Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Chruisius]

Moin,
kann mir bitte jemand einen passenden Stirnlochschlüssel für einen Atom 77 -Schraubkranz empfehlen? Der Schraubring liegt ziemlich tief, deshalb vermute ich, daß ein Park Tool SPA da nicht drankommt?
Danke, Grüße
ChrisAnhang anzeigen 1373206

Also mit diesem hier--->

https://www.fahrrad.de/park-tool-spa-2c-stiftschluessel-fuer-zk-koerper-M178935.html


solltest du da dran kommen eigentlich.
Aber willst du denn den Freilauf warten, ohne den Kranz abzunehmen? Macht das Sinn?

 

[Andreas P.]

Also mit diesem hier--->

https://www.fahrrad.de/park-tool-spa-2c-stiftschluessel-fuer-zk-koerper-M178935.html


solltest du da dran kommen eigentlich.
Aber willst du denn den Freilauf warten, ohne den Kranz abzunehmen? Macht das Sinn?

Falls er tatsächlich den Freilauf öffnen will (was ich nicht glaube), macht das Sinn, da dies bei montiertem Schraubkranz wesentlich einfacher ist (zunächst nur den Freilaufdeckel zu lösen, ohne diesen jedoch abzuschrauben).

 

[Chris-mit-Rennrad]

Ich nehme mal an, dass Du den Schraubkranz (vom Laufrad) demontieren (und nicht den Freilauf öffnen willst)?

Wenn ja, musst Du zunächst die Kontermutter (der rechten Nabenseite) entfernen, dann kannst Du mit einem passenden "Abzieher" den Kranz abschrauben.
Es sieht für mich nämlich so aus, dass der Abzieher nicht über die Kontermutter drüber gehen wird.

P.S. Falls Du doch den Freilauf öffnen willst, musst Du mittels zweier Kettenzangen die beiden ersten Ritzel (haben beide Rechtsgewinde) demontieren, dann kommst Du mit einem passenden Stirnlochschlüssel (oder einer passenden Stirnlochzange) die beiden kleinen Löcher des Deckels zum Freilauf (dieser hat ein Linksgewinde).

P.P.S. Der passende "Abzieher" sieht so aus:

Anhang anzeigen 1373221

Hallo Andreas und @Chruisius , danke für die Erklärungen. Ich will die Hinterradspeichen ersetzen und muß dafür den Schraubkranz abnehmen. Meinem Verständnis nach geht das grundsätzlich wie hier im Video gezeigt. Den Vielzahnschlüssel hatte ich schon auf dem Radar; besten Dank. Der Schraubring mit den Stirnlöchern hält also Schraubkranz und Freilauf zusammen? Dann müsste ich also um beides von der Nabe abzunehmen, nur den Vielzahn öffnen? Den Freilauf hätte ich tatsächlich bei der Gelegenheit gleich neu gefettet, aber er läuft aktuell leicht und sauber.

Die Kontermutter, die Du ansprichst, ist doch die Kontermutter für die Achslager, richtig? Die Achse wollte ich eigentlich nicht ziehen, aber das wäre dann ja wohl nötig um den Vielzahnschlüssel zu positionieren. Funktionieren die Kontermutter und Achslager wie bei einer normalen Shimano-Nabe neuerer Bauart, d.h. Kegel mit Mutter gegen die Lagerkugeln drehen, bis kein fühlbares Spiel mehr da ist, und dann kontern? Ist eine Maillard-Nabe aus den frühen 80ern.

Danke, beste Grüße!
Chris
--- zweite Kettenpeitsche; auch das noch

 

[Andreas P.]

Hallo Andreas, danke für die Erklärungen. Ich will die Hinterradspeichen ersetzen und muß dafür den Schraubkranz abnehmen. Meinem Verständnis nach geht das grundsätzlich wie hier im Video gezeigt. Den Vielzahnschlüssel hatte ich schon auf dem Radar; besten Dank. Der Schraubring mit den Stirnlöchern hält also Schraubkranz und Freilauf zusammen? Dann müsste ich also um beides von der Nabe abzunehmen, nur den Vielzahn öffnen?

Die Kontermutter, die Du ansprichst, ist doch die Kontermutter für die Achslager, richtig? Die Achse wollte ich eigentlich nicht ziehen, aber das wäre dann ja wohl nötig um den Vielzahnschlüssel zu positionieren. Funktionieren die Kontermutter und Achslager wie bei einer normalen Shimano-Nabe neuerer Bauart, d.h. Kegel mit Mutter gegen die Lagerkugeln drehen, bis kein fühlbares Spiel mehr da ist, und dann kontern?

Danke, beste Grüße!
Chris

Zur Demontage des Schraubkranzes musst Du lediglich den gezeigten Abzieher nutzen.
Sofern Du den passenden Abzieher zur Verfügung hast, probiere zunächst, ob er über die Kontermutter passt.
Wenn nicht, musst Du diese zunächst entfernen.
Wenn Du das richtig anstellst, öffnet sich dabei auch nicht das Nabenlager (sofern dieses richtig gekontert wurde).

P.S. Die beiden Stirnlöcher dienen dem Öffnen des Freilaufs, was in Deinem Fall nicht gemacht werden muss.
Und ja, die Konterung des Nabenlagers funktioniert so wie von Dir beschrieben.

P.P.S. Du benötigst keine Kettenpeitschen (nur den Vielzahnabzieher und den dazu passenden Gabelschlüssel).

 

[Chris-mit-Rennrad]

@Andreas P. Danke Dir herzlich; jetzt bin ich ein gutes Stück schlauer!

Euch allen noch einen guten Start in´s neue Jahr!
Grüße
Chris

 

[roykoeln]

@cbt italia @Nicorello @aledran Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Mir erscheint die Centaur Patrone als technisch und optisch sauberste Lösung. Ich werde es mal ausprobieren.
@roykoeln Deine Antwort bezog sich wohl auf die Sugino Kurbel und nicht auf meine Frage? Muss fast sein

Ja, ist so, für die sugino das bb 7410

 

[Chruisius]

https://www.fahrrad.de/schwalbe-profilschneider-M768974.html#cgid=37068

ist das nicht das gesuchte Teil, um die Nahtstellen von Schläuchen zu schnippeln? =)

 

[Oude Baas]

Ich kenn nur den Gilster Hobel,damit könnte man Schläuche eventuell fein profitieren damit sie besser am Reifen haften

 

[roykoeln]

Ich kenn nur den Gilster Hobel,damit könnte man Schläuche eventuell fein profitieren damit sie besser am Reifen haften

zeit fürs bett!
man nimmt talkum, um das gegenteil zu erreichen.

 

[sable]

Habe gestern Lenkerband gewickelt, nur taugt beim Abschuß das Klebeband nix. Ist mir gerissen und die Klebekraft ist auch nicht besonders. Brauche es in schwarz. Was nehmt ihr? Isolierband?

 

[Bonanzero]

Isolierband ist ganz gut. Diese mitgelieferten Abschlussbänder können recht nervig sein und ich benutze sie selber auch kaum noch.

 

[Fadenfischfan]

Habe gestern Lenkerband gewickelt, nur taugt beim Abschuß das Klebeband nix. Ist mir gerissen und die Klebekraft ist auch nicht besonders. Brauche es in schwarz. Was nehmt ihr? Isolierband?

Hi,

das Abschlussband taugt meines Erachtens nur in den seltensten Fällen, zumal es oft auch noch zu schmal ist.

Ja, ich nehme dazu Isolierband. Wenn es preislich nicht drauf ankommt: Tesa, aber jedes andere hat es bisher auch getan.

 

[Freewheelin Franklin]

Was auch geht, Griffband für Tennisschläger. Gibt es in unterschiedlichen breiten und Strukturen.

 

[sable]

Was auch geht, Griffband für Tennisschläger. Gibt es in unterschiedlichen breiten und Strukturen.

Hat das im Vergleich zum Isoband höhere Klebekraft?

 

[miyator]

Habe gestern Lenkerband gewickelt, nur taugt beim Abschuß das Klebeband nix. Ist mir gerissen und die Klebekraft ist auch nicht besonders. Brauche es in schwarz. Was nehmt ihr? Isolierband?

Ich nehme das hier, sieht nicht so billig aus wie dieses Elektriker-ISO-Band und hält super.

https://www.rosebikes.de/keine-mark...band-26614?article_size=6075&product_shape=42

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hat das im Vergleich zum Isoband höhere Klebekraft?

Wichtig finde ich noch das man beim Abschlußband bzw Isoband nur minimal dran zieht. Wird das Isoband zu sehr gezogen, gibt es oft Falten und es löst sich schneller

 

[Faxe_BO]

In schwarz wäre noch das selbst verschweißendes Gummiband ne Alternative.

https://www.pollin.de/p/daytools-selbstverschweissendes-isolierband-10-m-510456

Ist auch gut zum Zughüllen fixieren und lässt sich rückstandsfrei entfernen.

 

[Faxe_BO]

Moin, sind ein paar Fragen zum Steuerlager:

Man sieht (fühlt aber nicht) die Abdrücke auf den Lagerschalen. Ist nur das untere Lager oben ist nichts. Oben mit unten tauschen und dann weiter nutzen? Gibt es da Ersatzschalen?

Das wäre dann Stronglight 1" x 24 Gewinde und unten 26,4 mm. Würde das zum Koga passen?

Das (Cartrigde) Lager ist ok. Die Überlegung wäre es einfach drin zu lassen, dann stellt sich die obige Frage nicht . Und es passt auch.

 

[Luker-666]

Habe gestern Lenkerband gewickelt, nur taugt beim Abschuß das Klebeband nix. Ist mir gerissen und die Klebekraft ist auch nicht besonders. Brauche es in schwarz. Was nehmt ihr? Isolierband?

Ich nehme öfter das Abschlussband von Esi aus Silikon weil gefällt. Isolierband hat bei mir aber sonst auch immer funktioniert und passt optisch auch

https://www.bike-components.de/de/E...YW9UDb0TgWys5jMbFIOJORkPn7AXAFqxoCd4QQAvD_BwE

 

[HeikoS69]

Habe gestern Lenkerband gewickelt, nur taugt beim Abschuß das Klebeband nix. Ist mir gerissen und die Klebekraft ist auch nicht besonders. Brauche es in schwarz. Was nehmt ihr? Isolierband?

Wenn Zeit keine Rolle spielt: dickes Zwirn