solution85
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Da würde ich sie S Bahn nehmen.
Da würde ich sie S Bahn nehmen.
Die Zeit hab ich nicht. Ist alles Gewöhnungssache. Und eine Monatskarte hab ich auch nicht. Fahrradmitnahme kostet auch noch extra.
da ist die felge ja bald durch
Nein in 18 Jahren hab ich keine einzige Felge durchgebremst. Nicht mal ansatzweise.da ist die felge ja bald durch
Sie müssen immer diese Argumente bringen wie "Felge ist bald durchgebremst", hatte ich in bald 20 Jahren nicht einmal....meine Shamals haben bestimmt 8 bis 10 Alpenurlaube (habe zwar viele Räder aber für die hohen Berge nehme ich immer das Carrera mit den Shamals) runter - im Gegensatz zu den meisten Discfahrern (weil für schlechtes Wetter sind sie ja zu schade...) trau ich mich dann auch bei Regen die Pässe rauf / bzw runter - ich denke die halten noch mal die gleiche Anzahl. Nix, aber auch gar nix ist zu erkennen von Verschleiß!! Dann "ich kann Kurven später anbremsen" wasn Quatsch im Hobbybereich. Auch gern genommen "Gewicht wird überbewertet, die 1 oder 2 Kg bei den heutigen Rädern spielen doch keine Rolle"...auf einmal....ja man muss nur den Radbravos wie Tour etc glauben....früher DAS Kriterium...heute auf einmal zu vernachlässigen, oder man zahlt halt 10 oder 15K (dann noch aus der Massenfernostbäckerei) dann kommt man wieder auf ein Gewichtniveau von einem Rad was früher 2,5K oder vielleicht 3K gekostet hat
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Passend finde ich sie auch an meinem Alltags- und Tourenrad, da es sauber(er) bleibt als mein früheres Rad mit FB.
Geht mir genauso, bin ca 35 Jahre auf dem Rennrad unterwegs und habe keine Felge durchgebremst.
das kommt drauf an wenn man viele marathons fährt und auch im regen . meine fulcrum racing waren nach 50000 km durch was auch ok ist . Für Gravel und Cross bestimmt eine gute Sache. Fahre ja wie gesagt beides und bin mit beiden happy. Und richtig ein rad über 7,5 kg kommt mir nicht ins haus .Sie müssen immer diese Argumente bringen wie "Felge ist bald durchgebremst", hatte ich in bald 20 Jahren nicht einmal....meine Shamals haben bestimmt 8 bis 10 Alpenurlaube (habe zwar viele Räder aber für die hohen Berge nehme ich immer das Carrera mit den Shamals) runter - im Gegensatz zu den meisten Discfahrern (weil für schlechtes Wetter sind sie ja zu schade...) trau ich mich dann auch bei Regen die Pässe rauf / bzw runter - ich denke die halten noch mal die gleiche Anzahl. Nix, aber auch gar nix ist zu erkennen von Verschleiß!! Dann "ich kann Kurven später anbremsen" wasn Quatsch im Hobbybereich. Auch gern genommen "Gewicht wird überbewertet, die 1 oder 2 Kg bei den heutigen Rädern spielen doch keine Rolle"...auf einmal....ja man muss nur den Radbravos wie Tour etc glauben....früher DAS Kriterium...heute auf einmal zu vernachlässigen, oder man zahlt halt 10 oder 15K (dann noch aus der Massenfernostbäckerei) dann kommt man wieder auf ein Gewichtniveau von einem Rad was früher 2,5K oder vielleicht 3K gekostet hat
Wenn jemand sagt:" Ich finde es einfach schöner, nix anderes" DAS kann ich nachvollziehen...obwohl es bei mir Gegenteilig ist
Die anderen "Gründe" sind einfach Blödsinn (Ich weiß wie Discs funktionieren...ich habe ein MTB mit..da finde ich sie auch passend).....im Hobbybereich!
..schönes Rad mit der schönsten Kurbel / Gruppe von Shimanodas kommt drauf an wenn man viele marathons fährt und auch im regen . meine fulcrum racing waren nach 50000 km durch was auch ok ist . Für Gravel und Cross bestimmt eine gute Sache. Fahre ja wie gesagt beides und bin mit beiden happy. Und richtig ein rad über 7,5 kg kommt mir nicht ins haus .
Am MtB schon mehrfach geschafft, aber das ist eine andere Geschichte… Am RR auch noch nie
) Speichen und/oder Lager gewechselt?
Lagervorspannung hab ich lt Fulcrum-Anleitung eingestellt; Schnellspanner sollten eigentlich keine Auswirkungen haben, die klemmen doch nur über die Achsenenden, oder? Lager tauschen wäre ja nur die Verzweiflung, um alle Fehlerquellen zu eliminieren.
