Lese noch mal was ich geschrieben habe :
Die Campagnolo Wellenschrauben haben KEIN Regelgewinde sondern ein spezielles Gewinde , 8mm aussen aber nicht wie normal 1mm Steigung wie die Kurbelschrauben vom Rest der Welt , sondern eine von 24 Gang auf einen Zoll , nur die originalen von Campagnolo passen also.
"irgendeine" Schraube passt da nur wiederwillig mit leichter Gewalt rein , ich vermute du hast dann eine simple M8 Schraube in Baumarktqualität verwendet , die hat aber eine Steigung von 1.25mm ( =M8 Regelgewinde) und die reisst dann schon mal ab...
Lehrgeld einfach
. Naja jetzt weiß ich wenigstens was das Problem war.
Ach nööö...
Fett hat daran nichts zu suchen......
Gründlich entfetten ist die Devise, sonst schalten die alleine runter. Die rechte Seite muss noch fester angezogen werden, die Chromscheibe steht über. Oder hast du doch die Unterlegscheibe verbaut?
Im Grunde nicht, ging ja auch sonst immer ohne. Abei die Nutzer haben immer weniger techn. Verständnis & Gefühl....wenn man so schaltet wie es sich gehört, geht es auch gut ohne Schalthilfen . Die Dinger machen auch gern mal Geräusche und man glotzt ewig nach unten ob nicht der UW irgendwo an der Kette schleift. Heute muß man ja auch klein/ klein , groß / groß und das ganze auch noch unter Last schalten können. Es kann sich ja keiner mehr vorher überlegen mit welchem Gang die Steigung wohl zu bezwingen ist... und wenn man falsch liegt einfach mal die Zähne zusammenbeißen & durch oder anhalten , HR hoch & richtigen Gang rein...geht beim Hobby ja auch immer um Sekunden.
Im Grunde nicht, ging ja auch sonst immer ohne. Abei die Nutzer haben immer weniger techn. Verständnis & Gefühl....wenn man so schaltet wie es sich gehört, geht es auch gut ohne Schalthilfen . Die Dinger machen auch gern mal Geräusche und man glotzt ewig nach unten ob nicht der UW irgendwo an der Kette schleift. Heute muß man ja auch klein/ klein , groß / groß und das ganze auch noch unter Last schalten können. Es kann sich ja keiner mehr vorher überlegen mit welchem Gang die Steigung wohl zu bezwingen ist... und wenn man falsch liegt einfach mal die Zähne zusammenbeißen & durch oder anhalten , HR hoch & richtigen Gang rein...geht beim Hobby ja auch immer um Sekunden.
Gute Erfahrungen habe ich mit einer separaten Unterlegscheibe direkt unter der Knebelschraube gemacht .
Ich bin u.a. Betriebswirt und meine Denke ist so: Wenn jemand mit etwas neuen kommt, möchte er es verkaufen und zwar besser, hochpreisiger o.ä. als sein altes Produkt. Ich stelle mir dann die Fragen : Welchen Vorteil bietet mir das Neue und nutze ich diesen Vorteil überhaupt. Und selbst wenn der Vorteil nur ist: "sieht geiler aus", bin ich teilw. gewillt zu investieren.....Aber es gibt halt immer einen gewissen Betrag den es mir wert ist, bzw. eine Grenze...Schalthilfen sind mir da im Grunde 0€ wert.Du bist wohl auch aus der Zeit gefallen , genau wie ich ....
Pass auf das du nicht als "Forums Don Quijote" in die Geschichte eingehst
Sieh es positiv: Die Bilo-Schraube wird sich leicht ausbohren lassen.Ach nööö...
Kugelgelagerte TACX-Röllchen
Kann als guten Ersatz immer zu Tacx Schalträdchen raten.....
