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Hallo,
beim Blättern in 'nem alten Familienalbum bin ich auf das Bild hier gestossen:
Hab das am 20.6.1977 bekommen. Irgendwann Anfang der Achtziger hat dann ein minderjähriger Übeltäter dem Vater seiner Freundin die Schlüssel für dessen Taxi geklaut und damit 'ne Spritztour unternommen. In der langen Kurve, die in unser Dorf führt, ist er von der Straße abgekommen, hat das Bushaltestellenhäuschen niedergemäht und ist von dort in den Zaun geschleudert, an dem unsere Fahrräder angeschlossen waren. Ergebnis siehe oben. So ein simples Zahlenschloss war übrigens Standard damals.
Aber zurück zum Rad: Weiss jemand, welcher Typ das ist? Das Rad hatte Bremsen mit diesen zusätzlichen Bügeln, mit denen man auch von der Querstange aus bremsen konnte. Hab auch die alte Rechnung gefunden, 420,- DM. Luftpumpe hatte ich bereits verloren, die kam mit einem kleinen Schlauch.
Mal putzen wär vermutlich auch keine schlechte Idee gewesen.
Die Frage, die mich wirklich beschäftigt: als wir das Rad gekauft haben, stand dort das gleiche Rad in einer Rennsport-Version, ohne Schutzbleche usw., Alles etwas leichter, teurer, und auch diese extra-Bügel-Bremsen. Dasselbe Blau. Welches Modell könnte das gewesen sein? Sehr schwammige Frage, ich weiß. Aber vielleicht mag ja jemand einen Tipp abgeben.
Den 1977er Katalog hab ich auch noch hier, da sind diese Bremsgriffe aber nicht drin.
Viele Grüße
Steff
So sieht ein PX 10 in der Farbe aus ...stand dort das gleiche Rad in einer Rennsport-Version, ohne Schutzbleche usw., Alles etwas leichter, teurer, und auch diese extra-Bügel-Bremsen. Dasselbe Blau. Welches Modell könnte das gewesen sein?
Schau mal hier:Oh, sehr schön. Das hat sogar die "richtigen" Dekor-Streifen.
Neu auf meiner Wunschliste, danke.
Das hatte ich auch schon im Auge. Leider hat der Lack aber doch recht viele Schadstellen.Schau mal hier:
Vélo de course Peugeot PX10,Reynolds 531,Simplex Super LJ https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/173519722076
Das hatte ich auch schon im Auge. Leider hat der Lack aber doch recht viele Schadstellen.
Das steht schon reichlich lange in der französischen Bucht ...Schau mal hier:
Vélo de course Peugeot PX10,Reynolds 531,Simplex Super LJ https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.de/ulk/itm/173519722076
wahrscheinlich genau deshalb ...Leider hat der Lack aber doch recht viele Schadstellen.
Aber wenn man diesen Ruinenwiederbelebungsfaden von den französischen Kollegen sich anguckt, ist nix unmöglich ...
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=36036&sid=bf83252995c80db5e1d04f3a3de492a5
Och, da drüben gibbed für weniger sogar schon richtig gute PY (sogar mit persönlicher Lieferung von Paris aus)! Woher ich das weiß:Ja, das stimmt. Dafür ist der Preis aber auch nicht sonderlich hoch für ein PeIcks.
In letzter Zeit ziehen die Preise drüben merklich an. Irgendwie haben die Franzmänner aber auch teileweise geschnallt, daß PX und PY ein wenig elitärer sind, als ihr lustigen Carbolite Hobel. Kann nat. auch damit zusammenhängen, daß der ehemalige Todfeind die Internetportale leerkauft...Ja, natürlich kann man das nicht nur mit Grenzübertritt auch mal günstiger haben. Aber dann muß man halt auch länger oder intensiver suchen und auch noch die kleine Portion Glück haben.
Kann nat. auch damit zusammenhängen, daß derehemalige Todfeinddie Internetportale leerkauft...
Auf keinen Fall, werden wir dort doch noch immer als Pfeifenköpfe verunglimpft!Können wir da bitte NACHBAR schreiben? Der Revanchismus sollte doch mittlerweile wirklich überwunden sein.
Ich mag die Leute da drüber ja auch sehr und verbringe ein Großteil meiner Freizeit hinter der Grenze!Das ist aber doch kein Grund es Wenigen oder Einigen gleich zu tun. Wir sind doch hoffentlich Alle Europäer.
Immer diese reingeklemmten Luftpumpen ... ... Das macht nur den Lack unten am Unterrohr kaputt und dann grübelt man wieder, wo man Ersatzlack herbekommt ...