Mein Fang des Tages

[Pananoia]

Hai Folks,
da hat mich doch heute ein Paket aus Frankreich mit schwarzem Inhalt erreicht.



Mille - Greetings
@L€X

EDIT secht:
Ohne Blitz sehen die Kratzer nicht halb so schlimm aus.

 

[Ritzelrechner]

Bat-Bremsen?

 

[chris tirol]

3. Teil mit uralt Ambrosi Vorbau, 61 universal Bremsen, Cinelli Vorbau Lenker kombi
usw

 

[chris tirol]

LRS und Laufräder kommen demnächst!
Habe noch einiges am Wochenende aufgegabelt!

 

[chris tirol]

Der ambrosio Vorbau ist ein Champion aus den 60ern

 

[Profiamateur]

@[user]chris tirol[/user]

32/36-Loch Felgenkombi in silbern, poliert/polierbar, geöst und für Drahtreifen hätte ich gern!

 

[planist]

Anhang anzeigen 144375

so günstig kommt man sonst nie an Campa Ersatzteile!

was ist egtl an den Valentino Schaltwerken so schlecht dass sie niemand haben will?

 

[Tremalzo²]

was ist egtl an den Valentino Schaltwerken so schlecht dass sie niemand haben will?

Nix, vielleicht sind sie ja beim nächsten Hype dabei, man weiß es nicht. Die funktionieren jedenfalls einwandfrei und sehen zudem recht hübsch aus, finde ich.

 

[Bridgestone RS 800]

was ist egtl an den Valentino Schaltwerken so schlecht dass sie niemand haben will?

Mike Sweatman aka Disraeli Gears faßt das Problem folgendermaßen zusammen: "The Campagnolo Nuovo Valentino Extra was a solidly engineered and rather well finished, basic, steel derailleur that was over-weight and delivered a below average gear change - all for a price that was considerably higher than that required to buy a simply excellent SunTour or Shimano model." und meint, dass die Dinger eigentlich ehrlicher Weise nicht 'Nuovo Valentino Extra', sondern ‘Vecchio Valentino Meno’ hätten heißen müssen ...
Zudem sind die Valentinos für Campa-Fans und Sammler eben genau deswegen uninteressant, weil sie von vornherein für den Massenmarkt konzipiert waren und dem entsprechend auch immer nur an einfachen bzw. billigen Fahrrädern montiert wurden, und wegen ihrer blechernen Machart nicht einmal optisch in die Nähe des sonstigen Profi-Materials kommen, was bei den anderen "unteren" Campa-Gruppen ansonsten in der Regel wenigstens der Fall ist.
Gerade bei Campa-Sachen geht es ja immer sehr stark um symbolische Werte, und um die Aufladung mit einer Aura und den entsprechenden radrennsportlichen Mythen - dafür taugt die Valentino nun wirklich nicht, und deswegen wird sie von den "Hardcore-Campagnologen" auch meistens eher schamhaft verschwiegen bzw. in systematischen Aufstellungen gerne mal "vergessen" - sie ist sozusagen das "schwarze Schaf" der Familie ...

 

[chris tirol]

Ps ein Colnago war bei meinem Fang auch dabei
Vermutlich ein Super aus den frühen 70ern

 

[Sparkassendirektor]

Oh, danke @chris tirol für die elegante Überleitung:

Kleines Paket kam heute frisch aus der Bucht:

Der Verkäufer hat sich größte Mühe gegeben mit der Verpackung.
Habe ich so noch nicht erlebt:

Die Laufräder hauen den Klassiker-Freund nicht vom Hocker.
Schick, haltbar und gut erhalten sind die güldenen Rolf Vector Pro trotzdem.
Der 9-fach Zahnkranz ist zahnbürstengereinigt:

Der Rest sieht so aus:

Alles mal zusammengesteckt:

Ein schöner Colnago Master Piu im Bestzustand mit Dura Ace 9-fach Kurbel und
8-fach Rahmenschalthebeln. Steuersatz und Bremsen sind Shimano 600.
Die sehr gut erhaltene schwarze Lackierung hat einen "flake - Effekt", d.h. es wurden größere Metallic Partikel hinzugegeben.

Der Aufbau wird natürlich - der Qualität des Rahmens angemessen - geändert.
Ich könnte mir gut vorstellen, eine moderne Athena zu montieren.
Ich freue mich so übers Schnäppchen !
Diese Gilco-Rohre mit den verchromten Muffen finde ich einfach phantastisch.

 

[derMicha]

Gibt´s auch eine neue Lenker-Vorbau-Kombi? Die verbaute ist jetzt nicht... sooo schön...

 

[Profiamateur]

Da bin ich mir sicher, dass der [user]Sparkassendirektor[/user] das ändern wird.

 

[JUR]

Schon wieder Kölnago, ich glaub ich meld mich ab.

 

[Sparkassendirektor]

Gibt´s auch eine neue Lenker-Vorbau-Kombi? Die verbaute ist jetzt nicht... sooo schön...

Selbstverständlich.
Der Rahmen ist so gut erhalten - fast wie neu - ,daß es sich lohnt,
einen schönen "Neo - Klassiker" aufzubauen.
Gerader Lenker an diesem Rahmen geht gar nicht.

 

[Sparkassendirektor]

Schon wieder Kölnago, ich glaub ich meld mich ab.

"Gefiele mir nicht."

 

[Ritzelrechner]

Ps ein Colnago war bei meinem Fang auch dabei
Vermutlich ein Super aus den frühen 70ern

Zeig mal!

 

[chris tirol]

Zeig mal!

Bilder kommen demnächst! Hatte noch keine Zeit es abzulichten

 

[Nik S.]

Mein Fang des gestrigen Abends. Ein NOS Suntour Cyclone Umwerfer und ein Steuersatz (kein Bild vorhanden) Der Dank geht an @LeifMichelsen

 

[teamdfl]

Ist jetzt nichts wirklich Spektakuläres...

...aber für mich natürlich ein weiterer Meilenstein in meiner kleinen Sammlung von Rädern, die so ähnlich heissen wie ich (Simonato, Simoncini ...)

Simonelli (ohne Typbezeichnung) RH 52, ich schätze aus erste Hälfte 80er- wie ich im Forum gelernt habe ist Simonelli die Marke die Holczer/Herrenberg erfunden hat, nachdem Simonato (die er nach D importiert hat) aufgehört hat Rahmen zu löten, habe das Rad auch aus Herrenberg...



Columbus Chromor, komplett unterverchromt, Lack und Chrom top (bis auf einen fingernagelgroßen Abplatzer unten am Oberrohr), auch Decals noch richtig gut) Pantos am Tretlager, Gabelkrone und auf den Sattelstreben (Zustand kommt auf den Fotos nicht so gut rüber, ist halt noch nicht geputzt; bin noch auf Dienstreise...)

Schalterei und Bremsen 600 tricolor
Maxicar-Naben (?)
Mavic Modul2 Felgen (glaube ich)
Turbo Sattel
MKS Pedale
vorne Campa, hinten Columbus Ausfallenden

...bin noch nicht sicher, ob ich das Rad komplett so erhalte oder neu aufbaue; mal sehen, wie es nach einer Generalüberholung aussieht...