dann quasi "außen".

 

[Gitanes]

Warum sollte man denn nicht das äußere für die mittlere Position nehmen? Die Mitte ist doch dann quasi "außen".

Weil die Vertiefungen für die Kettenblattschrauben dann auf der falschen Seite sitzen und jene folglich innen auftragen. Je nach Größe des kleinen Blatts kann es auf diesem dann zu Konflikten mit der Kette kommen:

 

[m4ik]

Weil die Vertiefungen für die Kettenblattschrauben dann auf der falschen Seite sitzen und jene folglich innen auftragen. Je nach Größe des kleinen Blatts kann es auf diesem dann zu Konflikten mit der Kette kommen:

Anhang anzeigen 598850 Anhang anzeigen 598851

Hmm...und Blatt umdrehen damit die Vertiefungen wieder auf der richtigen Seite sind hilft dann auch nicht weiter?

 

[Gitanes]

Hmm...und Blatt umdrehen damit die Vertiefungen wieder auf der richtigen Seite sind hilft dann auch nicht weiter?

Es mag klassische Kettenblätter geben, mit denen das funktioniert, modernere KB haben aber meist Schalthilfen, die dann wiederum auch auf der falschen Seite und somit unwirksam wären.

 

[m4ik]

Es mag klassische Kettenblätter geben, mit denen das funktioniert, modernere KB haben aber meist Schalthilfen, die dann wiederum auch auf der falschen Seite und somit unwirksam wären.

Punkt für dich. Da haste natürlich recht.

 

[fahrstahl]

... oder mal versuchen, die Kettenblattschrauben anders herum reinzusetzen. Hat bei mir mal geklappt, da die "normal" Außenseite nen Tick flacher baut und das - zumindest bei mir - ausgereicht hat, die Kette bei starkem Schräglauf nicht mehr mitzunehmen. War bei nem MTB und es kam mir dabei nicht soo sehr auf die Optik an. Dabei hatte ich das große (42) Blatt in die Mitte gesetzt und das (ganz) kleine (24) innen gelassen. Umwerfen (3fach XT-Umwerfer aus ca. 94) funktioniert recht gut, wenn man mit etwas Bedacht schaltet

 

[Abasobaba]

Hast Du so etwas? Sageblatt rein und immer nur ziehen beim Sägen. Das sollte kein Problem sein. Die Holde sieht ja nach Alu aus.

Edit: Ich bin spät dran. Es war wohl schon alles gesagt ...

Hab's mühselig mit einem losen Sägeblatt rausgefummelt, aber Danke!

 

[Olddutsch]

Hab's mühselig mit einem losen Sägeblatt rausgefummelt, aber Danke!

Ohne fleiß kein erfolg

 

[Ash25]

Vielleicht kann mir das Forum Tipps oder Empfehlungen geben.

Es geht um dieses Rad, ein Panasonic CB-2000, das zum sagen wir Cyclocross Rennrad umgebaut wurde: bestückt komplett mit Suntour Superbe Pro.
Alles funktioniert einwandfrei, das Rad fährt sich sehr gut.

Einzig die Wahl der Cantlever Bremsen ist noch nicht abgeschlossen.
Ursprünglich wurden Suntour XC-Pro verbaut, artenrein so zu sagen. Diese harmonierten aber nicht mit den Sutour Bremshebel; der Bremshebelweg war zu lang. Wahrscheinlich nicht verwunderlich, im nachhinein.

Als Zwischenlösung habe ich Shimano BR-M200 SLR Cantis verbaut, die deutlich besser funktionieren, aber halt nicht ganz mit den restlichen Komponenten von der Wertigkeit harmonieren.
Die Wahl fiel schlussendlich auf Dia Copmpe 987 Cantis. Die Bremsen passen sehr gut zum Rad, haben aber einen Schönheitsfehler.
Der Hebel der Bremse sitzt deutlich weiter vorne, außerdem wird bei dieser Bremse für die Spannfeder nicht die Lochung am Anlötsockel verwendet.
Das bedeutet, daß der Bremsarm ca. 20 mm weiter vorne steht und der Seilzug schief verläuft.
Nun könnte man die verbaute Wippe vorne durch einen anderen Gegenzug ersetzen, was ich ungerne tun würde, aber auch hinten vor den Sitzstreben wäre der Seilzug schief.

Frage: welche Bremsen würdet ihr empfehlen, die zum einen zum Rad passen und zum anderen mit den Bremshebel harmonieren?


Beste Grüße

 

[Bonanzero]

Du kannst doch bestimmt noch ein Scheibchen unter die Wippe legen, damit sie noch etwas nach vorn kommt.

 

[Ash25]

Du kannst doch bestimmt noch ein Scheibchen unter die Wippe legen, damit sie noch etwas nach vorn kommt.

Die Differenz sind 20 mm, das ist sehr viel, zuviel für ein Scheibchen.

 

[Flat Eric]

Die Differenz sind 20 mm, das ist sehr viel, zuviel für ein Scheibchen.

Dann nehm halt eine Buchse ......

 

[Olddutsch]

Folgendes auf diesem Sockel soll ein Gran Sport Schalthebel
Die Sockelplatte ist 11 x 11 mm ,der Zapfen hat 9 mm Durchmesser
Was passt da

 

[RoKaDo]

Folgendes auf diesem Sockel soll ein Gran Sport Schalthebel

Da passen die Anschläge der Hebel drauf.....gab es einzeln, kannst Du aber auch von einer Schelle nehmen.

Das ist 611/2 oder aber 600/2

 

[SirFaust]

... habe gwrade den neuen LRS montieren wollen aber ganz kn der Flucht steht er nicht. Siehe Foto im Vgl. zum Bremsbolzen. Auch der stand der Bremsbeläge zeigt ca 1cm Versatz nach links. Was ist das los? LRS wurde neu montiert (nicht von mir) kann es sein, dass der falsch zentriert wurde?

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Hast Du den Hinterbau insgesamt (wurde der mal einseitig aufgebogen?, messen mit der Seilmethode) und das Laufrad auf Zentrizität vermessen?

 

[SirFaust]

Hast Du den Hinterbau insgesamt (wurde der mal einseitig aufgebogen?, messen mit der Seilmethode) und das Laufrad auf Zentrizität vermessen?

Der Rahmen wurde def. nicht aufgebogen.
Leider besitze ich nichts zum Messen der Zentrizität... aber alte Rahmen hab ich noch.
Sitzt bei allen 3en so, 1cm nach links versetzt.
Dann bleibt ja nur falsche Zentrierung des Rades über?!

 

[roykoeln]

dreh das rad doch einfach mal im ausfallende
ritzel auf die andere seite

 

[SirFaust]

dreh das rad doch einfach mal im ausfallende
ritzel auf die andere seite

Dann ist es 1cm weiter rechts versetzt

 

[roykoeln]

dann kauf dir nen zentrierständer und ne mittenlehre
was fürn pfusch