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Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

  • Ersteller Ersteller fresh ginger
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Meine Vermutung ist ja, dass der Konus verdreht war, also nicht in vorgesehener Position und so angeknallt wurde.

Das Gewinde ist unten, vielleicht 7 mm "lang". Am oberen, gerissenen Ende ist keins.
Da sowieso nur am Rand des Rohres vom Vorbau geklemmt wird, kann der gerissene Konus theoretisch bedenkenlos weiterverwendet werden.
Die beschädigte Stelle ist irrelevant und eigentlich nur zur besseren Positionierung.

Meine Einschätzung. 🤷‍♂️
 
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Re: Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage
…hmmm, da geht es um das synchronized, also eine Schalt-Automatik, wenn ich es auf die Schnelle richtig verstanden habe. Gemeint ist da ein Gegenschalten um 0-4 Gänge am Schaltwerk, wenn man vorne das Kettenblatt wechselt.

Mir geht es aber darum, was passiert, wenn ich vorne nur mit einem Kettenblatt fahre und den Umwerfer demontiere? Funktioniert das Schalten hinten dann weiterhin ohne irgendwelche Einschränkungen.

Eine coole Idee:
Witzig wäre es ja, wenn man die beschriebene Gegenschalt-Funktion am Schaltwerk trotzdem nutzen könnte, obwohl gar kein Umwerfer montiert ist… Einmal linker STI gedrückt, virtuell auf das nicht vorhandene große KB geschaltet, und das SW hinten schaltet zwei, drei oder vier Gänge leichter. Wäre beim Cross ja mal gar nicht so dumm…
 
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Guten Tag, ich habe heute endlich ein Original-Hinterrad mit einer Mavic MA2 Felge und Shimano 600 Tricolor Nabe gekauft.

Diese ist mit Kassettenaufnahme und hat auch eine 6er Uniglide Kassette montiert. Die Nabenbezeichnung ist FH-6400.

Ist diese für 7er Ritzelpakete geeignet? Ich habe noch eine originale Tricolor Kassette zuhause an einem alten Hinterrad.

Bilder von der Kassette und dem Freilaufkörper (?) sind angehängt.
 

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Wo gerade modernes Teufelszeug auf der Tagesordnung steht: Ist das hier für einen integrierten Steuersatz in Kombination mit Carbongabelschaft die richtige Reihenfolge? Kommt also tatsächlich das untere Lager ohne Zwischenstück auf einen schon im Gabelschaft eingebauten Sitz?
Steuersatzmontage 00002.jpg
Steuersatzmontage 00001.jpg

Zur Rechtfertigung: Ein KG486 dürfte für Carbon-Aero-Futurismus-"Look" doch schon halbwegs klassisch sein, auch wenn ich davorstehe wie der Steinzeitmensch vor einem klassischen Fahrrad.
 
Guten Tag, ich habe heute endlich ein Original-Hinterrad mit einer Mavic MA2 Felge und Shimano 600 Tricolor Nabe gekauft.

Diese ist mit Kassettenaufnahme und hat auch eine 6er Uniglide Kassette montiert. Die Nabenbezeichnung ist FH-6400.

Ist diese für 7er Ritzelpakete geeignet? Ich habe noch eine originale Tricolor Kassette zuhause an einem alten Hinterrad.

Bilder von der Kassette und dem Freilaufkörper (?) sind angehängt.
Sollte passen.
Wie man auf dem Bild sieht, ist da noch Platz auf dem Freilauf. Eine 126 mm (editiert) Einbaubreite der Nabe setze ich mal als gegeben voraus.
 
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…hmmm, da geht es um das synchronized, also eine Schalt-Automatik, wenn ich es auf die Schnelle richtig verstanden habe. Gemeint ist da ein Gegenschalten um0-4 Gänge am Schaltwerk, wenn man vorne das Kettenblatt wechselt.

Mir geht es aber darum, was passiert, wenn ich vorne nur mit einem Kettenblatt fahre und den Umwerfer demontiere? Funktioniert das Schalten hinten dann weiterhin ohne irgendwelche Einschränkungen.

Eine coole Idee:
Witzig wäre es ja, wenn man die beschriebene Gegenschalt-Funktion am Schaltwerk trotzdem nutzen könnte, obwohl gar kein Umwerfer montiert ist… Einmal linker STI gedrückt, virtuell auf das nicht vorhandene groe KB geschaltet, und das SW schaltet hinten zwei, drei oder vier Gänge leichter. Wäre beim Cross ja mal gar nicht so dumm…
Soweit ich weiß kann man alle Knöpfe frei belegen. Mein Kumpel hat mit Dura Ace STIs eine elektronische Alfine ohne Probleme geschaltet
 
…hmmm, da geht es um das synchronized, also eine Schalt-Automatik, wenn ich es auf die Schnelle richtig verstanden habe. Gemeint ist da ein Gegenschalten um0-4 Gänge am Schaltwerk, wenn man vorne das Kettenblatt wechselt.

Mir geht es aber darum, was passiert, wenn ich vorne nur mit einem Kettenblatt fahre und den Umwerfer demontiere? Funktioniert das Schalten hinten dann weiterhin ohne irgendwelche Einschränkungen.

Eine coole Idee:
Witzig wäre es ja, wenn man die beschriebene Gegenschalt-Funktion am Schaltwerk trotzdem nutzen könnte, obwohl gar kein Umwerfer montiert ist… Einmal linker STI gedrückt, virtuell auf das nicht vorhandene groe KB geschaltet, und das SW schaltet hinten zwei, drei oder vier Gänge leichter. Wäre beim Cross ja mal gar nicht so dumm…

Es gibt die GRX 1x11 Gruppe ja auch in der DI2 Ausführung: https://www.bike24.de/p1342341.html
Das werden die gleichen STI wie bei dem Canyon sein. Von daher kein Problem, denke ich. Das Schaltwerk gab es allerdings in zwei Ausführugen für 1x und 2x. 815 und 817, meine ich. Hängt dann also eher vom Schaltwerk und der Kassette ab, ob das hinhaut.
 
Hier ist übrigens die Verpackung der Originalkassette:
Das wird spannend, wenn man eine CS-HG70 Kassette auf einen Uniglide Rotor schraubt.
Ja, das geht (theoretisch) aber man braucht eine Feile und das letzte, geschraubte UG Abschlussritzel.
Es gibt nämlich kein Gewinde, bei dem man den Lockring der HG Kassette einschrauben könnte.
Ob das dann von der Breite passt, müsste man ausprobieren.

Also eigentlich passt das nicht.
 
Hier ist übrigens die Verpackung der Originalkassette:
Ich vermute, dass es sich um einen UG-only Freilauf handelt. Da passt grundsätzlich keine HG-Kassette.
Die Kassette kannst Du mit zwei Kettenpeitschen lösen (kleinstes Ritzel abschrauben).
Dann siehst Du, ob die Kassette vielleicht doch passt.
 
Ich vermute, dass es sich um einen UG-only Freilauf handelt. Da passt grundsätzlich keine HG-Kassette.
Die Kassette kannst Du mit zwei Kettenpeitschen lösen (kleinstes Ritzel abschrauben).
Dann siehst Du, ob die Kassette vielleicht doch passt.
Nicht nur eine Vermutung. Das ist ausschließlich UG.
 
Wo gerade modernes Teufelszeug auf der Tagesordnung steht: Ist das hier für einen integrierten Steuersatz in Kombination mit Carbongabelschaft die richtige Reihenfolge? Kommt also tatsächlich das untere Lager ohne Zwischenstück auf einen schon im Gabelschaft eingebauten Sitz?
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Zur Rechtfertigung: Ein KG486 dürfte für Carbon-Aero-Futurismus-"Look" doch schon halbwegs klassisch sein, auch wenn ich davorstehe wie der Steinzeitmensch vor einem klassischen Fahrrad.
Die sind mMn absichtlich geschlitzt
Sah schon so beim Kauf aus.
 
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