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Mein Fang des Tages

yellow-faggin schrieb:
Heute früh in einem weiteren Karton gefunden und erstmal gesäubert :D
Sieht irgendwie witzig aus der Sattel, war das mal irgendeine Team-Replica oder sowas, einer schon mal gesehen?

Das Plastik ist an zwei Stellen eingerissen, direkt um die Schrauben herum.

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Das ist ein Selle Bassano wurde u.a auch von Lampre-Panaria Mitter der 90s am Colnago C40 MKI montiert … sind in NOS ziemlich teuer, wenn man welche findet
 
gridno27 schrieb:
Das ist ein Selle Bassano wurde u.a auch von Lampre-Panaria Mitter der 90s am Colnago C40 MKI montiert … sind in NOS ziemlich teuer, wenn man welche findet
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Danke dir für deine Rückmeldung 🙂
Der ist ja praktisch NOS mit Lagerspuren / Alterungsspuren oder wie auch immer man das bezeichnen würde 🤔
Montiert war er auf jeden Fall noch nicht.

Werde dann mal in den Preisfindungsfaden gehen, kommen eh noch bald ein paar Teile rein wo ich nicht wirklich einordnen kann was die wert sind.
 
Auch interessant.
1. Auflage 2005
image.jpg
 
Da ich hier nur seltenst etwas poste, gibt es heute mal was von mir. Mein Fang von gestern; das Werkzeug, mit dem man die alten Regina Oro Kränze u. A. zerlegen kann. Wirklich selten zu finden. Der Zustand sah auf den Fotos scheußlich aus, allerdings habe ich den Verkäufer angeschrieben und um Bilder vom Gewinde gebeten. Und siehe da: Top Zustand. Ich freue mich wie ein kleines Kind. Gutes Werkzeug ist einfach toll.
Habt einen guten Wochenstart.
Liebe Grüße


Bilder aus der Anzeige:


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Bilder, die mir geschickt wurden:
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Ich freue mir gerade ein Loch in den Bauch... :D:D:D
Konnte bis eben nicht glauben, daß mir das geglückt ist.
Bis das Paket heute tatsächlich ankam, schien mir das selbst etwas surreal. Denn seit Jahren versuche ich, so ein KB zu bekommen.
Jetzt fehlt nicht mehr viel und ich drohe damit, ein französisches Bahnrad heuer in einen KdM zu schieben... ☝️

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Und das KB hat bisher kaum km gesehen! :rolleyes:
 
Simplex schrieb:
Ich freue mir gerade ein Loch in den Bauch... :D:D:D
Konnte bis eben nicht glauben, daß mir das geglückt ist.
Bis das Paket heute tatsächlich ankam, schien mir das selbst etwas surreal. Denn seit Jahren versuche ich, so ein KB zu bekommen.
Jetzt fehlt nicht mehr viel und ich drohe damit, ein französisches Bahnrad heuer in einen KdM zu schieben... ☝️

Anhang anzeigen 1037984

Anhang anzeigen 1037985

Und das KB hat bisher kaum km gesehen! :rolleyes:
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COOL
Glückwunsch​


Hattest Du das goile KB mal uffe Waage?
Interessiert mich schon lange wie viel mehr man mit sich rumschleppt um so toll auszusehen.

Mille - Greetings
@L€X
...... der sich auch schon ein paar Mal überlegt hat die Strassenversion des obigen KB zu entern ........
 
M_velo schrieb:
Probier ich mal anstatt Koolstop - NOS DuraAce EXAnhang anzeigen 1036583
Jetzt fehlen nur noch die EX Staubkappen 😉
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Was ich mich bei diesen alten Belägen immer frage, und was mich deshalb von einem Kauf abhält, ist die Frage:
"Sind die Teile überhaupt noch zu gebrauchen?"

Ich meine, sind die nicht bretthart und entwickeln die Beläge deshalb überhaupt noch Bremswirkung?
 
Dr_Ink schrieb:
Was ich mich bei diesen alten Belägen immer frage, und was mich deshalb von einem Kauf abhält, ist die Frage:
"Sind die Teile überhaupt noch zu gebrauchen?"

Ich meine, sind die nicht bretthart und entwickeln die Beläge deshalb überhaupt noch Bremswirkung?
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Genau das habe ich mich auch gefragt - deshalb wollte ich das mal ausprobieren. Dazu kommt, dass im Beutel ja auch die "Schuhe" für die Bremsklötze in NOS sind ...
 
Dr_Ink schrieb:
Was ich mich bei diesen alten Belägen immer frage, und was mich deshalb von einem Kauf abhält, ist die Frage:
"Sind die Teile überhaupt noch zu gebrauchen?"

Ich meine, sind die nicht bretthart und entwickeln die Beläge deshalb überhaupt noch Bremswirkung?
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Egal Hauptsache orschinal die Devise
Wer bremst verliert
 
Pananoia schrieb:
COOL
Glückwunsch​


Hattest Du das goile KB mal uffe Waage?
Interessiert mich schon lange wie viel mehr man mit sich rumschleppt um so toll auszusehen.

Mille - Greetings
@L€X
...... der sich auch schon ein paar Mal überlegt hat die Strassenversion des obigen KB zu entern ........
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Nachtrag: 266g bei 52 Zähnen
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Auch wenn ein gewissen Potential zum Drillium zweifelsohne vorhanden ist, ziehe ich in diesem Falle die aerodynamische Optimierung einer Gewichtsreduzierung vor. :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Simplex schrieb:
Nachtrag: 266g bei 52 Zähnen
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Super.
Dankeschön.
Habe gerade kein 52'er 107 rumliegen aber mein NOS 54'er wiegt 95g.

Simplex schrieb:
Auch wenn ein gewissen Potential zum Drillium zweifelsohne vorhanden ist,
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Heutzutage würde man da eher hinterfräsen.
Dann bleibt der geringere Luftwiderstand und ein paar Gramm gehen auch noch wech.
Aber das würde ich bei dem Teil auch nicht tun.

Mille - Greetings
@L€X
 
Pananoia schrieb:
Super.
Dankeschön.
Habe gerade kein 52'er 107 rumliegen aber mein NOS 54'er wiegt 95g.



Heutzutage würde man da eher hinterfräsen.
Dann bleibt der geringere Luftwiderstand und ein paar Gramm gehen auch noch wech.
Aber das würde ich bei dem Teil auch nicht tun.

Mille - Greetings
@L€X
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Dieser Gewichtsunterschied ist ja doch beträchtlich! 🧐
Nur gut, daß mein kleiner Franzose auch nicht zur Leichtbaukategorie zählen will, sondern eher aus der Aero-Fakultät der Bionik-Schule kommt.
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