Peugeot Rennräder

[Tango_y_Amor]

nimm doch so ne olle maxicar - die hat auch so nen roten kleber und liegt beim tango bestimmt in der schrottkiste rum

Maxicar hatte ich nicht mehr, vor ca 10Jahren verkauft, aber Pelissier.

 

[JUR]

Maxicar hatte ich nicht mehr, vor ca 10Jahren verkauft, aber Pelissier.

Pellissier, da brechen doch ständig die HR-Naben oder?

 

[artie]

nimm doch so ne olle maxicar - die hat auch so nen roten kleber und liegt beim tango bestimmt in der schrottkiste rum

Ja, dann müsste ich aber 1.550,- € pro Nabe zahlen.
Aber ich bin ja seiner edlen Teile nicht würdig.
Ein Glück!

 

[artie]

Oh, das war jetzt missverständlich, sorry.

 

[Tango_y_Amor]

Pellissier, da brechen doch ständig die HR-Naben oder?

Bei mir noch nie, an dem Reiserad, von einem Bekannten ca. 90Kg, heavy Touren etc. - genau die besagten HF Naben, die ich vor 20 Jahren eingespeicht hatten laufen immer noch wie eine eins.

 

[Alberto da Giussano]

Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine, ich müßte noch ein Paar normale Normandy Naben im Keller haben. Kannst Du haben, wenn Du willst. Rote Aufkleber gibts in der Bucht und weil ich nicht weis, was dafür gerade aufgerufen wird und für Dich die Kosten im Rahmen bleiben dürfen, wäre ich mit der Erstattung des Portos zufrieden. Ein Bild des fertig aufgebauten PR würde ich allerdings dann gerne sehen wollen!

 

[artie]

Super nettes Angebot!!!
es gibt aber noch einen kleinen optischen Unterschied zwischen luxe und normal HF.
Die luxe haben eine Nut oder Prägung, die normalen sind aussen gerade und glatt. Ähnlich wie bei Campa NGS und NR, wobei bei den NR die Löcher natürlich auch nicht kreisrund sind wie bei den NGS.
Wie oben geschrieben habe ich ein Paar schöne einfache Normandy schon.
Ein weiteres Paar könnte ich sicher irgendwann gebrauchen, denke aber, dass es fair wäre, wenn sie jemand bekommt der sie dringender braucht.
Falls sich niemand meldet, stehe ich bereit.
Wenn ich Dir mit etwas aushelfen kann, sag bescheid.
Und natürlich zeige ich gerne das Rädchen wenn's fertig ist.

 

[puntom]

Wolllte an meinem PX10 das Lager nachstellen. Bekomm jetzt aber die Kurbelschraubenabdeckung nicht ab, der Inbus ist schon rund. habt ihr einen Tipp?

 

[Tango_y_Amor]

Wolllte an meinem PX10 das Lager nachstellen. Bekomm jetzt aber die Kurbelschraubenabdeckung nicht ab, der Inbus ist schon rund. habt ihr einen Tipp?

Wenn Du in FR bist, kannste Mal bei mir im Keller vorbei schauen.

 

[magicmelz]

Nö ... hängt doch auch vom Baujahr ab ... bis ca. 1980 35x1, danach BSA

ich hab ein PA10 geschenkt bekommen - meiner einschätzung nach müßte es dieses von 1966 sein: http://www.peugeotshow.com/images/1966_2.jpg

alles BSA - innenlager und Steuersatz (aktuell ist ein 600er innenlager und ein Tange Steuersatz verbaut). laut vorbesitzer wurde der rahmen in den 60ern im radsportfachhandel individuell mit campa aufgebaut.

ich würde gerne auf franzosenteile umrüsten. vorgesehen ist u.a. eine stronglight 93 Kurbel. da bräuchte ich m.W. ein ISO/BSA innenlager mit 118mm achslänge. wenn ich kein FAG innenlager verbauen will - was wäre denn da die alternative? bisher hab ich nix passendes finden können. sowas wie ein specialites TA innenlager wäre mir für den relativ abgerockten rahmen zu teuer.

 

[101.20]

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw...etlager+franz.&_nkw=tretlager+franz.&_sacat=0

Mit ein bisschen Geduld findst Du wahrscheinlich auch was günstigeres.

 

[101.20]

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw...570.l1313.TR0.TRC0.X35x1&_nkw=35x1&_sacat=888

 

[seto]

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw...570.l1313.TR0.TRC0.X35x1&_nkw=35x1&_sacat=888

sogar

...steel hollow axle.

 

[steelbike]

Wolllte an meinem PX10 das Lager nachstellen. Bekomm jetzt aber die Kurbelschraubenabdeckung nicht ab, der Inbus ist schon rund. habt ihr einen Tipp?

Also wenn der Imbus rund ist, dann isser hin. Was dann funktioniert ist mit dem Dremel einen Schlitz einsägen und dann den Schraubendreher ansetzen. Vorher WD 40 schadet nie. Dann brauchst du natürlich neue Staubkappen

 

[JUR]

Wolllte an meinem PX10 das Lager nachstellen. Bekomm jetzt aber die Kurbelschraubenabdeckung nicht ab, der Inbus ist schon rund. habt ihr einen Tipp?

Guten Schlitzschraubendreher vorsichtig einklöppeln.

 

[magicmelz]

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=tretlager 35&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xtretlager franz.&_nkw=tretlager franz.&_sacat=0

Mit ein bisschen Geduld findst Du wahrscheinlich auch was günstigeres.

wenn ich ein französisches gewinde hätte, wäre das alles kein problem. ich brauche aber ein BSA Gewinde. und bisher konnte ich leider nur die FAG lager mit der benötigten 118mm achse finden, auf das dann meine stronglightkurbel passen würde. nur plastiklagerschalen an meinem peugeot geht garnicht.

 

[JUR]

Welle 118mm, Lagerschalen BSA.
Das "Franzosenfilet" findet sicher einen Abnehmer.

 

[Flat Eric]

Peugeot ca. 1965 , BSA Gewinde....
Ist das auch wirklich ein Peugeot , oder ist das nur so dekoriert ?
Mach doch mal ein paar Bilder , ich bin echt platt

 

[101.20]

Nach 66 hatte ich nur noch überflogen..., weil es dann eigentlich nur fr. sein kann. Im Höchstmaß ungewöhnlich, um es mal vorsichtig auszudrücken.

 

[wolfgangklammt]

also, der 1. April kommt noch .......