stahlpedaleur
Imholzenthusiast
werde es sicher da präsentieren wenn ich mit dem Aufbau fertig bin.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Fang des Tages
- Ersteller Graf Anton Günther
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mein fang des tages .
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Peugeot auch.
Und dann gehört eine selbstklemmende Sattelstütze dazu. Obwohl es wirklich besser sein kann wenn sie fehlt.
oli–opa
OOO
Es gibt so kleine Leitungshalter, die man an den alten Bowdenzuganschlägen befestigt, sieht etwas eleganter aus. Aber vermutlich ist das noch ein 'vorher' Bild. Sehr schick.Ein RIESIGES Dankeschön an @Mischief für einen wahnsinnig tollen Deal und Mega netten Kontakt
Besten Dank auch für den Plausch in den heiligen Hallen
Anhang anzeigen 1537726
Mischief
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Ist halt der technische Stand von 1994 und die mittlere Schelle verdeckt eine Delle von einem Lenkereinschlag nach einem Überschlag mit Bänderabriss in der Schulter. Ich finde die Lösung darf ruhig bleiben
hans-albers
rollin rollin rollin
nen schöner nitto vorbau, und dazu nen sakae custom
fürs panasonic..
fürs panasonic..
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RadlerRudi
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Was wiegen solche 753er Rohre?Danke @Levw897 Anhang anzeigen 1538307
Etwas zum weglegen und irgendwann mal ausprobieren.
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roykoeln
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DaRav
Düst düst düst - aktuell wieder mehr
Ernst gemeinte Frage:
Sind das wirklich so "gute"/geringe Werte? Ich weiß, du bist nicht ganz klein und deine Rahmensets entsprechend auch nicht, aber irgendwie hatte ich weniger erwartet.
Habe selber kein Rad aus 753. Die Gabel meines Dave Lloyds (immerhin RH 63) aus 531C wiegt auch 700g.
Und jetzt ein (wohlgemerkt) kleiner Vergleich.
1981 Meral Modèle Déposé 53,5ct, Columbus 1.945 und 605 Gramm
(habe zwei verschiedene Waagen benutzt um sicher zu gehen)
Besonders die Gabel hat mich überrascht. Ist das einfach die kurze Schaftlänge, die den Unterschied macht?
-LUPO-
Kellerschreck
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Columbusrohre 1969
54cc
Es kommt viel mehr darauf an wieviel Arbeit ein Rahmenbauer in das befeilen von Muffen und Überresten steckt. Hinzu ist ein leichter Gabelkopf und Tretlager entscheidend. Bei meinem Moltenizeitrahmen für Herman van Springel sind es investmentcast Marastoniteile und sehr arg befeilte Muffen.
Bianchi-Hilde
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Ich hab aber auch das Gefühl, dass Reynolds-Gabel irgendwie schwerer sind, als Columbus-Gabeln vergleichbarer Qualität. Gabeln, die 700g oder mehr haben, kenne ich von besseren Columbus-Rädern eigentlich nicht, und so klein sind meine Räder ja auch nicht.
Vor einer Weile hab ich mal gelesen, dass Reynolds-Rahmen eher stabile Gabeln haben und Columbus eher stabilere Rahmen. Bei einem Unfall ist es daher eher wqahrscheinlich, dass bei einem Reynolds der Rahmen zusammenfaltet, bei Columbus die Gabel.
Kann das jemand bestätigen?
Kann das jemand bestätigen?
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Da spielen zu viele Faktoren eine Rolle um da einen Vergleich zu ziehen
Es mussten 2 Rahmen unter den gleichen Bedingungen getestet werden,Auftreffwinkel,eingebrachte Energie Geschwindigkeit zB
Belastbar wird das erst bei Reihenuntersuchungen mit X Rahmen
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roykoeln
Aktives Mitglied
also ich hab hier ein gestauchtes eddy aus sl, da ist die gabel gerade geblieben, der rahmen minimal gestaucht.
das fullpro aus fm1 hat ebenfalls minimale verformung des rahmens, gerade gabel.
aller guten dinge sind drei : centurion professional hat auch kleine welle am oberrohr, und eine gerade gabel.
alle anderen sind gerade!
das fullpro aus fm1 hat ebenfalls minimale verformung des rahmens, gerade gabel.
aller guten dinge sind drei : centurion professional hat auch kleine welle am oberrohr, und eine gerade gabel.
alle anderen sind gerade!
fightfooter
Analog Native
Diese These stammt aus 'Touring Bikes' von Tony Oliver. Er emfand den 531er Rohrsatz als unausgewogen, die Gabelrohre als zu massiv gegenüber den fragilen Hauptrahmenrohren. Einen SL Rohrsatz beschrieb er als ausgewogener, die Unfallspuren wie von dir beschrieben. Nachdem ich das gelesen hatte habe ich mal darauf geachtet, in der Folge habe ich es dann auch genau so wahrgenommen, aber war ich da noch unvoreingenommen? Das Buch ist aus Ende der 80er, Tony Oliver als Rahmenbauer hat bestimmt bis zu dem Zeitpunkt eine Menge Rahmen repariert, und wenn ein Engländer sowas schreibt dann muss man ihm einfach glauben
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hans-albers
rollin rollin rollin
nur mal nebenbei..
tange 2001 gabel :700 g
tange 2001 gabel :700 g
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Ich hatte mal einen Colnago aus SL, bei einem Frontalcrash sah der so aus. Die Gabel war unbeeindruckt. Nach einer Reparatur mit einem unbekannten Rohr (muss sehr dick gewesen sein, ich meine, der Rahmen wog danach gefühlt das doppelte) hatte ich gut 15 Jahre später noch einen, danach war der Rahmen total kaputt, die Gabel immernoch gerade. Aber irgendwie ist die trotzdem im Müll gelandet oder die gegnerischer Versicherung wollte die haben oder so...
Branden Madox
Bogenmann
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So sieht auf ebay klein jedes 2. Rad in Top Zustand aus.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂