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Peugeot Rennräder

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und was heisst das? die bewertungen sind auch nicht so dolle... aber ich glaub das ist bei vielen franzosen so...
 

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Re: Peugeot Rennräder
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Und: wenn ich jeden Franzosen ehrlich bewerten würde, würden mir die meisten nix mehr verkaufen :)
(na, wenn's ganz so schlimm wäre, würde ich es nicht immer wieder tun)
 
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Jo, so nach und nach kommt man auch hinter die ausländischen Kürzel.
"TBE" heisst z.B.: "Tres bon etat" (sehr guter Zustand).
 
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Schöner kleiner Löwe!

Schau mal unter das Innenlager, welche Rahmennummer da eingeschlagen ist (die letzten 2 Stellen weg lassen...)

Kritik:
Der Bremszug sollte etwas weniger geschwungen laufen (hinten) und die Bremsgriffe gehören etwas höher.
Wenn Du höherwertige Simplex-Komponenten aus der Zeit findest, solltest Du austauschen.

Ansonsten weckt dein Peugeot bei mir den "haben will" Reflex.

Glückwunsch zum neuen Peugeot-Renner!

Jader
 
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Jau, mir fallen nur Sattel, -Stütze und Reifen als unpassend auf. Aber sonst: schön.

... stimmt ... Ein Kernledersattel sähe besser aus/ wäre originaler ;)

Adga, Ideale TB80 oder so und in schwarz.

Reifen? Na ja, gibt ja nicht mehr wirklich viel passendes ... Weise oder braun/ beige Flanke würde die Optik aber schön klassisch unterstützen und das Radl besser herausarbeiten.

Sattelstütze müßte im Original wohl eine Kerze gewesen sein.

Ansonsten aber ein klasse Zustand ... :bier:
 
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Hallo,
überarbeite gerade dieses Peugeot,

Teile004.JPG


Frage , Zinkspeichen belassen, oder Niro einspeichen:confused:.
Die LRS laufen einwandfrei, das Rad soll verkauft werden.

Grüße
Chris
 

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Speichen lassen... wozu der Aufwand die zu tauschen wenn du sowieso verkaufen willst? Schöne Kurbel übrigens...
 
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Ui, ein feines Eselchen! Wieviel soll das Lastentier denn bringen?
Wozu umspeichen? Wenn's läuft, dann läuft's.
 
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