Tomflo
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Oder ich säge die Schraube durch dann ist sie raus und ich nehme eine andere!
Oder ich säge die Schraube durch dann ist sie raus und ich nehme eine andere!
Schwer zu sagen, tip top sieht es nicht aus. Die Fotos sind grade so mäßig von der Auflösung, dass man nix genaues erkennen kann. Aber in der Artikelbeschreibung wird ja bereits auf das Pitting hingewiesen.
So schlecht ist die Auflösung doch gar nicht… Und ja, das Lager ist durch, würde ich sagen. Beginnendes Pitting:
Die Bremse würde besser funktionieren. Es gab in der Tat mal Mittelzugbremsen von Shimano, bei denen der Zug einfach nur umgelenkt wurde, es hat auch mal jemand ein Patent für eine lose Rolle eingereicht.
So schlecht ist die Auflösung doch gar nicht… Und ja, das Lager ist durch, würde ich sagen. Beginnendes Pitting:
wenn du eine passende hast, manche sind M7 und nicht so einfach erhältlich. Vielleicht hat jemand eine von einer Ausschlachtung übrig
Hab den Vorbau 2x Einer ist dann ohne
Da ich bei meinen Klassikern nur Schraubkränze nutze, erfolgt meine Auskunft auch nur hierzu:
Es gibt sowas hier, unter verschiedenen Markennamen. Aber da muss natürlich das Gewinde passen.
alles ist zerlegbar, Reinigung mit Dasty.
Es gibt UG Kassetten ( und wahrscheinlich auch HG Kassetten) die mit 3 Stiften verpresst sind. Eine komplette Zerlegung ist natürlich immer die beste Variante aber auch etwas aufwändiger. Ich dachte hier an die schnelle Variante und fragte mich ob es geeignete schmale Bürsten gibt mit denen man (mit einem geeigneten Reinigungsmittel) in die Zahnzwischenräume und zwischen die (noch montierten) Ritzel kommt
Die spiddeligen Alunieten (und auch die M3 Winzschrauben vorher) sind nur eine Hilfe bei der Montage der Kassette um nicht mit losen Ritzeln und Distanzringen zu hantieren , danach ohne jede Funktion .
Ritzelpaket mit Dasty marinieren, plus heisses Wasser und mechanisch Zahnkranzkratzer + -Bürste.
