Nishiki ohne Tand u Glitzer

[Olddutsch]

So vorab ein paar Bilder
Sichtung heute Nacht u morgen gibts Bilder
Bauj 77/78
Farbe Senf Metallic

 

[Olddutsch]

Rad is vom erst Besitzer mit Historie
Der Besitzer wohnte Grenznah zu NL,gekauft in Groningen,Erinnerung nicht ganz klar ob 1980.werd ich aber anhand des Data Code rausbekommen
Preis aus Erinnerung 1600 Gulden

 

[Oldie-Pedalleur]

Rad is vom erst Besitzer mit Historie
Der Besitzer wohnte Grenznah zu NL,gekauft in Groningen,Erinnerung nicht ganz klar ob 76/77.werd ich aber anhand des Data Code rausbekommen
Preis aus Erinnerung 1600 Gulden

Gratulation zu dem schönen Trimm Master . Bin richtig neidisch drauf . Und ich gebe zu , mein Mausklick-Finger war auch einige Tage drauf und dran , bei Radangebot auf den willichhaben-Button zu drücken * .

Ein Trimm Master wollt ich mir früher von 79 bis 81 auch immer schon kaufen , hatte aber leider nie genug Kohle .
Dann bin ich aber doch Ende 81 mit der Tasche voller Scheine nach Bocholt zum Blumenhändler gefahren , um mir endlich solch ein gold-metallic Teil zu holen und........... zurück gekommen bin ich dann mit meinem ersten richtigen Renner in Shimano 600 6fach in blau-metallic , meinem ersten Nishiki Competition.
Seitdem hab ich die Japan-Seuche , aber bis heute immer noch kein goldenes Trim Master . Dafür aber das cremeweiß-blaue Rose Jubiläums Trim Master mit DA 7200 .
Ist aber auch schön in weiß-blau.

* muss doch leider meine Nishiki-Etat-Kohle zusammen halten , weil in 2-4 Wochen die Mutter aller Olympic Royals zu mir kommt. Und dann wird´s teuer .

 

[Seblog]

So vorab ein paar Bilder
Sichtung heute Nacht u morgen gibts Bilder
Bauj 77/78
Farbe Senf Metallic Anhang anzeigen 891344Anhang anzeigen 891342Anhang anzeigen 891343

Das ist toll!

Da muss sich das Gemüt jetzt aber aufhellen sonst passt es nicht zum Fahrer

 

[Olddutsch]

Meiner hat Auch DA
Noch der Orginal Japan Sattel,Versuch ihn mit meiner Ledertinktur aus DK zu retten

 

[Olddutsch]

Hier der Beweis der Niederländischen Herkunft
TM gab's in 2 Rohrqualifikationen
Champion No 2 mit DA Ausstattung
No 3 mit Arabesque

 

[Olddutsch]

10.1 kg bei 56 Rahmenhöhe

 

[Oldie-Pedalleur]

es gab auch noch ein tolles Trim Master Sondermodell in Spezial-LAck für Skandinavien . Aber da ist die Chance gleich 0 , da ran zu kommen .

 

[Oldie-Pedalleur]

Rad is vom erst Besitzer mit Historie
Der Besitzer wohnte Grenznah zu NL,gekauft in Groningen,Erinnerung nicht ganz klar ob 76/77.werd ich aber anhand des Data Code rausbekommen
Preis aus Erinnerung 1600 Gulden

und wieder mind. ein Nishiki mehr hier im Forum . Ich vermute übrigens , dass im Forum die Nishiki-Fraktion eine der größten ist mit den meisten Rädern von dieser Marke .
Vor ca. 2 Jahren hat sich mal ein Foristi - ich meine es wäre @BuddyBuda gewesen - die Mühe gemacht und durchgezählt . Er ist damals schon auf 43 !! nachgewiesene Rahmen-Codierungen von Nishikis hier im Forum gekommen .
Und seitdem sind mal so locker 10 - 15 weitere Nishikis hinzu gekommen . Allein bei mir so 5-6 Räder .
Also .... bitte Selbstbewustsein meine Herren

 

[Olddutsch]

Selbstbewusstsein hab ich unendlich
Cogatos,Rickerts& weitere schillernde Namen dürften wohl in der Überzahl hier verstauben

 

[Olddutsch]

Gratulation zu dem schönen Trimm Master . Bin richtig neidisch drauf . Und ich gebe zu , mein Mausklick-Finger war auch einige Tage drauf und dran , bei Radangebot auf den willichhaben-Button zu drücken * .

Ein Trimm Master wollt ich mir früher von 79 bis 81 auch immer schon kaufen , hatte aber leider nie genug Kohle .
Dann bin ich aber doch Ende 81 mit der Tasche voller Scheine nach Bocholt zum Blumenhändler gefahren , um mir endlich solch ein gold-metallic Teil zu holen und........... zurück gekommen bin ich dann mit meinem ersten richtigen Renner in Shimano 600 6fach in blau-metallic , meinem ersten Nishiki Competition.
Seitdem hab ich die Japan-Seuche , aber bis heute immer noch kein goldenes Trim Master . Dafür aber das cremeweiß-blaue Rose Jubiläums Trim Master mit DA 7200 .
Ist aber auch schön in weiß-blau.
Anhang anzeigen 891370

* muss doch leider meine Nishiki-Etat-Kohle zusammen halten , weil in 2-4 Wochen die Mutter aller Olympic Royals zu mir kommt. Und dann wird´s teuer .

10 Min nach Einstellung hatte ich ihn & bezahlt

 

[Olddutsch]

es gab auch noch ein tolles Trim Master Sondermodell in Spezial-LAck für Skandinavien . Aber da ist die Chance gleich 0 , da ran zu kommen .

Ich hab da oben im Norden einen Scout, vielleicht findet er was

 

[FSD]

Selbstbewusstsein hab ich unendlich
Cogatos,Rickerts& weitere schillernde Namen dürften wohl in der Überzahl hier verstauben

Lieber Gerd, da du so schön austeilen kannst, mir sind 20 Rickerts aus den verschiedensten Perioden, lieber als die Hütte voll von Großserien Herstellern, wozu ich auch Gazelle zähle, wobei die wenigstens noch schöne Muffen haben, aber das Nishiki macht mich gar nicht an.

 

[Olddutsch]

Lieber Gerd, da du so schön austeilen kannst, mir sind 20 Rickerts aus den verschiedensten Perioden, lieber als die Hütte voll von Großserien Herstellern, wozu ich auch Gazelle zähle, wobei die wenigstens noch schöne Muffen haben, aber das Nishiki macht mich gar nicht an.

Ehrliche Worte sind mir lieber,wie vorne lachen & hinten zustechen

 

[Oldie-Pedalleur]

Ich hab da oben im Norden einen Scout, vielleicht findet er was

sag ihm , er soll möglichst zwei davon finden , ok ?

Rad sieht so aus
( ok , der Vorbau sollte doch besser viel weiter rein . )

 

[Olddutsch]

Gebremst wird wie Coppi, selbstverständlich
Naben von Giipiemme Sprint

 

[JUR]

... die Schrauben in den Ausfallenden...

... bei mir irgendwie anders.

 

[Flat Eric]

... die Schrauben in den Ausfallenden...
Anhang anzeigen 891600
... bei mir irgendwie anders.

Die Federn sind doch viel zu lang , kürze die mal soweit das bei ganz nach hinten gekurbelter Schraube gerade noch etwas Spannung haben das ein ungewolltes verdrehen verhindert , so ist das doch sinnleer .
Danach hast du genug Weg um die Radstellung wie gewünscht festzulegen ( Ritzelabhängig meistens ) .
Ich könnte die eigentlich ganz weglassen , da ich , wenn möglich , das Rad immer ganz hinten einklemme , da trägt der Schnellspanner auf mehr Fläche und zerstört nicht die Klemmfläche am Ausfaller.

 

[Olddutsch]

... die Schrauben in den Ausfallenden...
Anhang anzeigen 891600
... bei mir irgendwie anders.

Soweit bin ich noch nicht vorgedrungen

 

[Olddutsch]

Nu aber besser mit den Schrauben