Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Mackie89]

Hallo liebe Leute,

kleine Bastelfrage:
Ich habe hier von meiner Cousine einen Giant MTB-Rahmen. Sie möchte gerne Rennrad Stis fahren und ich habe hier schon passend Shimano RSX Bremsschalthebel, Schaltwerk und Umwerfer. Schaltwerk schaltet super. Aber wie lege ich den Schaltzug für den Umwerfer? Alle Züge beim MTB verlaufen über das Oberrohr. Gibt es da einen Adapter?

Gruß,

Eike

 

[Bonanzero]

Für's Rennrad und Baujahr <1990 ??

Zeig mal

Da wüßte ich tatsächlich keine. Manchmal vergesse ich wohl, in welchem Bereich wir hier sind...

Da kommt mir sowas in den Sinn:

 

[Bonanzero]

Hallo liebe Leute,

kleine Bastelfrage:
Ich habe hier von meiner Cousine einen Giant MTB-Rahmen. Sie möchte gerne Rennrad Stis fahren und ich habe hier schon passend Shimano RSX Bremsschalthebel, Schaltwerk und Umwerfer. Schaltwerk schaltet super. Aber wie lege ich den Schaltzug für den Umwerfer? Alle Züge beim MTB verlaufen über das Oberrohr. Gibt es da einen Adapter?

Gruß,

Eike
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Es gibt an manchen Crossrädern Umlenkrollen für sowas. Normalerweise ist da schon ein Gewinde am Rahmen. Zum Nachrüsten fällt mir da nur ein, eine Schelle mit Rolle vonner Sax 3-Gang-Nabe zu verwenden.

Musst nur abklären, ob sie vom Durchmesser her ans Sitzrohr passt.

 

[L@rs]

Hallo liebe Leute,

kleine Bastelfrage:
Ich habe hier von meiner Cousine einen Giant MTB-Rahmen. Sie möchte gerne Rennrad Stis fahren und ich habe hier schon passend Shimano RSX Bremsschalthebel, Schaltwerk und Umwerfer. Schaltwerk schaltet super. Aber wie lege ich den Schaltzug für den Umwerfer? Alle Züge beim MTB verlaufen über das Oberrohr. Gibt es da einen Adapter?

Gruß,

Eike
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Soll der Zug denn unterm oder überm Tretlager geführt werden?

 

[Mackie89]

Soll der Zug denn unterm oder überm Tretlager geführt werden?

Muss glaube ich übern Tretlager geführt werden da unter dem Tretlager kein Loch ist.

 

[Mackie89]

Also keins wo ich ein Gewinde reinbekomme.

 

[Mackie89]

Es gibt an manchen Crossrädern Umlenkrollen für sowas. Normalerweise ist da schon ein Gewinde am Rahmen. Zum Nachrüsten fällt mir da nur ein, eine Schelle mit Rolle vonner Sax 3-Gang-Nabe zu verwenden.

Musst nur abklären, ob sie vom Durchmesser her ans Sitzrohr passt.

Gewinde gibt es nicht. Daher muss es wohl das von Sachs sein.

 

[Oude Baas]

Muss glaube ich übern Tretlager geführt werden da unter dem Tretlager kein Loch ist.

Loch sollte nachträglich eingebracht werden,damit Feuchtigkeit ablaufen kann
Sonnst rotten es im Keller heimlich vor sich hin

 

[aledran]

Es gibt an manchen Crossrädern Umlenkrollen für sowas. Normalerweise ist da schon ein Gewinde am Rahmen. Zum Nachrüsten fällt mir da nur ein, eine Schelle mit Rolle vonner Sax 3-Gang-Nabe zu verwenden.

Musst nur abklären, ob sie vom Durchmesser her ans Sitzrohr passt.

Vielleicht schleift der Zug dann auf dem Weg nach unten zur Rolle am Umwerfer -> ausprobieren
Vielleicht müsste die Rolle etwas weiter vom Rahmenrohr weg sein.
Ich weiß nicht, ob ältere Top Pull Umwerfer zufällig den gleichen Seileinholweg wie der RSX haben. Wahrscheinlich nicht.

 

[L@rs]

Muss glaube ich übern Tretlager geführt werden da unter dem Tretlager kein Loch ist.

vllt sowas in der Art?!

 

[gridno27]

Also keins wo ich ein Gewinde reinbekomme.

keine Ahnung ob das funktioniert aber

... kleb doch einfach mit Jantexband von Velox eine Vitus-Kabelfühung aus Plastik unters Tretlagergehäuse um den Umwerfer 1x ums Tretlagergehäuse zuführen...

 

[gridno27]

möchte gern einen Konterring am Tretlager sichern - Alu/Alu

...welche Schraubensicherung sollte ich dafür nehmen ? Loctite violett oder blau - rot scheidet aus da ich beim Lösen nicht mit Hitze drangehen kann

 

[mr.bibendum]

Hallo liebe Leute,

kleine Bastelfrage:
Ich habe hier von meiner Cousine einen Giant MTB-Rahmen. Sie möchte gerne Rennrad Stis fahren und ich habe hier schon passend Shimano RSX Bremsschalthebel, Schaltwerk und Umwerfer. Schaltwerk schaltet super. Aber wie lege ich den Schaltzug für den Umwerfer? Alle Züge beim MTB verlaufen über das Oberrohr. Gibt es da einen Adapter?
Gruß,
Eike

Top Pull UW montieren, laut ad-mh funzt RSX STI passabel z.B. mit STX UW (siehe deine vorige Bastelfrage zum gleichen Rad)

Ja, siehe hier... RSX mit STX.

STX TopPull TopSwing UW mit 28.6 (o.r.) und 31.8 (u.l.) hätte ich zum Testen gegen Porto abzugeben.

 

[GEBLA]

möchte gern einen Konterring am Tretlager sichern - Alu/Alu

...welche Schraubensicherung sollte ich dafür nehmen ? Loctite violett oder blau - rot scheidet aus da ich beim Lösen nicht mit Hitze drangehen kann

Ich nehme für nur schwach zu sichernde Gewinde gerne flüssige Gewindedichtung, eigentlich für Hydraulik oder Pneumatik. Das läßt sich moderat wieder lösen und das Gewinde bleibt auch frei von Korrosion, weil kein Wasser in den Spalt dringt.

 

[SirFaust]

Wer kann mir eine wirkliche haltbare Ausführung solch einer Bowdenzugspannzange empfehlen?
Das ist die dritte die innerhalb kurzer Zeit nachgibt… entweder sind sie Einrastzähnchen rund oder der Zug verklemmt sich falsch hinter den Bauteilen… I am not satisfied

 

[Flat Eric]

Ich nehme für nur schwach zu sichernde Gewinde gerne flüssige Gewindedichtung, eigentlich für Hydraulik oder Pneumatik. Das läßt sich moderat wieder lösen und das Gewinde bleibt auch frei von Korrosion, weil kein Wasser in den Spalt dringt.

Ich nehme immer Fett
Weil an so einem großen Feingewinde gibt es nix zu sichern .

 

[GEBLA]

Ich nehme immer Fett
Weil an so einem großen Feingewinde gibt es nix zu sichern .

Es kommt darauf an... Wenn das ein französisches Lager auf der rechten Seite ist, würde ich das vielleicht auch lieber sichern. Aber das soll der Fragende selbst entscheiden...
Mein Tip gilt aber auch für kleine Gewinde. Ich montiere zB jede Schraube für Schutzbleche und Gepäckträger, die in die Ausfallenden geschraubt werden, so.

 

[chlw]

Bei meinem Rahmen geht der eine Teil des Sattelbolzens ums Verr... nicht heraus.

Auf der Antriebsseite kann ich alles lose schrauben, aber der andere Teil ist vollkommen fest.
Versucht habe ich es schon mit Gummihammer und ordentlichen Schlägen bei plusminus eingedrehter Schraube auf der Antriebsseite (damit ich die Klemme nur minimal "aufbiege"), aber es bewegt sich absolut nichts.

Weitere Ideen ausser ausbohren und/oder monatelanges einweichen?
Kann ich da einfach noch gröber draufhauen oder den Bolzen irgendwie "auspressen"?

Danke für Anregungen...

 

[skandsen]

Wer kann mir eine wirkliche haltbare Ausführung solch einer Bowdenzugspannzange empfehlen?
Das ist die dritte die innerhalb kurzer Zeit nachgibt… entweder sind sie Einrastzähnchen rund oder der Zug verklemmt sich falsch hinter den Bauteilen… I am not satisfied

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Blöde Frage - wofür nutzt du die?

 

[Landscape]

Bei meinem Rahmen geht der eine Teil des Sattelbolzens ums Verr... nicht heraus.

Auf der Antriebsseite kann ich alles lose schrauben, aber der andere Teil ist vollkommen fest.
Versucht habe ich es schon mit Gummihammer und ordentlichen Schlägen bei plusminus eingedrehter Schraube auf der Antriebsseite (damit ich die Klemme nur minimal "aufbiege"), aber es bewegt sich absolut nichts.

Weitere Ideen ausser ausbohren und/oder monatelanges einweichen?
Kann ich da einfach noch gröber draufhauen oder den Bolzen irgendwie "auspressen"?

Danke für Anregungen...

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Auf keinen Fall mit einem Hammer draufschlagen. Da beschädigst Du die Passung der Sattelmuffe und/oder die Muffe selbst. Hier ist feinfühliges Arbeiten gefragt.

Ich würde das so machen:

1. Festsitzenden Hülse mit etwas Kriechöl einweichen.
2. Von der Antriebsseite mit einem scharfen! Bohrer mit 7,0 bis 7,5 mm mit Gefühl die festsitzende Hülsenmutter mit Gefühl aufbohren.
3. Sollte sie sich dabei nicht ohnehin lösen wird am Schluss mit 8,0mm Bohrer aufgebohrt.

Ich mach sowas mittlerweile sehr gern mit einem Akkuschrauber mit geringer Drehzahl anstatt mit einer hochtourigen schweren Handbohrmaschine.

Die Muffe sieht hochwertig aus, es lohnt sich, dafür neue Bohrer zu besorgen und nicht erstmal mit eiernden stumpfem Zeug rum zu murksen.