So. Nach langer Zeit als Dekoobjekt zeichnet sich die allmähliche Rückkehr auf die Straße ab. Gestern ist Knobi vorbeigekommen, damit der Rahmen endlich wieder einen neuen Ausfaller bekommt. Und später eben auch einen neuen Lack. Zur Vorbereitung habe ich also den alten Lack runtergefönt.
Dann haben wir ganz schlicht den alten Ausfaller rausgesägt und den Bereich um den Ausfaller angeschliffen, um mal zu sehen, wie der so da drinsitzt.
Gut gut. Plan A ging so: Das Ausfallende wird etwas erwärmt, das Silberlot schmilzt und der Rest des Endes kann einfach rausgezogen werden.
Dabei haben wir festgestellt: Leichtes Erwärmen ist dem Messinglot im Ausfaller ziemlich egal, man hätte die Flamme lange draufhalten müssen - damit wäre das Rohr zu heiß geworden. Von Plan A haben wir uns dann direkt verabschiedet.
Plan B ging so: Wir feilen den Ausfallerrest einfach Stück für Stück aus dem Rohr.
Das ist alllerdings ein zähes Stück Arbeit. Wir haben abwechselnd gefeilt, das Ganze hat ca. 2-3 Stunden gedauert. Anschließend erhielt der alte Ausfallerrest im Rohr noch ein Loch (das auch noch ausgefeilt wurde), damit man den modifizierten neuen Ausfaller noch schöner einpassen kann.
Der Rest ging dann schnell. Ausrichten und kontrollieren mit einem alten Hinterrad, Flussmittel drauf, dann kann gelötet werden.
Endkontrolle:
Passt! Und sieht aus wie neu:
Das war ein sehr netter Nachmittag, mit einem Ergebnis, mit dem ich höchst zufrieden bin. Danke, Knobi.
