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Mein Fang des Tages

„Später“ mehr ;)
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Die vorhin gezeigten Laufräder sind 32 Loch Assos Felgen mit Campagnolo Record Naben. Verbaut werden sie am Catalano
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Im Vergleich zum vorherigen etwas zusammengestückelten Assos LRS treiben sie das Gewicht zwar etwas in die Höhe, sind aber robuster und reduzieren den Komponenentenmix

Dann habe ich noch einen Ft Schnellspanner abgestaubt, der noch auf der Suche nach einem Kumpel ist
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Das Nadax Innenlager wandert ins Moser :)
 
Schönes Vento 505. Ein sehr netter Verkäufer gewesen, sehr flink.
Beim Preis entgegengekommen etc., Lack hatte nicht einen Kratzer. Nur etwas Flugrost
am Chrom.

Anhang anzeigen 897618 (Screenshot vom Angebot des Verkäufers)
P.S. bitte nicht Andreas sagen, sonst will der das gleich haben... wegen celeste und der Sonderausstattung hier.
Zeig bitte dann einen Vorher Nachher Vergleich. Toller Fang und die Flanken sehen echt jungfräulich aus. Toller Zustand. :)
 
Im 79er Katalog von Mavic sind die drinnen, ich meine gelesen zu haben, dass die GP4 Ende 1978 vorgestellt wurden.

Ich habe da schon vor längerem einmal ein bisschen recherchiert: die hartanodisierten Felgen gibt es von Mavic seit 1974, die ersten waren die SSC Paris-Roubaix gris (also wenn man so will ein Vorgänger der GP4) und glaube ich die SSC bleu – in Folge dann 1975 die goldenen (Or xxx) und etwas später die silbernenen (Argent xxx) – die waren jeweils zuerst den Profis vorbehalten und kamen dann mit 1 bis 2 Jahren Verspätung in den "freien" Handel. Interessanterweise die grauen noch verzögerter ... (lt. Mavic Historie und velo-retro.com)
OR7 gabs als Extra-légère Or schon 1974.
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Die Laufbahnen habe ich noch nicht gereinigt. Augenscheinlich sehen sie in Ordnung aus. Ich prüfe das noch unter dem Mikroskop. Bin selber gespannt, wie brauchbar die noch sind. Evtl. müssen die nachgeschliffen werden.
Nach der Reinigung mache ich auch noch mal Fotos.
Geil, Laufbahnen planen mit dem Glitzi-Schwamm. Den Steuersatz brauch' ich! Nach jeder Fahrer einfach mit Viss und Schwamm drüber schrubben und gut :-).
 
Vom Wochenende:

Die Hebel für einen ganz speziellen Japaner und dir Pedalen für den Neoklassiker mit schwarzen Teilen (fahre an all meinen Rädern SPD).
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nur aus reiner Neugier

...welche sind das SL-SB00, SB01 oder SB02 und sind das die "BF" Version ohne Radius für Alurahmen oder die ganz normalen "B" mit Radius
 
Paket 📦 angekommen.
Vorfreude sollte man wohl eher immer runterschrauben...
Drin waren die Campagnolo SR v2. Die gehn zur Not ja auch. 😬
Ursprünglich kam das Angebot aus Italien, ein Konvolut.

Wenn es das öfter im Forum gäbe, müsste ich wahrscheinlich keine 9 von 10 Angeboten verwerfen, weil
es Fälschungen sind. Es wird nicht mal erwähnt.

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Patina musste vorerst entfernt werden. Zu viele Kratzer auf der Oberfläche. Die lagen vermutlich in irgendeiner Teile-Kiste. Aber die (Patina) hole ich mir mit jeder Pfütze zurück. 🌧️ 🚲
Nochmal ein Bild im zusammengebauten Zustand:

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Zeig bitte dann einen Vorher Nachher Vergleich. Toller Fang und die Flanken sehen echt jungfräulich aus. Toller Zustand. :)
Danke Dir. Es ist schon fast fertig. Neh Moment, es ist tatsächlich schon fertig umgebaut.
Eigentlich hätte ich gerne noch den originalen Sattel.
 
Zuletzt bearbeitet:
Im 79er Katalog von Mavic sind die drinnen, ich meine gelesen zu haben, dass die GP4 Ende 1978 vorgestellt wurden.

Ich habe da schon vor längerem einmal ein bisschen recherchiert: die hartanodisierten Felgen gibt es von Mavic seit 1974, die ersten waren die SSC Paris-Roubaix gris (also wenn man so will ein Vorgänger der GP4) und glaube ich die SSC bleu – in Folge dann 1975 die goldenen (Or xxx) und etwas später die silbernenen (Argent xxx) – die waren jeweils zuerst den Profis vorbehalten und kamen dann mit 1 bis 2 Jahren Verspätung in den "freien" Handel. Interessanterweise die grauen noch verzögerter ... (lt. Mavic Historie und velo-retro.com)
die Bleu SSC gab's für europäische Profis bereits seit 1972 noch mit dem ganz alten Logo, die SSC grise gab's ab 1974 für die Pros mit dem Red Label - die ersten SSC die es zu kaufen gab waren die SSC Argent 12 ab 1977, kann man alles hier nachlesen ... leider steht da nichts über die GP4 auch ansonsten konnte ich in den letzten 2-3 Jahren bisher nichts über das Erscheinungsdatum der meist genutzten Felge im Profi-Radsport finden

http://www.velo-retro.com/mtline.html
 
1972
Introduction of the distinctive Blue anodized "Bleu SSC" tubular rims for the 1972 European racing season, made available only to riders in the peloton.
 
Katalog - das muss aber bei MAVIC nichts bedeuten- - da sie Ihre Neuentwicklungen nicht immer gleich kommerzialisiert haben - die SSC gab's beispielsweise 5 Jahre lang nur für die Pros bis die es in die Läden schafften

... ich denke auch aber auch das war erst 78/79 da ich für mein Gitane von 74/75 ausgiebig wegen GP4 Red Label recherchiert habe und dann letztendlich der Authentizität wegen doch SSC grise verbaut habe ...
 
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