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Mein Fang des Tages

samsara schrieb:
Nach dem ich über ein Monat die Anzeige angestarrt habe und kein anderer es kaufen wollte:
Anhang anzeigen 1539959
die Tricolor passt zwar nicht wirklich zum Rahmen und wurde im 2. Leben angebaut, aber soweit alles gut erhalten. Könnte man putzen und losfahren (gut, ich bräuchte noch einen anderen Sattel und Lenker)
Felgen (und Campa Naben) sind unterschiedlich mit Schlauchreifen, wäre so das einzige was mir Bauchweh beim Fahren machen würde (da ich mich damit nicht auskennen)
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😍😍😍

Hatte ich auch mal…

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samsara schrieb:
Nach dem ich über ein Monat die Anzeige angestarrt habe und kein anderer es kaufen wollte:
Anhang anzeigen 1539959
die Tricolor passt zwar nicht wirklich zum Rahmen und wurde im 2. Leben angebaut, aber soweit alles gut erhalten. Könnte man putzen und losfahren (gut, ich bräuchte noch einen anderen Sattel und Lenker)
Felgen (und Campa Naben) sind unterschiedlich mit Schlauchreifen, wäre so das einzige was mir Bauchweh beim Fahren machen würde (da ich mich damit nicht auskennen)
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In der Farbkombination gibts Einige grössere und vielleicht auch kleinere "Geschwister" hier im Forum...

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Nino rocchetti aus pescara. Man lernt nie aus, bisher kannte ich nur Carlo Carla und alfino bonano aus dem Süden Italiens als Rahmenbauer. Der Rahmen ist eigentlich nur Beifang. Schöne, flach gepfeilte und lange seatstays, Bremsbrücke ist direkt angeloetet. Verbaut war ein campagnolo nuovo record Pat 74 gruppe. Leider bekomme ich die rechte lagerschale nicht raus. Hitze und wd40 haben bisher nichts gebracht...
 

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Zuletzt bearbeitet:
Bei mir waren es
FM1234 schrieb:
Nino rocchetti aus pescara. Man lernt nie aus, bisher kannte ich nur Carlo Carla und alfino bonano aus dem Süden Italiens als Rahmenbauer. Der Rahmen ist eigentlich nur Beifang. Schöne, flach gepfeilte und lange seatstays, Bremsbrücke ist direkt angeloetet. Verbaut war ein campagnolo nuovo record Pat 74. Leider bekomme ich die rechte lagerschale nicht raus. Hitze und wd40 haben bisher nichts gebracht...
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Bei mir hat es sicher auch 10 Tage spülen gebraucht bis sich die Schale endlich gelöst hat

Das Öl braucht Zeit
Hin und wieder ein wenig Wärme hilft auch
 
Martin-velo schrieb:
Bei mir waren es


Bei mir hat es sicher auch 10 Tage spülen gebraucht bis sich die Schale endlich gelöst hat

Das Öl braucht Zeit
Hin und wieder ein wenig Wärme hilft auch
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Ich würde vernünftigen Rostlöser nehmen, WD 40 ist Puma Pippi , ja Wärme hilft.
 
Donnerknall schrieb:
Die Kassette war so auf einer Dura Ace AX Nabe verbaut...
Schon komisch - evtl. wurde der Freilauf getauscht. 🤔
AX ging nur bis 7-fach.

Anhang anzeigen 1540162
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Ich denke da hat irgendwer UG und Supershift gemischt.

UG hat ziemlich "rechteckige" Zähne:
DSC_0097_0937511d-946e-46ba-b44e-3985a4a8d1b8_grande.jpeg

Super Shift hat recht "spitzige" Zähne:
DSC_0056_84cfbe91-8797-4a02-ac6f-3a4f5cf77757_grande.jpeg

Wenn man sich die Kassetten anschaut, dann schauen das Abschlussritzel und die beiden größten nach UG aus, der Rest Super Shift
 
Ich habe schon einige Super Shift Kassetten gesehen, bei denen das Abschlussritzel gerade Zähne hatte und in der Explosionszeichnung oben sieht das Abschlussritzel bzw. sehen dessen Zähne auch (wie beu UG) gerade aus.

Hier noch eine aktuelle Ebay Auktion mit interessanterweise der gleichen Zusammenstellung von Ritzeln
Die beiden grössten und das Abschlussritzel gerade,der Rest spitz

IMG_20241203_230922.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Donnerknall schrieb:
Die Kassette war so auf einer Dura Ace AX Nabe verbaut...
Schon komisch - evtl. wurde der Freilauf getauscht. 🤔
AX ging nur bis 7-fach.

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Tobias500 schrieb:
Ich denke da hat irgendwer UG und Supershift gemischt.

UG hat ziemlich "rechteckige" Zähne:
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Super Shift hat recht "spitzige" Zähne:
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Wenn man sich die Kassetten anschaut, dann schauen das Abschlussritzel und die beiden größten nach UG aus, der Rest Super Shift
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Hab das Thema mal in den 600/Dura Ace AX Thread verschoben
 
FM1234 schrieb:
Nino rocchetti aus pescara. Man lernt nie aus, bisher kannte ich nur Carlo Carla und alfino bonano aus dem Süden Italiens als Rahmenbauer. Der Rahmen ist eigentlich nur Beifang. Schöne, flach gepfeilte und lange seatstays, Bremsbrücke ist direkt angeloetet. Verbaut war ein campagnolo nuovo record Pat 74 gruppe. Leider bekomme ich die rechte lagerschale nicht raus. Hitze und wd40 haben bisher nichts gebracht...
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Lass Dir von jemandem mit dem VAR Werkzeug helfen. Da gibt’s hier ja einige 🙂
 
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