-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
-
Rennrad-News User Awards 2025: Jetzt abstimmen und Preise im Wert von über 9.000 Euro gewinnen!
Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2025 ab und gewinne dabei Preise im Wert von über 9.000 Euro!
➡️ Jetzt abstimmen!
Morgen hör ich auf! - SirPolstons Fuhrparkoptimierung - a.k.a. gebündelter Auf- & Abbaufaden
- Ersteller SirPolston
- Erstellt am
Anzeige
fuhrparkoptimierung .
Olddutsch
Aktives Mitglied
Klar wenn man Katalogaufbau macht bleibt man bei links vorne hängen
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht doch eine Fotomontage...? Aus zwei verschiedenen Jahren...?
steelbuddie
...steel addicted...
Her mal paar Bilder zum Niemann aus dem KDM
Da fällt mir wieder ein dass ich ja jetzt auch nen Niemann habe
Der wäre dann was für den "April" KdM
(P.S.: sorry für das Posten von fremden Rädern in deinem Faden
)
SirPolston
These go to eleven!
... hab nix gegen Fahrräder(P.S.: sorry für das Posten von fremden Rädern in deinem Faden
steelbuddie
...steel addicted...
... hab nix gegen Fahrräder
Gut... heut nochmal leicht modifiziert im Vergleich dass du gestern schon bekommen hast
SirPolston
These go to eleven!
Stimmt, geile KurbelGut... heut nochmal leicht modifiziert im Vergleich dass du gestern schon bekommen hast
gebohrte 151er?
rennbuegel
Esmond
- Registriert
- 5 Oktober 2018
- Beiträge
- 74
- Reaktionspunkte
- 81
Ach krass, Vorbau einfach von unten montiert. Wer brauch' schon ne Klemmung an den Gabelkopf gebrutzelt? Richtig cool.Da fällt mir wieder ein dass ich ja jetzt auch nen Niemann habe
Anhang anzeigen 874516
Der wäre dann was für den "April" KdM
(P.S.: sorry für das Posten von fremden Rädern in deinem Faden
steelbuddie
...steel addicted...
Stimmt, geile Kurbel
Jup, die soll aber eigentlich nicht dort ran
Aber das Rad sah ohne Kurbel so kahl aus und diese Kurbel lag auf dem Stapel ganz oben
"Einfach von unten" ist gut gesagt. Die CNC-Fräse lief schon ne Stunde... und gefeilt wurde mindestens nochmal genau so lang
SirPolston
These go to eleven!
Dann müsstest du tatsächlich das Bild aus der Frontalen noch zeigen. So sieht man das Ausmaß der Bearbeitung gar nichtJup, die soll aber eigentlich nicht dort ran
Aber das Rad sah ohne Kurbel so kahl aus und diese Kurbel lag auf dem Stapel ganz oben
"Einfach von unten" ist gut gesagt. Die CNC-Fräse lief schon ne Stunde... und gefeilt wurde mindestens nochmal genau so lang
... was sagt eigentlich das Niemann Siegel? Pre-1987???
steelbuddie
...steel addicted...
Dann müsstest du tatsächlich das Bild aus der Frontalen noch zeigen. So sieht man das Ausmaß der Bearbeitung gar nicht
... was sagt eigentlich das Niemann Siegel? Pre-1987???
Aber auch nur ganz knapp
rennbuegel
Esmond
- Registriert
- 5 Oktober 2018
- Beiträge
- 74
- Reaktionspunkte
- 81
"Einfach von unten" ist gut gesagt. Die CNC-Fräse lief schon ne Stunde... und gefeilt wurde mindestens nochmal genau so lang
Props an dich. Ich dachte der Niemann hat das damals gemacht...
Das "einfach" war natürlich nur im übertragenen Sinne gemeint
Bis dahin.
rennbuegel
Esmond
- Registriert
- 5 Oktober 2018
- Beiträge
- 74
- Reaktionspunkte
- 81
Was war denn Post- '86 anders?
SirPolston
These go to eleven!
ich versuche mal heraus zu finden ab wann Niemann seine Tätigkeiten begonnen hat. Das steht nämlich nirgends. Darum frage ich nach den Siegeln. 1986 ist also jetzt mein Anhaltspunkt... wenn keines mit 1985 auftaucht komme ich der Sache also näher
Ich habe auch bisschen das Thema Preisser beobachtet. ich habe noch keine Preisser auf Basis eines Diamant nach Anfang 60er gesehen... also Pre-167... mit den "neuen Muffen" habe ich nur eines gesehen, was vielleicht ein Preisser sein könnte.
Zuletzt bearbeitet:
Weißt Du eigentlich, ob Preisser fertige Rennmaschinen umgestaltet hat, oder ob die (evtl. unlackierte) Rahmen von Diamant bezogen und lackiert haben? Sind da sonst noch technische Änderungen dran?
reisberg
Aktives Mitglied
- Registriert
- 14 April 2015
- Beiträge
- 2.271
- Reaktionspunkte
- 5.130
Ich staune ja immer wieder über deine Räder und das sehr gern. Wurde der Vorbau von unten in die Gabel gesteckt?Da fällt mir wieder ein dass ich ja jetzt auch nen Niemann habe
Anhang anzeigen 874516
Der wäre dann was für den "April" KdM
(P.S.: sorry für das Posten von fremden Rädern in deinem Faden
Ok, du hattest die Antwort schon geschrieben. Notiz an mich: erst zu Ende lesen
Niemann scheint es ja noch zu geben. Ich weiß aber nicht, ob das nur noch der Name ist oder ob da wirklich noch jemand zur Familie gehört. Vielleicht könnte man da sogar direkt nachfragen:
Horst Niemann
Dobritzer Str. 14
39261 Zerbst/Anhalt
Telefon: 03923 486075
Bei Preisser in Leipzig lebt ja nur noch der Name. Der heutige Eigentümer hat ja leider mit dem altem Zeug gar nichts am Hut...
SirPolston
These go to eleven!
Nein, da habe ich noch nicht so viel, was man als Fakten bezeichnen kann. Nur Vermutungen.
Da es einige Preisser mit den Originalen Diamant Decals gibt, nehmen wir an, dass da schon jemand Verbindungen nach KMS hatte.
Umbauten eher weniger. Das Damenrad, dass ich dieses Jahr gefangen habe ist ein sehr gut gemachter und aufwendiger Umbau. Sonst eher nicht. Die meist neu lackieren Modell 167 sind ja auf stand der damaligen Zeit. Aber ich habe auch einige andere, ältere, aufgearbeitet Räder von Preisser im Netz gefunden über die Zeit
Auch hier im Forum:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/wer-kann-hinweise-zu-diesem-preisser-renold-geben.82261/
Bilder sind leider nicht Mahr so recht verfügbar.
SirPolston
These go to eleven!
Hast du mal gefragt?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂