Morgen hör ich auf! - SirPolstons Fuhrparkoptimierung - a.k.a. gebündelter Auf- & Abbaufaden

[Goderian]

Das da im Hintergrund ist doch schon ein thematisch passender Zug der České Dráhy, oder?

Möglich, das war in DD Hauptbahnhof die sbahn in Richtung Pirna. Kann also sein das das ein böhmischer Zug ist.

 

[Thomthom]

Die besten böhmischen Waggons kamen aus der Oberlausitz.

 

[ms83]

Die besten böhmischen Waggons kamen aus der Oberlausitz.

Was heißt'n das? Verstehe ich nicht.

 

[Thomthom]

Y-und Z-Wagen

 

[SirPolston]

Die besten böhmischen Waggons kamen aus der Oberlausitz.

Was heißt'n das? Verstehe ich nicht.

Y-und Z-Wagen

Auch für die Bude in Niesky gilt mittlerweile: ABGEWICKELT

 

[Thomthom]

Niesky hat nur Güterwagen gemacht.
Görlitz u.a. Doppelstock und Drehgestelle(!)
Bautzen Personenwagen ,viel Export

 

[ms83]

Y-und Z-Wagen

Mein erster Gedanke gestern war: Ich verstehe immer noch nur nádraží...

Dann habe ich aber doch noch ein bißchen gelesen...

 

[SirPolston]

Draußen Regen, drinnen dunkel. Langsam mal verkabeln.

 

[SirPolston]

Ideal für die Friedensfahrt?

7/10 Columbus (das Cinelli Tretlager nicht zu vergessen)... und dabei die Gewinde metrisch

 

[SirPolston]

Kommen wir gleich mal zum PREISSER , ein bei Fahrrad Preisser in Leipzig umgearbeitetes Diamant Model 167... es soll eine Campagnolo Schaltung, Universal Bremsen usw bekommen. Bei den Laufrädern bin ich noch unschlüssig... und das Schaltwerk muß gerichtet werden... leider sehe ich immer erst am großen Bildschirm, wie schlecht die Bilder sind, sorry, ich hoffe das wird besser!

Ich hole das Teil mal hoch

Schon etwas länger werkel ich an diesem PREISSER und habe sogar in der Zwischenzeit das passende Damen Rennrad. Schon ein Weilchen ist das Rad FAST fertig. Es fehlten "nur noch" die Laufräder. Diese könnte ich gestern entgegennehmen. Die hat mir ein guter Freund aus Grünert Felgen, mit Campagnolo Gran Sport Naben und DD Speichen aufgebaut. Weil die Naben schon ziemlich betagt und vom Zustand passend zum Rahmen sind, gab es für alle Speichenlöcher noch ein Messingscheibchen...

Jetzt noch Reifen bestellen und mein Rad für die "Rennrad Tour nur mit Roten Rennrädern" ist gesichert

 

[SirPolston]

Ups... beim Schrauben stellte sich heraus... die Mafac 2000 passen zwar, aber die Bremsschuhe sitzen am oberen Anschlag der Verstellung.

Zufällig hatte ich noch ein Set Mafac Competition.

 

[skandsen]

Was sagen denn die Experten - ist das so richtig?
Ich habe mir sagen lassen, dass die Senkung für den Speichenbogen (und nicht für den Kopf) ist.
Jetzt sehe ich da eine Senkung auf der Bogenseite und eine noch grössere (sieht wirklich so aus, als sei die für Scheiben?!)) auf der anderen Seite.

PS:
Wenn Du das nochmal machst und daran strauchelst ein "geboxtes" Ventil UND die gleiche Lage der Speichen wie zuvor hinzubekommen: Dafür gibt es eine Lösung.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...frad-selber-bauen.140913/page-59#post-5303670

 

[SirPolston]

Was sagen denn die Experten - ist das so richtig?
Ich habe mir sagen lassen, dass die Senkung für den Speichenbogen (und nicht für den Kopf) ist.
Jetzt sehe ich da eine Senkung auf der Bogenseite und eine noch grössere (sieht wirklich so aus, als sei die für Scheiben?!)) auf der anderen Seite.

PS:
Wenn Du das nochmal machst und daran strauchelst ein "geboxtes" Ventil UND die gleiche Lage der Speichen wie zuvor hinzubekommen: Dafür gibt es eine Lösung.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...frad-selber-bauen.140913/page-59#post-5303670

Ich weiß es freilich nicht. Mein Freund ist Spezi, ich vertraue mal drauf, dass er es "richtig" gebaut hat (wobei er auch ein paar Speichen in einem anderen Finish ins Vorderrad gemogelt hat

 

[718ccm]

ABGEWICKELT

Da muss auch das Video dazu!

 

[SirPolston]

Da muss auch das Video dazu!

Ja, etwas so ist das auch mit den Laufrädern gewesen.
Leider ist das Video nicht mehr online, wo Johannes das Laufrad Zentriert und ich mit dem roten Colnago vorfahren

 

[SirPolston]

Zum fahren fehlen nur noch die Pedale

Final zum Gewicht fehlt noch die Lichtanlage und Kleinkram (Lenkerband, Klingel, FlaHa)

Ich bin also guter Dinge, dass es final unter 11kg wird.

 

[SirPolston]

Ein beliebtes Detail. Da musste ich dann viel anpassen um die Kurbel mit 48/32 schalten zu können. Optional hätte noch eine 3fach Campagnolo Record Kurbel, da ginge wieder der Jubileé auf Anlöt. So macht jedoch mehr fetz.

 

[Andreas P.]

Was sagen denn die Experten - ist das so richtig?
Ich habe mir sagen lassen, dass die Senkung für den Speichenbogen (und nicht für den Kopf) ist.
Jetzt sehe ich da eine Senkung auf der Bogenseite und eine noch grössere (sieht wirklich so aus, als sei die für Scheiben?!)) auf der anderen Seite.

PS:
Wenn Du das nochmal machst und daran strauchelst ein "geboxtes" Ventil UND die gleiche Lage der Speichen wie zuvor hinzubekommen: Dafür gibt es eine Lösung.
https://www.rennrad-news.de/forum/t...frad-selber-bauen.140913/page-59#post-5303670

Auch wenn ich die Messingscheibchen unter die Speichenbögen (und nicht unter die Speichenköpfe) platziert hätte, geht es doch hauptsächlich darum, dass die Speichenbögen am Flansch anliegen (z.B. wenn dieser zu dünn ist, da aus Stahl) und somit die Speichen an deren Bögen mit der Zeit aufgrund der auftretenden Belastung "geköpft" werden.
Ob dies bei dieser Variante ebenso verhindert wird, ist mir jedoch nicht bekannt.

 

[skandsen]

Auch wenn ich die Messingscheibchen unter die Speichenbögen (und nicht unter die Speichenköpfe) platziert hätte,

Echt?

 

[Andreas P.]

Echt?

Mmmmh, lass mich nochmals in Ruhe überlegen ....

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Ehrlich gesagt, weiß ich gerade nicht mehr, wo genau die tatsächlich hingehören ...