Mutmaßlicher Reynolds 531 Rahmen mit französischem Tretlager und fake Romani Decals?

[Jensjenau]

Hallo Fightfooter,
danke für Dein Feedback, ich hänge hier noch Mal Bilder dran, mit dem Anschlag für die Schalthebelschelle und den Deckelchen der Sitzstrebenanlegung. Mir war auch schon aufgefallen, dass es bei den Carré-Rahmen etwas überzustehen scheint, siehe auch die letzten Bilder von @Nelson-wav. Hier nicht. Ganz plan und kein Panto.
Richtig, die goldgrüne Lackierung ist Original, sowie die roten nachgezeichneten Linien an den Muffen.
Da wurde stumpf mit der Sparydose draufgegalten, Lack ist zerlaufen u hat unterhalb des Oberrohrs Nasen gebildet. Hatte auch schon überlegt, ob unter dem Rot noch ein Original-Decal sein könnte.
Mit Politur habe ich die rote Farbe leider nicht ab bekommen. Könnte es noch mit 2000 er Schleifpapier versuchen.
Hast Du noch nen Vorschlag, mit welchem Mittel ich nur den roten Lack ablösen könnte?

 

[Flat Eric]

Wurde aus Durifort nur durch Namensänderung nicht Vitus 888 , ein Rohrsatz mit durchgehend 0,8mm Wandung , wie hierzulande das häufige 25CrMo4 ?

 

[Flat Eric]

B. Carree hat aber immer auf das Rohr der Strebe oben ein Blech aufgelötet das am Rand leicht übersteht .
Das ist hier eindeutig doch nicht so .
Aaaaber Motobecane hat die Streben bei den guten Rahmen so angelegt und auch diese Muffen verwendet

 

[Knobi]

Hast Du noch nen Vorschlag, mit welchem Mittel ich nur den roten Lack ablösen könnte?

Aceton. Aber Vorsicht: Bei allzu viel Eifer bekommst Du damit auch den Originallack matt und die Zierlinien weg.

 

[Gidetun]

Camille Dardenne hat teilweise auch die Streben auf diese Art und Weise angelegt.

 

[fightfooter]

...ein Durifort Rohrsatz ist meistens auf dem Gabelschaftrohr markiert.

... und ein Super Vitus auf der Gabelscheide, ca. 3 cm unterhalb der Gabelkrone. Da muß der Lack aber dünn und das Licht gut sein, damit man das erkennt ...

 

[Jensjenau]

Wow. Dardenne kannte ich noch nicht, danke. Allerdings auf dem Foto pantographiert?
Und BaCo gab es auch ohne Panto? aber da hatten doch die Ketten- und Sattelstützenstreben am Ende so einen schicken runden Abschluss an den Ausfallenden, wie soll ich es beschreiben, wie Zangen im Kreisform. Oder auch nicht immer?
Danke für die Tipps zum Entfernen des Lacks, Aceton habe ich da, dann werde ich erstmal das vorsichtig versuchen. In den Baumarkt kann man ja gerade nicht.
Leider habe ich den Vorbau noch nicht raus, um den Gabelschaft anzusehen, Lasse weiter Kriechöle einwirken.
Gefällt mir hier im Forum!

 

[FSD]

Wow. Dardenne kannte ich noch nicht, danke. Allerdings auf dem Foto pantographiert?
Und BaCo gab es auch ohne Panto? aber da hatten doch die Ketten- und Sattelstützenstreben am Ende so einen schicken runden Abschluss an den Ausfallenden, wie soll ich es beschreiben, wie Zangen im Kreisform. Oder auch nicht immer?
Danke für die Tipps zum Entfernen des Lacks, Aceton habe ich da, dann werde ich erstmal das vorsichtig versuchen. In den Baumarkt kann man ja gerade nicht.
Leider habe ich den Vorbau noch nicht raus, um den Gabelschaft anzusehen, Lasse weiter Kriechöle einwirken.
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Ja Baco gab es auch ohne Panto, hier ein Bahnrad

 

[Gidetun]

Mein Baco hat vorne den Übergang, den du meinst:

Aber hinten jedoch nicht:

Also gibt es sicherlich auch welche, die gänzlich darauf verzichten.

 

[oldbikestuff]

Yes, there was Baco even without Panto, here a track bike

 

[oldbikestuff]

Hello, this is such a nice frame. Have you checked the Wolber Spidel thread yet? Lots of information about this dynamic bike and its history. Would it be possible to take some close-up photos of the decals and post them on this forum.

Cheers,

James

 

[Knobi]

Ich will ja jetzt nicht desillusionierend wirken, aber diese Muffen und diese Strebenanlegung sind so dermaßen standard, dass sie fast jeder zu dieser Zeit mal hatte. Das taugt genau für garnichts, wenn man auf der Suche nach dem Hersteller ist und wäre eher was für die Suche nach Baujahr oder Modell, wenn man den Hersteller schon gefunden hat.
Etwas weniger häufig, aber leider auch nicht selten wurden die "Diamanten" unter den Flaschenhalterösen verwendet, weil man sie bei Rohren mit halbwegs normalen Wandstärken eigentlich nicht braucht. Da spricht für eine gewisse Liebe zur Arbeit, aber andererseits spricht der eher billige und grobschlächtige Gabelkopf eine andere Sprache. Ein ganz kein wenig ungewöhnlich mag die Aussparung an der Sattelklemmung sein, in die eine Nase der Klemmschraube greifen soll; andererseits ist das aber auch nicht selten.
Ich finde leider überhaupt nichts markantes an diesem Rahmen, aber eben auch nichts, das gegen eine ordentliche Qualität sprechen würde.
Wirklich hilfreich wäre da nur noch eine Rahmennummer oder sonstige Markierung.

 

[Olddutsch]

Auf Biegen U brechen jetzt eine Randschmiede U den Rohrsatz bestimmen bringt nix
Restaurier erst Mal,& hab Spass beim fahren
Irgendwann kommt jemand der sagt das ist ein X
Das mit den lang ausgezogenen Strebenspiegel is wohl niederländische Schule

 

[oldbikestuff]

Yes, there was Baco even without Panto, here a track bike

 

[oldbikestuff]

Yes, there was Baco even without Panto, here a track bike

 

[oldbikestuff]

Yes, there was Baco even without Panto, here a track bike

Hello, this is such a nice frame. Have you checked the Wolber Spidel thread yet? Lots of information about this dynamic bike and its history. Would it be possible to take some close-up photos of the decals and post them on this forum.

Cheers,

James

 

[Flat Eric]

Auf Biegen U brechen jetzt eine Randschmiede U den Rohrsatz bestimmen bringt nix
Restaurier erst Mal,& hab Spass beim fahren
Irgendwann kommt jemand der sagt das ist ein X
Das mit den lang ausgezogenen Strebenspiegel is wohl niederländische Schule

Nee , japanische .

 

[Nimmerklug]

Nee , japanische .Anhang anzeigen 883812

Nee, spanische.

 

[roykoeln]

und ganz rum ist englisch:

 

[fightfooter]

Nee, spanische.
Anhang anzeigen 883850

Nee, die Kölner waren es ...