Tatsächlich hatte ich mir bei der Konzeption des Ultimators Gedanken gemacht zu einer steckbaren Verkabelung.
Idee war dabei, dass die Anbauteile (z.B. GT) tauschbar sein sollten und die Lampen praktischerweise an diesen befestigt sein sollten, weil sie da nicht so exponiert sind wie auf dem Schutzblech und da auch die Kabelverlegung einfacher sein sollte.
Dabei sollte das "Hauptkabel" permanent im Rahmen liegen und an einigen Stellen, also mindestens vorne am Steuerkopf und hinten an der GT-Befestigung, einen Anschluss haben. So kann die Lampe oder das Rücklicht getauscht werden, ohne die geschützt innenverlegte Verkabelung zu touchieren.
Warum habe ich diese Idee nicht verwirklicht? - Die Buxen, die am Rahmen befestigt werden sollten, waren das Problem. Aus 2 Gründen:
1. sind sie normalerweise schraubbar, dazu muss man hinten an eine Gegenmutter kommen. (Abbildung beispielhaft). Bei einem Rohrgestell, kommt man nicht mit Werkzeug (und bei genauerer Betrachtung auch nicht ohne) an die Innenseite des Rohrs.
Nur von vorn klemmbare Buxen sind mir nicht bekannt.
2. ist die Auflagefläche immer eine gekrümmte Rohrwand. Also kommt da keine gerade Verschraubung oder Auflage zustande.
Einlöten ist keine gute Idee, weil bei der Buxenmontage das Kabel ja schon angelötet sein muss. Das würde bei erneuter Wärmeeintragung ja wieder abfallen.
Ich habe es dann so gemacht, dass die Verkabelung ununterbrochen von den Steckkontakten des Scheinwerfers außen am Rahmen entlanggeht (Oberrohr) und an der Bremsbrücke innen eine Buxe angebracht ist (Serge hat mir da ein gebogenes Blech angelötet, wo die Buxe anliegt). Da kommt dann der Steckkontakt von der GT-Verkabelung an. Die Buxe ist mit einem einfachen Gummi gehalten (Ring von einem alten Fahrradchlauch abgeschnitten).
Im Prinzip ist die Lösung von Heiko nix Anderes, nur mit anderen Steckern an anderer Stelle. Verlegung ist also außen am Rahmen.
Das Kabel kommt von oben (Oberrohr, neben Bremszug), wo Serge Führungen angelötet hat. Die Buxe ist nach unten offen, damit kein Wasser reinlaufen kann, wenn ich mal nix angeschlossen habe oder im Regen da hantieren muss.
Vorn liegt das Kabel außen am GT, das will ich vllt. noch ändern, so dass das Kabel da geschützt ist, wenn ich mit der Fronttasche da hantiere. Das frei liegende Kabel stört schon etwas. Dann muss natürlich auch wieder eine Steckverbindung her, denn sonst krieg ich die Gabel nicht mehr so einfach demontiert. Momentan muss ich ja nur ein paar Kabelbinder zerschneiden.
Das Kabel vom Dynamo zur Lampe ist übrigens komplett innenverlegt, also geht durch den Gabelholm und den GT zur Lampe. Das geht deswegen, weil
1. der Dynamo ein selbstkontaktierender ist, also keinen Stecker hat
2. der GT fest verlötet ist, so dass die Durchführung von einem ins andere Rohr möglich ist.
Das ist wirklich eine saubere Sache und ich würde das bei einem Auftraxrahmen immer so wollen.
fehlte natürlich...:
